《半整體式無縫橋樑新體系》是2014年人民交通出版社出版的圖書,作者是邵旭東。
基本介紹
- 中文名:半整體式無縫橋樑新體系
- 作者:邵旭東
- 出版時間:2014年1月
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN: 9787114111457
- 類別:圖書>工業技術>汽車與交通運輸>公路運輸
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《半整體式無縫橋樑新體系》是2014年人民交通出版社出版的圖書,作者是邵旭東。
《半整體式無縫橋樑新體系》是2014年人民交通出版社出版的書籍,作者是邵旭東。內容簡介無縫橋樑具有維護費用少、行車舒適等優點,是一種值得推薦的橋樑類型。《半整體式無縫橋樑新體系》系統介紹了作者的團隊歷經15年在半整體式無...
《半整體式無縫橋樑新體系》是2014年人民交通出版社出版的圖書,作者是邵旭東。內容簡介 無縫橋樑具有維護費用少、行車舒適等優點,是 一種值得推薦的橋樑類型。《半整體式無縫橋樑新體 系》系統介紹了作者的團隊歷經15年在半整體式無縫 橋樑新體系方面所做的原創性研究成果。主要內容包 括:半整體式全無縫橋樑的基本...
無縫橋是一種通過採用整體式或半整體式橋台、連續橋跨等方式取消了橋樑全部伸縮縫的結構。本文旨在探究半整體式全無縫橋合理結構體系。本文在改進1998年提出的半整體式全無縫橋樑的過程中,提出了一種帶地梁的半整體式全無縫橋的結構型式,其工作原理同半整體式全無縫橋,只是在接線路面的末端增加了為控制接線路面...
半整體式無伸縮縫橋樑具有廣闊的套用範圍和前景,構造簡單,適用於新橋建設以及舊橋的無縫化和整體化改造加固。針對其相對較弱抗震性能和整體性,本項目提出了一種新型帶微型樁耗能體系的抗震型半整體式無伸縮縫橋樑,並對它進行了如下內容的試驗研究:(1)進行了側向荷載作用下新型半整體式橋台橋樑台後擴孔微型樁...
“十四五”時期,黑龍江交通要加快現代化綜合交通運輸體系建設,對標交通強國的建設目標,推動交通運輸由追求速度和規模向更加注重質量效益轉變;由各種運輸方式相對獨立發展向一體化綜合轉變;由依靠傳統的要素驅動向更加依靠創新驅動發展轉變,加速由“總體適應”向“提質增效”轉型,在交通強國建設中勇於擔當、先行先試,為開啟...
比較墩梁固結整體橋、墩梁半剛接整體橋和墩梁設支座整體橋三個不同結構體系的地震回響特性,在相同地震力作用下,墩梁半剛接整體橋受力最合理。本項目研究結果可用於指導採用半剛性節點的無縫橋設計,可為實際工程套用推廣奠定理論基礎,豐富我國無縫橋的結構型式,對我國橋樑可持續發展做出貢獻。
(二)回響交通強國戰略,要求梅州加快構建綜合立體交通體系 (三)區域發展新態勢,要求梅州打造銜接更高效的綜合運輸通道 (四)“區港”新平台“老區”新發展,要求梅州推進交通運輸高質量發展 (五)新基建引領發展新趨勢,要求推動行業創新發展 三、總體要求 (一)指導思想 (二)規劃原則 (三)發展目標 四、...
5.整體式/半整體式橋樑的抗震性能(與Wayne State University合作)6.非損傷結構健康診斷和修復 7.老年建築設計研究 8.職業實踐和倫理道德(Professional Practice and Ethics)9.工程法律和職業義務(Engineering Law and Professional Liability)學術及社會兼職 1.加拿大安大略省職業註冊工程師(P. Eng.)2.美國密西根州準...
湖州貫邊橋為半整體無縫斜交橋,該橋樑全長112m,設計配跨採用7×16m,斜交角為30°,橋樑上部結構採用後張法預應力混凝土空心板,為先簡支後連續結構體系,下部採用樁柱式墩台,橋下淨空滿足泄洪斷面要求。台後填土採用水泥穩定碎石基。採用有限元分析軟體 MIDAS/Civil建立了全橋動力分析基準模型(不考慮台后土作用,...
1、整體建模 從圖可以看出,斜拉橋豎曲線對主梁的受力影響很大,因此,在斜拉橋的建模中必須根據豎曲線來建立主梁的計算軸線。2、結構體系 根據塔、梁、墩三者之間的關係,斜拉橋主要分為固結體系(塔梁墩三者完全固結)、半漂浮體系(主梁支承於墩頂橫樑上的支座、塔墩固結)、漂浮體系(塔墩固結、主梁與塔墩...
白皮書指出,經過多年改革發展,多節點、全覆蓋的綜合交通運輸網路初步形成,“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。多層次的鐵路網基本形成,公路網廣覆蓋,港口大型化、深水化、專業化、自動化水平進一步提升,初步形成乾支銜接的水運網,民用機場體系基本成型,鄉鄉設所、村村通郵總體實現,油氣管道骨幹網路初步形成。
形成了高速鐵路超長跨海橋的斜拉橋支承體系、超長聯混凝土連續梁、全壽命周期成本量化計算方法、基礎波流力計算方法、四電集約布置、橋上應急救援、綜合監測運維平台等12項主要創新成果,形成研究報告7冊,論文6篇,申報發明專利1項,實用新型專利2項,專題設計研究報告3冊。為解決複雜環境下大跨度無砟軌道橋樑的建設...
共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,推動沿線各國實現經濟政策協調,開展更大範圍、更高水平、更深層次的區域合作,共同打造開放...
打造西江黃金水道升級版,完善“一乾三通道”高等級航道網路,實現西江航運幹線航道全線達到3000噸級,右江、紅水河、柳黔江總體可通航1000噸級及以上船舶,加快百色水利樞紐等重點內河樞紐通航設施建設,加快建設西江港口群,實現內河港口吞吐量達到2億噸。建設“兩乾九支”民用機場體系,通航發展取得積極成效。建成聯通國際、...
安全可靠:建立更加完善的安全監管體系,提升本質安全水平,增強突發事件應急處置能力,強化京津冀應急聯動。到2025年,交通運輸安全發展基礎更加堅實,應急保障能力明顯提升,安全生產形勢總體穩定。治理先進:建立立法完備、執法高效、監督嚴密、保障有力的交通運輸法治體系,構建以信用為基礎的新型市場監管機制,深化放管服...
拱橋為橋樑基本體系之一,一直是大跨徑橋樑的主要形式。拱橋建築歷史悠久,20世紀得到迅速發展,50年代以前達到全盛時期。古今中外名橋(如趙州橋、盧溝橋、悉尼港橋、克爾克橋等)遍布各地,在橋樑建築中占有重要地位,適用於大、中、小跨徑的公路橋和鐵路橋,更因其造型優美,常用於城市及風景區的橋樑建築。拱橋式樣 拱橋是...
構建現代綜合交通運輸體系,是落實交通強國戰略,推動三亞區域中心城市構建,帶動大三亞旅遊經濟圈發展,支撐三亞建設中國特色自由貿易港新標桿的客觀要求。根據《三亞市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃綱要》,並與《國家綜合立體交通網規劃》、《海南自由貿易港建設總體方案》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸發展...
Unity自2004年成立以來,Unity獲得長足發展。截止2020年6月30日,Unity在全球擁有3,379名全職員工。2019年,Unity營收達到5.41億美元。2020年9月18日,Unity在紐約證券交易所上市。在美國《快公司》發布的2019年最具創新力的50家公司榜單,企業板塊排名中位列第一,整體創新能力排名第18。經營理念 Unity相信,世界...
需平均鑽進約58米不同性質的岩層。這意味著設計長100米的超長樁基有一半要嵌入岩層。橋樑設計 橫門西特大橋跨徑全長912米,為半漂浮體系獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,是國內在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋。建設意義 橫門西特大橋建成後將憑其獨特“寶瓶”設計身姿,成為粵港澳大灣區新地標。
(二)總體思路 品牌整合——豐富多元融合的旅遊品牌形象。從全麵塑造紅河旅遊品牌形象、突顯紅河旅遊在雲南旅遊的特殊地位出發,打響“雲上梯田·夢想紅河”的大IP,突出雲南旅遊新方向、新增長極和新增量,打造一個別具風情和特色的滇南旅遊目的地形象。整合紅河州總品牌和縣市品牌體系,加強市場行銷,獲取市場競爭新優勢;建...
橋樑位置 舟岱大橋位於中國浙江省舟山市灰鱉洋海域,線路南起煙墩互通,穿馬目山後依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道,止於雙合互通;大橋主線中部設定長白互通與長白島支線連線,南端接蟹浜灣大橋。途經大橋的線路為定海—岱山高速公路(浙高速S6)。建築設計 建築結構 整體布局 舟岱大橋分別由長白西...
開展常態化、情景式應急演練,完善突發事件回響和信息報送機制。立足重特大洪澇災害、重特大地震災害等典型情景,構建巨災情景工作方案,開展交通運輸應急任務與能力分析,制定完善應對措施,強化應急演練分析研判、總結評估,發揮演練成果對應急預案的檢驗完善、改進提升作用。(二)完善科技創新體系。1.加強智慧交通總體設計...
(一)“十四五”總體目標 “十四五”期間,立足紅河州綜合交通發展現狀,聚焦綜合交通發展主要矛盾,加快交通強國建設。以“鄰縣通高速、鄰州通鐵路、南北通航空、州府強樞紐”為目標,實現綜合交通跨越式發展,建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系,高品質快速網、高效率幹線網、廣覆蓋基礎網逐步...
33. 大力推進城市公共運輸統籌規劃,促進城市綜合交通運輸體系建設。落實國家新型城鎮化和公交優先發展戰略,加強城市公共運輸與其他客運方式的統籌規劃,強化城市公共運輸規劃與城市總體規劃、控制性詳細規劃等的銜接。促進大容量快速公共運輸線網、常規公共運輸線網、慢行交通線網和樞紐場站在功能、結構及布局上的有機...
2008年,有公司經過不斷的深入研究,通過特殊的配方體系,控制晶體生長的紋路,獲得了第三代微晶玻璃的升級版。 該版的裝飾花紋奇特、立體層次感強,石材質感逼真、色調柔光似水,是當時藝術性最高的微晶玻璃陶瓷複合板,堪稱第四代微晶玻璃陶瓷複合板。還值得指出的是, 業內有公司利用模板布料、篩網布料、幻彩布料...
整體布局 黃岡長江大橋分別由公路橋、鐵路橋、南北橋塔、橋墩、斜拉索及各立交匝道組成;主橋路程呈西北至東南方向布置。設計特點 設計參數 黃岡長江大橋全長4008.192米 ,其中公鐵合建段長2568米,主橋長1215米,採用(81+243+567+243+61)米跨徑布置,主跨567米,兩邊跨及輔助跨分別為81米、243米。主樑上弦主...
實施京石走廊地帶的協同發展工程,促使北京中關村創新政策向該地區延伸,以正定新區為突破共建產學研體系。北京應積極幫助石家莊、保定、邯鄲、邢台等地區的產業結構升級和高污染、高耗能產業壓縮。由國務院牽頭編制首都地區(以北京為中心周邊地區60-80公里範圍區域)總體規劃,統籌協調北京及其周邊的開發建設,共同劃定生態...
《70m跨雙鉸型上承式拱橋施工工法》的工藝原理敘述如下:拱肋採用現場預製,採用高支墩雙棧橋龍門吊吊裝拱肋,分片對稱吊裝,橫向、縱向依次連線,最後濕接形成整體,依次成組落架,邊落架邊張拉,實現體系轉換。施工工藝 工藝流程 《70m跨雙鉸型上承式拱橋施工工法》的工藝流程見圖1。操作要點 《70m跨雙鉸型上...
【13】 陳寶春,黃福雲,薛俊青,羅小燁,莊一舟,劉永健,徐明,趙秋紅,BRISEGHELLA Bruno.無伸縮縫橋樑研究綜述[J].交通運輸工程學報,2022,22(05):1-40. (EI收錄)【14】 趙秋紅,翁琴龍,黃福雲,陳寶春.整體式斜交橋台-樁-土體系往復載入擬靜力試驗[J].中國公路學報,2022,35(11):73-85. (EI收錄)【15】 莊一舟...