從串補裝置退出運行時刻起至再投入運行時刻的持續時間。
——引自DL/T1274—2013《1000kV串聯電容器補償裝置技術規範》
基本介紹
- 中文名：停運時間
- 外文名：outage duration
從串補裝置退出運行時刻起至再投入運行時刻的持續時間。
——引自DL/T1274—2013《1000kV串聯電容器補償裝置技術規範》
從串補裝置退出運行時刻起至再投入運行時刻的持續時間。1——引自DL/T1274—2013《1000kV串聯電容器補償裝置技術規範》...
西安～銀川T264/1/4 T263/2/3次由25K型車底置換為25G型DC600V集便車底，車次改為K322/3/2 K324/1/4次。2023年7月1日，停運西安~銀川K322/3、K324/1次列車。車輛編組 機務運用 時刻表 數據截至2023年4月1日：
在指定時段，因計畫性供電服務退出，引起的產品不能按要求運行的不可用時間。注1 :可參考相關詞條"scheduled maintenance"(計畫維護)，上述詞條在IEC 60050-192：2015中的編號為IEV 192- 06-12。注 2：本條在 IEC 60050-603:1986 ...
昆明公交141路臨時停運是一條公車路線，汽車公司是昆明公交集團5公司。運營時間 起點站首末車時間:06:30-21:00 終點站首末車時間:06:30-21:00 途經站點 昆明141路臨時停運上行公交站牌 1潘家灣(充值中心)站 2篆塘(昆醫附一院)...
2022年4月18日，一則關於“京醫通即將停運”的檔案在網上流傳。落款為北京怡合春天科技有限公司，其訴稱作為京醫通線上系統的建設者和運營方，不堪重負、彈盡糧絕，原因是出資方未履行出資義務。隨後，北京銀行回應稱，已收到北京怡...
部分停運分為4類：第一類指必須全部立即從可用狀態改變為不可用狀態；第二類指設備雖不需全部立即停運，但不能延至24h以後停運的；第三類指部分設備可延至24h以後全部停運的；第四類指計畫停運的設備超過計畫停運時間不能按期全部恢復...
提速後，單程運行時間下行由原來的15小時16分，調整為10小時48分，全程壓縮4小時28分；上行運行時間由原來的15小時29分，調整為10小時53分，全程壓縮4小時36分。大連至大慶間將實現夕發朝至。其中大連—大慶的T129次，瀋陽北發車時間...
鐵路節假日旅客運輸（railway holiday passenger transport）包括“雙休日”、“國慶”、“元旦”、“暑期”、“春節”等節假日在內的旅客運輸。簡介 由於節假日客流增長較大，時間集中，而且往往是單方向的，僅靠正常的組織，無法滿足車輛...
2022年1月10日，T215/T216次列車正式停運。簡介 車次：T216 運行區間：泰州—北京 發車時間：19:58 到站時間：次日10:15 全程：1314公里 運行時間：14小時17分 餐車車廂：07 車底：京局京段25K 發展歷史 2011年7月1日，隨著京滬...
4083次列車是由齊齊哈爾開往黑河方向的普速旅客列車，現由哈爾濱鐵路局和黑河地方鐵路局擔當客運任務。列車運行途經齊北線、北黑線。跨越齊齊哈爾、黑河兩市，運行11小時16分。該列車自從2019年11月11日起正式停運。列車運行信息 【途經線路...
K147/148次列車是中國鐵路曾運行於首都北京與安徽西北部城市阜陽之間的一對快速旅客列車，自2000年10月21日起開行，2021年4月10日起停運，現由上海鐵路局合肥客運段亳溫車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京九鐵路運行，途經北京...
K1029/1030次列車是全國鐵路運行於安徽省會合肥至廣東東莞之間的一列快速列車，自2001年10月21日起開行，直至2022年1月10日起停運，由中國鐵路廣州局集團有限公司（簡稱“廣鐵集團”）廣九客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京...
2019年3月1日，T311/312次列車正式停運。列車編組情況 T311/312次列車由瀋陽鐵路局瀋陽客運段擔當客運任務，使用瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的25K型客車運行，全列14節車廂，其中空調發電車1節，軟臥2節，高級軟臥1節，硬臥10節。始發時間...
運行時間：19小時9分 硬座票價：168.5元 臥鋪票價：288.5元/298.5元/307元 列車編組：根據哈爾濱鐵路局集團公司《關於提前恢復部分直通客車和恢復管內客車等事項的通知》（客開發網電〔2020〕第60號）檔案，K1022次自2020年6月5日...
K255/256次列車是中國鐵路上海局集團有限公司運行於安徽省會合肥至廣東經濟特區深圳之間的一對快速列車，自1999年2月1日起開行，至2022年1月10日停運，現由合肥客運段合深車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿合九鐵路、京九鐵路...
4256次列車是一列新空調普快列車，始發站是錦州站，終點站是葉柏壽站，運行時間為8小時47分。車次信息 火車4256次：站點信息 註：凌源東站僅辦理旅客下車業務。114.通遼~昌平北K1016/5次、吉林~北京K216/5次、瀋陽南（瀋陽）～山...
T8002次列車 贛州到南昌的一次列車，採用25K型車底運行，最高時速140km/h。隨著京港高速線（昌贛段）的開通，列車已於2019年12月30日隨全國鐵路調圖停運。詳細信息 車次信息
特別是行業長時間處於低負荷運行狀態，載運工具長期停運或低位運行，從業人員技能出現生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發多發，給安全生產管理帶來較大挑戰。收官總結 2023年春運呈現了...
K8563/8564次列車是中國鐵路上海局集團有限公司運行於安徽亳州至浙江寧波之間的快速列車，自2010年4月26日開行，至2021年1月20日停運，現由合肥客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、宣...
17:15 1316 15 丹霞山 12:05 12:11 17:39 1346 16 韶關東 12:45 12:45 18:19 1377 停運信息 2017年1月4日起上海南-韶關東K181次、韶關東-上海南K182次停運，恢復時間待定。
T31/32次列車是全國鐵路運行於首都北京至浙江省會杭州之間的特快旅客列車，自1978年8月1日起開行，已於2019年1月5日停運。列車由中國鐵路上海局集團有限公司杭州客運段杭京車隊負責客運任務。列車使用25K型客車，沿京滬鐵路和滬昆鐵路...
2024年1月26日,2024年春運拉開大幕,40天的時間里預計全國有90億人次跨區域流動 [21]。春運期間出行人數預計將再創新高,人員集散性和流動性更強,能源、民生、春耕備耕等物資運輸需求旺盛,公路路網面臨超大流量和惡劣天氣的雙重嚴峻考驗...
Z38次由武昌始發，運行1225km，終到北京西。列車於19:46從武昌站發車，次日06:43到達北京西站，運行時間是10小時57分。Z38次為全國少有的一站直達式跨局直達特快列車。2024年1月7日19時46分，最後一趟Z38次列車由武昌站開出，...