倚天近程防空飛彈

倚天近程防空飛彈簡稱“倚天”飛彈系統或“獵手”系統,是我國研製的一種新型高機動性近程防空武器系統,分為底盤不同的兩種型號:一種採用東風鐵甲為底盤,另一種採用WZ551裝甲輸送車為底盤。該系統2004年首次公開展示。2009年2月22日,在阿聯首都阿布達比舉行的國際防務展上,中國北方工業公司將其首次亮相國際市場

基本介紹

  • 中文名:倚天近程防空飛彈
  • 類別:飛彈
  • 作用:防空
  • 名稱:倚天
結構與性能特點,用途,

結構與性能特點

倚天近程防空飛彈
“倚天”系統採用模組化設計,可以裝載在不同的輪式或履帶式底盤上,甚至可以簡化裝 載在兩輪拖車底盤上。
這種新爆光的輪式車載近程輕型防空飛彈系統,是一個腳踏車集成的防空系統,底盤也採用一輛6x6高機動多用途輪式裝甲車,在它上面集成了搜尋、跟蹤、發射和定位系統,即雷達、三光合一(電視、熱成像、雷射測距機)的光電系統、待發8枚飛彈和GPS定位系統,腳踏車就可以作戰。車內有指控系統,操作手通過指控系統來發射飛彈,飛彈採用的是TY90(天燕90)近程空對空飛彈(專門為直升機空戰而開發的一型空空飛彈)。
該防空飛彈車採用WZ-551改進型(6X6)輪式裝甲車,作為防空飛彈的裁體,WZ551系列輪式裝甲車輛,是我國從80年代中後期開始研製的一種性能先進的輪式裝甲車輛。經過我國科研人員的不斷努力,現在已經形成車族,這種新型近程防空飛彈車,就是該車族的新變形車輛。從圖片上看,該車採用6×6底盤,與國際一流水平的賓士重型越野汽車的技術性能相當,具有雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器,以及前、中兩橋轉向機構,6×6驅動方式,等軸距。這些都使新型近程輪式防空飛彈車具有高機動性、通過性和行駛平穩性。
該車戰鬥全重約15-16噸,單位功率約14.9千瓦/噸,最大時速約88千米/時,最大行程約大於800千米,最大爬坡度32°,過垂直牆高550毫米,越壕寬1200毫米,車底距地高407毫米,水上最大航速9千米/時。乘員可能是3-4人.輪式裝甲獵手-1改進型防空飛彈車的輪胎,應該也是可調氣壓式高強度防彈輪胎,即使被擊中,還可以40公里的時速行駛100公里。此外,該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統等。
車體為裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構。分為駕駛艙、動力艙和戰鬥艙三部分。駕駛艙位於車體前部,安裝有車輛操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、無線電台、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。其發動機和傳動裝置、動力艙位於車體左中部緊靠駕駛室後,其內裝有發動機、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸冷卻系統、通風系統及滅火系統等。這種發動機布置方式顯得有些與眾不同(國外車輛一般置於車右前部、駕駛員右側)。新型輪式近程防空飛彈車的這種結構有利於乘/載員通過後門和側門進出,也容易操作車輛。但這種結構與國外同類車輛相比,車內噪聲和溫度較高。車長和駕駛員室位於車輛前部(駕駛員在左,車長在右),用鋼板與載員室隔開。車長和駕駛員各有3具潛望鏡,其中駕駛員中間那具潛望鏡可以換成紅外/微光夜視儀,用於夜間駕駛。飛彈戰鬥艙位於動力艙之後,在動力室右側應該也有連線駕駛室和載員室的通道,通道的右側有側門,可供乘員和載員上、下車使用。該防空飛彈車可水陸兩用,在車體尾部有2個槳舵合一的導管螺旋槳推進裝置,結構簡單,操縱輕便,水上推力大。當車輛在陸上行使時成豎立狀態;在下水時,將其旋轉180度。
在該輪式新型近程防空飛彈車的前部右側,裝有一挺高平兩用的89式12.7毫米大口徑機槍用於自衛,在飛彈發射架的兩側裝有各3具76毫米煙幕彈發射器,單排布置,可進行2發、4發、6發齊射,能在前方100米處形成長120-150米、持續時間2-4分鐘的煙幕。
在新型近程防空飛彈車,動力室後方中部,裝有一座頂置式飛彈發射架,在發射架左右兩側各裝有1組4聯裝飛彈發射裝置,總計8枚帶發射箱的天燕-90飛彈,不知車內是否還有8枚備用彈。在發射架的中部裝有一套光電探測跟蹤裝置,它可以晝夜使用,在其上部裝有一部新型搜尋雷達,可實現大範圍的目標搜尋,車上雷達的搜尋距離可能在1 8-20公里左右,而光電探測裝置主要是其跟蹤作用。在作戰時,首先由雷達搜尋到目標後,將截獲的目標交給光電探測跟蹤裝置,由其進行跟蹤和引導“天燕”90飛彈打擊目標。飛彈發射箱即可和雷達隨動,也可以和光電探測跟蹤裝置隨動。
新型近程防空飛彈車,採用8枚國產“天燕”90空空飛彈,這種飛彈採用鴨式+旋轉翼氣動布局,彈體前部為4片條形電動舵,尾部為4片固定式尾翼。彈體輕巧、靈活。彈重只有20千克,動力裝置為一台單室雙推力固體火箭發動機,最大飛行速度大於2馬赫,殺傷斜距為300——8000米,作戰高度為20——6000米。可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標。導引頭採用的是多元製冷銻化銦紅外導引頭,並套用了數字式探測處理晶片,不僅提高了導引頭的靈敏度,還對紅外干擾彈及地物背景具有較強的分辨能力。探測器對直升機目標的探測距離可達3千米,具有優異的抗干擾性和全向攻擊力,進入角為0---360度迎頭攻擊無死角,還具有自主發射,發射後不管及離軸發射能力。飛彈戰鬥部為重3.5千克的離散桿式戰鬥部,可產生圓形殺傷環,殺傷半徑為5米,並可保證在直升機的薄弱之處(如發動機、飛機座艙、旋翼等)爆炸,以確保最大殺傷效能。引信為近炸、觸發及自炸引信組成,以保證飛彈具有單發80%較高的命中率。卻能確保一擊必中,一中必毀。
我國這款新型近程防空飛彈車,今後還有很大的改進潛力,據設計師介紹,下一步的目標是換裝更大的紅外製導飛彈,最終的目標是配置主動雷達制導飛彈[卑人推測,最有可能的是,已研製成功的國產閃電-10中距空空飛彈的地空改進型號],以使進一步提高這款高機動性地空飛彈的射程。目前這款採用WZ-551(6X6)輪式裝甲車底盤的,新型近程防空飛彈車,已經具備投產條件,就等總裝備部的定單了。
我國這款新型近程防空飛彈車,由於採用與92輪式步戰車,同一車族的WZ-551型(6X6)輪式裝甲車底盤, 與現今大量列裝我軍輕機步師[旅]的輪式各種主戰裝備底盤相同,採用的車載“天燕”90空空飛彈,也與集團軍陸航團,武直九直升機上的空空飛彈相同,因此,如果列裝部隊的話,將十分有利於部隊裝備保障和後勤供給,這種新型近程防空飛彈車,裝備我軍輕型輪式機械化部隊後,主要承擔輪式快反部隊隨行野戰防空和陣地防空任務。主耍用於對抗敵方武裝直升機(如美軍阿帕其AH-64系列為代表的當代各國武裝直升機),固定翼飛機(有效對付低空飛行的蘇-25和美軍A-10等攻擊機),無人駕駛飛行器,敵方巡航飛彈等目標,由於這款新型防空飛彈車,具有良好的戰略機動性,因此非常適合成為我軍輪式快反機步師[旅]防空營的主戰裝備,為其提供較強的遂行野戰防空掩護能力。在莫斯科航展上,大家能看到它的身影。

用途

“倚天”是一種專門用於對付低空目標的防空武器,每套系統包括8枚防空飛彈、一部用於探測空中目標的雷達站和一部用於探測和跟蹤目標的光電監測站。“倚天”防空飛彈系統主要用於為行進狀態的部隊和各種固定目標提供防空保障,可有效打擊低空飛機、直升機、無人機和以各種角度來襲的巡航飛彈

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