倫敦保險市場是世界性的保險與再保險業務的運作中心，尤其在海運和航空保險方面獨領風騷。
基本介紹
- 中文名：倫敦保險市場
- 類別：保險與再保險業務的運作中心
- 突出方面：海運和航空保險方面
- 批准時間：1982年
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倫敦保險市場介紹
倫敦市場上的保險公司
倫敦市場上的保險公司，一般都是經過英國貿工部根據1982年《保險公司條例的規定》的批准註冊的保險公司。此外，從1994年7月1日起，總部設在歐洲聯盟或者是在歐洲經濟區的成員國持有本國頒發的執照的保險公司也可以進入倫敦保險市場。據統計，英國本國持執照可辦理保險業務的公司有502家，外國保險公司227家，總計729家。在這200多家外國保險公司當中，美國有59家，其中分公司17家，子公司17家；法國有27家，其中分公司13家，子公司 14家、日本有20家，其中分公司5家，子公司15家；德國有18家，其中分公司7家，子公司11家；荷蘭有16家，其中分公司3家，支公司13家；瑞士有15家，其中分公司5家，子公司10家；瑞典子公司13家，以及歐洲其它國家的保險公司59家。這些在倫敦運作的保險與再保險公司可分為四組：
1、加入了倫敦承保人協會和倫敦保險與再保險市場協會會員的保險公司； 2、保賠協會的公司； 3、保險邊緣公司； 4、保險聯絡辦事處。
英國保險人協會
英國保險人協會是英國保險公司的主要行業協會，擁有會員450個，其中會員進行個人壽險和非壽險業務，他們占在英國授權的保險公司承保同樣保險業務的90%以上市場。1994年英國保險人協會會員公司在世界範圍內總的淨保費收入是 892.76億英鎊，其中62%屬於長期壽險業務，非壽險淨保費收入336.43億英鎊，其中在英國承保的業務（包括來自海外的保險和再保險業務）占 217.24億英鎊。
英國保險人協會是通過眾多專業保險公司協會合併而來的，與1958年正式成立。它的主要目標是促進其會員的發展，維護其會員的利益，向政府部門和其他代理人闡述他們的觀點，出版一些統計刊物和其他出版物，其中包括年度報告，消費者諮詢以及犯罪預防的小冊子。許多保險公司既是承報人協會和倫敦保險與再保險市場的協會的會員，也是英國保險人協會的會員。
倫敦保險協會(IIL)
倫敦保險協會成立於1907年6月18日,由大不列顛及愛爾蘭保險聯盟總裁發起,聯盟總裁同時也是商業協會的總經理。成立倫敦協會是為了確保“培育各保險分支機構各方面的知識和信息”。
1912年,經皇家特許，倫敦成立特許保險協會。在接下來的幾年中，倫敦保險協會將其圖書館、陳列館、保險教育及成員管理的職責移交給了特許保險協會，並於1934年將會址搬到位於奧德曼伯瑞大街20號的保險會堂，該會堂是專為他們的結合而建的。
倫敦保險協會通過講課、參觀、出版刊物和進修學習方式，以達到其在保險教育事業和專業發展上支持特許保險協會的目的，並以其具有13000個成員的規模，成為特許保險協會的90個地方協會和非正式會員中最大的協會。
倫敦承保人協會
倫敦承保人協會是倫敦保險公司市場承保海險、航空險和運輸險業務的行業協會，它監督立法和保險規章的實施。由英國貿工部授權開辦保險業務的所有保險公司可以申請加入倫敦承保人協會。然而倫敦承保人協會有它自己的入會標準，這一標準要高出英國貿工部最低法定標準的一倍。
倫敦承保人協會1994年會員費收入為21億英鎊，其中21%的保費收入是非比例再保險業務，海上船舶保險業務占60.3%．海上貨物保險占14.1%，航空保險業務占25%。
倫敦保險與再保險市場協會
倫敦保險與再保險市場協會是國際保險與再保險公司在倫敦市場承保水險業務和各種再保險業務的主要行業協會，它為全球性的保險與再保險公司提供重要信息，該協會有會員200多家，他們來自世界40多個國家。只有在英國授權開辦保險業務的保險公司才可以加入該協會、成為普通會員。除英國本國的公司以外，1995年度有97家普通會員，這些會員來自於主要的國際保險與再保險公司在英國的子公司和分公司。例如，有37家公司既屬於倫敦承保人協會的會員，也屬於倫敦保險與再保險市場協會的會員。除普通會員之外，該協會還有108家準會員，其中大多數準會員沒有授權在英國開辦保險業務，他們只利用協會提供的信息、科研和總體服務。
倫敦保險與再保險市場協會的運作中心是倫敦承保人中心，它位於 mincing lane大樓3號，離勞合社大樓很近，該大樓與1993年正式啟用，凡是倫敦保險與再保險市場協會會員都在此中心辦理保險業務。在97家普通會員當中，有 87家目前積極的承辦新的保險業務，1991年使該協會的鼎盛時期，普通會員達到136家。1993年度，該協會會員的毛保費收入為29.8億英鎊，其中 80%來自於非水險業務。
保賠協會與其他相互保險公司
保賠協會是倫敦保險市場上運作的最重要的相互保險合作集團。1993年底，有41家海上保賠協會在英國開辦保險業務，其中有5家在百慕達進行運作，有2家在盧森堡進行運作。第一家保賠協會是在18世紀末成立的，其目的是為船東提供海上保險包括船主責任險。現在，該協會主要承保勞合社和海上保險公司保險單條款中不承保責任感情之外，自從70年代以來，還承保其他風險，例如罷工貿易糾紛以及船舶經紀人和租船人的辯護費用和法律費用，以及承保海上船舶所有人和承運人的一系列風險。保賠協會責任是無限的，但是現在一些協會要求規定責任的最高限額。
在倫敦市場上還有相互保險公司。相互保險公司是被保險人為自己辦理保險的合作組織，公司沒有股金投資，由股東認購風險資本金，公司為保單持有人所有，其託管人由保單持有人選舉產生。公司的表決權已在保留在保單持有人手中。當發生賠款時，會員必須分攤支付賠款；當出現贏利時，會員可享受到保單紅利。到1993年底，有65家相互保險公司在英國開辦一種或幾種保險業務，其中三分之一的業務為英國國內業務。
相互賠償保險社也是倫敦保險市場上存在的一類保險公司。它是一種非常普遍的相互非壽險公司。它同其他相互保險公司不同，在保險期限開始時，會員交納的保費不是固定不變。如果公司在一年內累計賠款超過會員在開始時預付的保費和會員費，會員必須支付追加會費。但是，如果有盈利，必須退還會員。此外，在倫敦市場上，有2家集團分保公司，一家是國際石油保險公司，另一家是英國保險原子能委員會。這兩家公司都是以"淨線"為基礎，也就是說，參加集團分保的保險人必須規定承保業務的自留額。
倫敦勞合社市場
根據勞合社的傳統，代表每個會員承保的業務的份額均由每個會員負全部責任。在70 至80年代期間，勞合社的會員大量增加，在1988年鼎盛時期，會員達到32,433個。但是到了1995年，會員下降到14704個，其中83%以上的會員是英國居民。其餘的會員來自於美國和歐洲聯盟國家的投資者。一般來說，會員只投資，讓經理人和代理人作用。但是也有3,200會員（占總數的 18%)，自己做業務而不聘請代理人作業務。
1994年勞合社會員運機制度發生了很大變化，也就是說允許25家公司投資者，包括12家上市投資公司進入勞合社，成為勞合社會員，獨立承保保險業務，他們已繳資本金為9.04億英鎊，使勞合社公司投資者和法人的承保能力上升為15.95億英鎊。 1995年，又有28家公司投資者，包括4家上市投資信託公司成為勞合社會員，他們已繳資本金3.31億英鎊，使勞合社公司投資者的承保能力上升為 23.6億英鎊，占勞合社總承保能力的23%。在53家公司投資者籌集的12.35億英鎊當中，只有0.34億英鎊與勞合社有關。因此，將公司投資者加入勞合社會的作法取得了巨大的成功，吸引了12億英鎊的資本進入勞合社市場。
今天，勞合社仍然是海險和航空險的主要國際中心，這兩大業務占勞合社市場保費收入的32.5%。而在1987年，占43%，外國直接和臨時分保的非水險業務占22.9%，非水險契約分保占20.6%。餘下的23.8%是英國非水險業務，其中一半是國內的汽車險業務。
保險經紀人
在倫敦保險市場上，一支不可忽視的主力軍------保險經紀人，他們是代表投保人選擇保險公司，並代辦保險手續的中介人。保險經紀人必須通過經紀人資格考試以後，由英國保險經紀人註冊委員會註冊的個人和團體組織才允許使用保險經紀人稱號，並從事保險經紀活動。加入倫敦保險市場的經經紀人公司大約有十分之一，這主要是由於勞合社經紀人將業務帶到勞合社承保集團，勞合社的一些經紀人司屬於一些大型的國際經紀人公司的子公司，他們同客戶與勞合社承保人有十分密切的聯繫，他們也將大量的業務帶給保險和再保險公司。對於進入倫敦市場的大部分巨災風險，都有勞合社承保集團與保險公司分保。如果市場承保能力有限或者風險特別大，經紀人需要使用外國的保險公司與再保險公司進行風保。
保險經紀人將選擇領頭的承保人，由他來確定費率和保險與再保險條款，它可以確定風險的最大份額，既百分比，經紀人與分公司達成協定後，然後將分保條帶給其他眾多的保險人，直到風險的100%全部分攤完畢。近幾年來，勞合社經紀人的數量在不斷下降。1983年頂盛時期，勞合經紀人的數量為207家。保險經紀人公司越來越高度集中，如1993年，最大的經紀人集團控制1993年度勞合社總保費的10.06%。經紀人公司的實力主要集中在航空市場，如1993年，最大的一家經紀人集團控制勞合社航空保險的17.1%。實力雄厚的5家大的經紀人集團共享勞合社航空保費的46%和63.7%。英國最大的三家經紀人公司是瑟奇威克集團，威利斯.科倫集團和培.霍克集團。
倫敦保險市場的形象
長期以來，倫敦保險市場在客戶心目中一直保持良好的形象，正因為如此，大量的客戶願意來倫敦市場上投保。
為了倫敦保險市場的進一步發展，各保險團體都採用積極措施運作，如倫敦承保了協會、倫敦保險與再保險市場協會、勞合社，以級勞合社經紀人委員會共同建立了倫敦保險市場策略委員會，彼此加強聯絡與合作，研究未來可能的市場發展戰略，其中包括信息技術、市場開發與其他市場的競爭，如倫敦保險與再保險市場著重研究全球地震帶和英國風暴；英國保險人協會著重研究全球自然災害的危險因素。勞合社在這方面也做了大量的工作，一是採取措施成立中心控制和管理承保集團和代理機構，二是控制承保能力，節省開支。1995年，勞合社出版了解決以往出現問題的宏偉規劃，成立一家稱這為艾奎泰斯的公司，實際上是一家有限責任再保險公司，需要籌集2,800,000,000英鎊的資金，將1992年以及1992年以前的“長尾巴"責任全部買斷，各會員需要向這家再保險公司交納一定的保費。這樣，凡在1992年以及以往出現的賠償責任均由艾奎泰斯負責承擔，並予以處理。
倫敦保險市場各團體和組織都在積極努力，創造一個更加安全可靠、更加完美的市場環境而贏得更多的客戶、經紀人和更多的投資者參與倫敦市場的活動，使倫敦保險市場成為名副其實的國際國際市場。
倫敦保險市場優勢
作為全世界大型工業風險和再保險業務的交易中心，倫敦保險市場無疑在全球保險業中擁有獨一無二的地位，它是全球風險最重要、實際上也是惟一的真正意義上的交易中心。在倫敦市場上交易的業務主要包括大型的、罕見的和複雜的工業風險和再保險。當在國內市場不能得到需要的保險保障、或很難得到需要的保險保障而且條件苛刻時，人們就會轉向倫敦市場。
倫敦市場的特別之處就在於市場參與者之間聯繫的緊密程度，這些參與者包括作為需求方代理人的經紀公司和作為供給方的保險公司和勞合社辛迪加。最重要的保險保障供應商雲集同一地方，也許是倫敦市場最重要的競爭優勢；如果非要給複雜的風險找到承保能力，那么他們就能在倫敦市場找到。
但是，140多家經紀公司和大約200家的保險公司只是倫敦市場的核心，在其周圍由專業化服務供應商構建的高度發達的基礎設施也已經形成。倫敦市場有大量的精算師、律師、會計師、理算人和各種諮詢師。總體而言，倫敦保險市場提供了大約5萬個就業機會。
倫敦市場的作用和重要性
倫敦市場擁有300多年的歷史。愛德華·勞埃德著名的咖啡館第一次被提及是在1688年，倫敦的商人們把這個咖啡館作為交換信息和閒聊的聚會場所和論壇。勞合社是第一次作為保險機構出現在18世紀晚期，並在過去的二百年里逐漸發展成為今天著名的交易中心，倫敦則逐漸發展成為一個全球性的金融中心，而世界上最重要的保險中心也在這個過程中演變而成。
如果用全球非壽險業務來衡量(壽險業在倫敦市場的作用很小)，倫敦市場乍看起來顯得並不重要，因為全球非壽險保費收入中只有3%是在倫敦市場交易的。但就大型工業風險業務而言，這也是倫敦市場上的主要業務所在，倫敦市場所占的市場份額粗略估計可達10%—15%。
憑藉將近40%的市場份額，倫敦市場在航空險中發揮著突出的作用。全球近40%的航空險保費收入來自於此，而又有一半的保費在此地被分出。倫敦市場也是最重要的國際水險中心。勞合社主宰著這個市場，而其他的保險公司則遠居於第二位。在海上石油和天然氣鑽探設備保險中，倫敦市場甚至擁有超過60%的市場份額。
除了在水險和航空險中的重要作用，倫敦市場也是全球再保險的一個主要市場，所有主要的競爭者都雲集於此。在過去十年里，倫敦市場在全球再保險業務中的市場份額出現了大幅下降，但仍然可約達15%。
整合之後優勢仍然存在
自90年代初倫敦市場經歷了一個顯著的整合過程後，那些活躍的保險公司的數量減少了多一半，尤為顯著的是大量的英國保險公司撤出了倫敦市場。
與之相比，勞合社辛迪加的數量也大幅減少，從400個減至86個，但這與保險業的一般性整合併沒有太大關係，而是與90年代初勞合社危機密切相關。自從有限責任公司資本(與承擔無限責任的私人投資者相對)被準入以來，勞合社的性質已經發生了巨大的改變。實質上是保險公司的新型工具在勞合社架構下也在形成。目前，英國以外的保險公司，主要來自於百慕達和美國，擁有了一半的承保能力。今年年初提出的改革建議的目的在於，繼續將勞合社轉變成倫敦市場這個舞台上的一個二級公司市場。
雖然存在這些問題，倫敦市場仍然擁有巨大的優勢。經紀公司和保險公司雲集於此，高度發達的基礎設施和專業化服務供應商是倫敦市場最重要的招牌，這些使得倫敦成為無可爭議的保險風險的首席交易中心。勞合社和倫敦國際承保人協會自1999年以來相互合作日益密切的目的就在於充分利用這些優勢。勞合社保單中心清算系統和勞合社保單簽發中心清算系統的合併，以及新的標準化的承保條件的引進都是為了提高複雜的管理程式的效率。準許非英國經紀人進入倫敦市場，也是為了確保倫敦繼續作為全球保險業最重要的保險交易市場。
