內燃機有害排放物,內燃機排氣中所含的氮氧化物、未燃碳氫化合物、不完全燃燒產物和燃燒反應中間生成物。主要有一氧化碳、未燃碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、顆粒和醛類等。對人眼有刺激作用,並損害呼吸系統和血液系統,影響人的生理...
內燃機排氣中的有害成分。長久以來,內燃機排放物中的污染物未曾引起人們重視。簡介 內燃機排氣中的有害成分。長久以來,內燃機排放物中的污染物未曾引起人們重視。1943年,美國發生了洛杉磯煙霧事件,第一次顯現出汽車內燃機排放的烴(即碳氫...
HC對人眼及呼吸系統有刺激作用,對農作物也有害。碳氫化合物 HC 汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說,約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%~25%來自曲軸箱的泄漏,其餘的15%~20%來自燃料系統的蒸發。排氣中...
第7章 低排放燃料 7.1 石油燃料性質對排放的影響 7.2 石油燃料的低排放改造 7.3 章 排放測量 8.1 內燃機排氣排放物取樣系統 8.2 氣體污染物測量原理 8.3 微粒的測量和分析 8.4 排氣可見污染物測量 8.5 曲軸箱排放物和蒸發...
內燃機排放法規 內燃機排放法規,對內燃機有害排放物一氧化碳、未燃碳氫化合物、氮氧化物和顆粒等制定的排放量限值標準。目的是控制其對人與自然環境的危害。主要有美國、歐洲和日本三大體系。
《內燃機廢氣排放及控制技術》是2001年人民交通出版社出版的圖書,作者是周玉明。本書共分12章,主要對內燃機有害排放物的形成機理、有害排放物的危害、有害排放物的影響因素、內燃機廢氣排放的特點、控制廢氣排放的措施、限制有害排放物的...
《內燃機排放與噪聲控制》是1999年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是張志華等。內容簡介 本書主要介紹對社會環境造成污染的內燃機排放和噪聲兩部分內容。第一部分內容有:內燃機有害排放物生成機理、排放污染物的淨化措施、各國的排放...
7-4 渦輪增壓器與內燃機的配合 7-5 車用發動機增壓 7-6 特殊工況下發動機的渦輪增壓 思考題 第八章 內燃機的排放與控制 8-1 內燃機排放與環境污染 8-2 內燃機中的有害氣相排放物 8-3 內燃機的顆粒物排放 8-4 光化學反應 8-...
4.環保性能指標(NOx、HC、CO、微粒、噪聲):單位功率單位時間內有害物排放量。優缺點 內燃機的利用範圍 內燃機的利用範圍很是遍及。地面上各類運輸車輛(汽車、拖沓機、內燃機車等),礦山、建築及工程等機械,就是因為國家的限電所以...
發動機排放污染物的濃度是隨發動機的工況(負荷與轉速)變化的,各種排氣污染物(CO、HC等)的排放量隨發動機運轉工況參數如轉速n、平均有效壓力Pme等的變化規律,稱為發動機的排放特性。排放物構成 內燃機在燃燒過程中產生的排放物為:...
《車用內燃機排放與污染控制》2012-3出版,定價為30.00元。圖書內容 《車用內燃機排放與污染控制》全面地介紹內燃機排放污染控制技術,包括最新排放控制理論與技術發展和成果的教材。系統地闡述排放污染物的危害、生成機理和影響因素,深入...
《內燃機排放與污染控制》是2010年7月1日北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是周松、肖友洪、朱元清。內容簡介 內燃機排放污染問題是內燃機技術面臨的最嚴峻挑戰。本書系統闡述內燃機污染物的生成機理和影響因素;根據國內外最新資料,...
《內燃機排放與控制》是2012年機械工業出版社出版的圖書,作者是張翠平、王鐵。內容簡介 《內燃機排放與控制》共分9章,主要內容包括:環境污染與內燃機排放污染物、內燃機排放污染物的生成機理與影響因素、汽油機機內淨化技術及後處理淨化...
內燃機排氣淨化,對內燃機排氣所進行的綜合治理。其目的為降低汽油機、柴油機等內燃機排氣中所含的有害成分。內燃機排氣中的氮氧化物、未燃烴、一氧化碳、烴類不完全燃燒的中間產物和炭煙微粒等都是污染環境、有害人體健康的排放物。推遲...
按一定規則制定,用於測量內燃機有害物質排放量的發動機運行程式。有穩態和瞬態兩種工況運行排放測試循環。測試中對發動機的轉速和負荷、順序及相應的加權係數都有明確的規定,並綜合各工況點下的測量值以得出發動機的有害排放量。
氫氣是一種有效的能源載體,能夠作為優良的內燃機燃料,氮氧化物(NOx)是氫內燃機的唯一有害排放物。採用廢氣再循環(EGR)可顯著降低氫內燃機的NOx 生成,但與傳統內燃機基於二氧化碳熱惰性的作用機理有本質不同。氫內燃機採用中冷EGR 會...
按有害氣體排放源的空間分布可以分為:①面源,如許多低矮煙囪集合構成一個區域性的污染源;②線源,如交通繁忙的街道;③點源,如煙囪排放,等等。 目前已受到人們普遍重視的主要有害氣體有一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、碳氫化合 ...
了碳氫燃料及非碳氫燃料的燃燒特性;分析了影響內燃機燃燒的因素及提 高其性能的措施;討論了內燃機有害排放成分的形成機理與控制措施。此 外,還比較詳細地介紹了國內外有關燃燒過程模擬計算的方法及有關燃燒 檢測技術。本書可作為高等...
本標準規定了車用汽油中會對機動車排放、人體健康和生態環境產生不利影響的有害物質含量的控制指標。本標準適用於作為點燃式內燃機燃料的車用汽油。2 引用標準。下列標準所包含的條文,在本標準中被引用即構成本標準的條文,與本標準同效...
節能減排有廣義和狹義定義之分,廣義而言,節能減排是指節約物質資源和能量資源,減少廢棄物和環境有害物(包括三廢和噪聲等)排放;狹義而言,節能減排是指節約能源和減少環境有害物排放。詞語含義 釋義 節能減排就是節約能源、降低能源...
氮氧化合物 氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的,氮氧化合物的排放量取決於燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看,排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮,其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現,但...
內燃機排放的氮氧化物絕大部分是一氧化氮(NO),少量是二氧化氮(NO),一般用氮氧化合物(NOx)表示。NO是無色氣體,本身毒性不大,但在大氣中緩慢氧化成NO。NO是褐色氣體,具有強烈的刺激味,被吸入人體後與水結合 成硝酸,引起...
1996獲西安交通大學內燃機專業碩士學位。2008年獲西安交通大學內燃機專業博士學位。88年至01年在一拖公司技術中心工作,現任河南科技大學車輛與動力工程學院教授。研究方向 主要從事發動機性能(動力經濟性、有害物排放)、內燃機代用燃料及振動...
芳香烴有芳香味,但有危險的毒性,對血液、肝臟和神經系統有害。多環芳烴(PAH)及其衍生物有致癌作用。醛類是刺激性物質,對眼黏膜、呼吸道和血液有毒害。 洛杉磯光化學煙霧 生成和排放渠道 編輯 ...
他在報告中很有預見地指出:為了提高內燃機的經濟性,解決柴油機微粒排放和氮氧化物排放的矛盾,汽油機要像柴油機那樣實行直噴式燃燒,柴油機要像汽油機那樣實行預混合燃燒。並利用他自己發明的傘狀噴霧燃燒系統對柴油機預混合燃燒進行了...
《高等學校教材:車輛內燃機原理》共分九章,分別介紹了工程熱力學基礎知識、內燃機的循環與性能指標、內燃機的換氣過程、燃料與燃燒化學、汽油機的混合氣形成和燃燒、柴油機的混合氣形成和燃燒、內燃機特性、內燃機增壓和內燃機有害排放物的...
碳氫化合物 汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說,約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%~25%來自曲軸箱的泄漏,其餘的15%~20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體,其嗅覺閾值是142.8mg,只有高濃度時才對...
汽車污染已成為世界性公害,其對於溫室氣體濃度增加的“貢獻”不容忽視。汽車的內燃機實際上是一座小型化工廠,消耗大量石油資源。汽油燃燒後產生驅動力,同時也產生了許多複雜的化學反應,排放出大量溫室氣體,加劇了溫室效應。防治措施 汽車...
柴油機尾氣污染物催化淨化原理、方法和技術的研究是當今世界環境催化領域的熱門和難點課題之一。隨著環保法規的日趨嚴格,柴油機尾氣污染物對環境的污染和對人體健康的危害越來越受到人們的重視。柴油機尾氣排放的控制應該從燃油品質、內燃機...
隨著人類對環境保護意識的加強,減少發動機 有害排放物已列人重要議事口程:醉類(如甲醇、乙醉)、醚類 (如甲基叔了基醚、乙基叔一基醚、二異丙醚、甲基叔戊基醚) 等含氧化合物、壓縮天然氣〔甲烷)、液化石油氣(丙烷、丁烷) 已...