《公交優先戰略背景下城市公車吸引力研究》是2023年北京交通大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:公交優先戰略背景下城市公車吸引力研究
- 作者:姚迪
- 出版時間:2023年7月
- 出版社:北京交通大學出版社
- ISBN:9787512150454
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝-膠訂
《公交優先戰略背景下城市公車吸引力研究》是2023年北京交通大學出版社出版的圖書。
《公交優先戰略背景下城市公車吸引力研究》是2023年北京交通大學出版社出版的圖書。內容簡介 在“公交優先”戰略支持下,我國城市公車得到了快速發展,基礎設施建設成績顯著,服務水平不斷提高。然而,城市公車吸引力依然不...
《我國城市交通公交優先發展戰略研究》是依託同濟大學,由汪光燾擔任項目負責人的專項基金項目。中文摘要 優先發展城市公共運輸是中國特色城鎮化道路的應有內涵,是實現能源戰略的必然要求,是實施環境保護國策的重要內容,是集約用地的有效...
《中國城市公共運輸優先發展需求分析》是依託同濟大學,由陳小鴻擔任項目負責人的專項基金項目。中文摘要 落實城市公共運輸優先發展戰略是近年國家決策層面關注的重大議題。明確發展需求和提出具有針對性的發展目標是保障公交優先發展戰略有效實施...
l城市公共運輸優先發展戰略目標解析 發展戰略目標一方面受到“四基於”特性影響和制約,另一方面受其實施途徑、實施時序、具體城市或區域的歷史沉澱影響以及其天然地理環境條件的制約,戰略目標的確定顯然因發展進程和資源供給的不同而具有遞進...
制度安排、工具與技術、績效評價”四個層次的公交優先制度框架,並指出應基於分層理念確定製度建設在不同層面與不同階段的任務與重點。 (2)城市公交優先立法體系框架及其建設實現層面。基於國際立法經驗分析,提出包含戰略、財政、規劃、...
戰略層信號控制框架由幹線協調、交叉口和公交優先三類控制參數組成,計算信號控制參數過程中充分考慮了公車流的運行特徵和到車率分布預測;戰術層面的實時控制採用綠燈延長、綠燈提前優先策略,預測公交到達時間,按優先權實施感應控制。構建...
公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究,並編入《城市學文庫·交通論叢》之列。2012年12月至2013年11月,杭州城研中心圍繞“城市教育”、“城市流動人口”、“城市交通”三大問題,開展第三屆錢學森城市學金獎、西湖城市學金獎徵集評選活動...
在此基礎上研究提升改路網通行效率的控制策略。研究成果將進一步完善優先路網公交通行能力相關理論、並為智慧型網聯環境下的城市公交運行特徵分析提供基礎,同時還將為城市路網公交運營管理水平的提升與公交管理部門的科學決策提供參考。
為實施城市公共運輸優先發展戰略,現提出以下指導意見。檔案全文 一、樹立優先發展理念 深入貫徹落實科學發展觀,加快轉變城市交通發展方式,突出城市公共運輸的公益屬性,將公共運輸發展放在城市交通發展的首要位置,著力提升城市公共運輸保障水平...
各縣市區人民政府,各管理區,永州經濟技術開發區,市人民政府各辦委局、各直屬機構:為進一步貫徹落實公共運輸優先發展戰略,緩解城市交通擁堵,踐行綠色發展理念,助力實現“雙碳”戰略目標,根據《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》...
公車輛運行速度明顯提高,公共運輸出行的吸引力顯著增強;各市基本實現城市中心城區公共運輸站點500米全覆蓋,公共運輸占機動化出行比例達到60%左右;市區人口100萬以上的城市公車萬人擁有率達16標台以上,市區人口100萬以下的城市公車...
各省轄市、省直管縣(市)人民政府,省人民政府有關部門:為加快實施城市公共運輸優先發展戰略,進一步提升全省城市公共運輸發展水平,按照《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》(國發〔2012〕64號)要求,結合我省實際,提出如下實施意見:一...
建成180公里以上的公交專用道,基本形成公共運輸專用道網路;城市主幹道和重要交叉口公交優先通行信號設定比例達到30%以上;公共汽電車車均場站面積達到200平方米/標台;常住人口萬人公車車輛保有量達到16標台以上;綠色公共運輸車輛比率...
為加快實施城市公共運輸優先發展戰略,進一步提升我市城市公共運輸發展水平,根據《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》(國發〔2012〕64號)、《河南省人民政府關於城市優先發展公共運輸的實施意見》(豫政〔2014〕66號)和建設“五型許昌...
一、充分認識公交都市建設的重要意義 城市公交是滿足人民民眾基本出行需求的社會公益事業和重大民生工程,具有集約高效、節能環保等特點。推進公交都市建設是貫徹公交優先發展戰略的重要舉措,對於轉變城市交通發展方式、緩解交通擁堵、提升人民...