《公交優先戰略背景下城市公車吸引力研究》是2023年北京交通大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：公交優先戰略背景下城市公車吸引力研究
- 作者：姚迪
- 出版時間：2023年7月
- 出版社：北京交通大學出版社
- ISBN：9787512150454
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝-膠訂
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
在“公交優先”戰略支持下，我國城市公車得到了快速發展，基礎設施建設成績顯著，服務水平不斷提高。然而，城市公車吸引力依然不強，在緩解交通擁堵方面的積極作用仍未充分發揮。如何提升公車吸引力，促進城市可持續發展已成為當前亟待解決的關鍵問題。對此，本書論證了公交設施規模、服務質量和私家車管制措施對公車吸引力的影響，最終結合城市公共運輸的實際發展情況提出了進一步增強公車吸引力的對策建議。本書可為我國城市公共運輸優先發展的深入落實提供理論支撐和實踐引導。
圖書目錄
第1章 緒論 1
1.1 研究問題的提出 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 研究問題 3
1.2 研究目標與意義 4
1.3 研究內容與方法 6
1.4 本章小結 9
第2章 文獻綜述 10
2.1 公車吸引力研究 10
2.1.1 公共運輸需求研究 11
2.1.2 個體交通方式選擇研究 15
2.2 公交設施規模與公車吸引力 19
2.3 公交服務質量與公車吸引力 21
2.3.1 公交服務質量的概念 21
2.3.2 提升公交服務質量的理論依據 22
2.3.3 實證研究文獻綜述 24
2.4 私家車管制與公車吸引力 26
2.4.1 私家車管制的概念 27
2.4.2 私家車管制理論依據 27
2.4.3 實證研究文獻綜述 29
2.5 公共運輸技術效率評價 31
2.5.1 技術效率的定義 31
2.5.2 公共運輸技術效率評價綜述 32
2.6 研究現狀總結 34
2.7 本章小結 35
第3章 公車吸引力研究架構構建 36
3.1 引言 36
3.2 公車吸引力的定義及指標選擇 37
3.2.1 公車吸引力的定義 37
3.2.2 公車吸引力的指標選擇 39
3.3 公交設施規模指標的選擇 42
3.4 公交服務質量屬性的界定 43
3.5 私家車管制措施的界定及變數選擇 44
3.6 公車吸引力研究的框架構建 46
3.7 本章小結 48
第4章 公交設施規模對公車吸引力的影響 50
4.1 引言 50
4.2 研究假設 52
4.2.1 公交設施規模與公車吸引力 52
4.2.2 公交設施規模與技術效率 53
4.2.3 技術效率與公車吸引力 54
4.3 研究設計 55
4.3.1 變數選擇 55
4.3.2 研究方法 59
4.3.3 數據描述 61
4.4 實證分析 66
4.4.1 公車吸引力與技術效率 66
4.4.2 因果逐步回歸結果分析 68
4.4.3 路徑分析結果分析 72
4.4.4 多群組結果分析 74
4.5 穩健性檢驗 76
4.6 本章小結 78
第5章 公交服務質量對公車吸引力的影響 80
5.1 引言 80
5.2 研究假設 82
5.2.1 公交服務質量與公車吸引力 82
5.2.2 公交服務質量、私家車保有量與公車吸引力 83
5.2.3 公交服務質量、私家車保有量與公車吸引力 84
5.3 研究設計 85
5.3.1 變數測量 85
5.3.2 問卷設計與實施 89
5.3.3 問卷信度和效度檢驗 91
5.3.4 模型構建 93
5.4 實證分析 95
5.4.1 私家車和公車出行者特徵分析 95
5.4.2 結構方程模型結果分析 102
5.5 本章小結 106
第6章 私家車管制對公車吸引力的影響 108
6.1 引言 108
6.2 研究假設 109
6.3 研究設計 111
6.3.1 變數測量 111
6.3.2 問卷與數據 114
6.3.3 模型構建 116
6.4 實證分析 118
6.4.1 描述性統計分析 118
6.4.2 回歸結果分析 120
6.5 本章小結 127
第7章 結果分析及對策建議 129
7.1 公車吸引力研究結果分析 129
7.1.1 公交設施規模對公車吸引力影響結果分析 129
7.1.2 公交服務質量對公車吸引力影響結果分析 130
7.1.3 私家車管制對公車吸引力影響結果分析 131
7.2 增強城市公車吸引力的對策建議 132
7.2.1 依據自身實際情況選取合適的發展策略 132
7.2.2 增加公交設施的同時，保證技術有效 135
7.2.3 持續改善公交服務質量 137
7.2.4 酌情實行私家車管制 138
7.3 本章小結 139
第8章 結論與展望 140
8.1 研究的主要結論 140
8.2 研究的主要創新點 142
8.3 研究的局限性與未來展望 143
附錄A 多群組分析結果 145
附錄B 中國大中城市居民交通方式選擇行為調查表 146
附錄C 結構方程模型分析結果 153
參考文獻 154
致謝 175
