薩姆-6防空飛彈

薩姆-6防空飛彈（英文：SA-6 Air Defense Missile，綽號：Gainful，譯文：根弗），是20世紀50年代末期蘇聯研製的一種機動式全天候型中近程、中低空飛彈武器系統。

該防空飛彈系統分裝在兩輛相同的履帶車上，一輛是三聯裝飛彈發射車，乘員三人，一輛是制導雷達車，乘員四人，適於野戰防空，能對付亞音速、超音速飛機。其特點是制導雷達採用多波段多種頻率工作，抗干擾能力強；飛彈採用固沖組合發動機，比沖高，是世界上第一個使用新型發動機的飛彈。

薩姆-6防空飛彈從20世紀50年代末開始研製，60年代中裝備蘇聯部隊，1967年第一次公開展出。在1973年第四次中東戰爭中，埃及和敘利亞曾用SA-6擊落不少以色列飛機，發揮了很大威力。但是在第五次中東戰爭的貝卡谷地戰鬥中，由於以色列採用了新的對抗措施，僅以六分鐘時間就摧毀了十幾個以SA-6為主體的飛彈防空網。該飛彈正在逐步被薩姆-11（SA-11）取代。據1982年統計蘇軍裝備了660輛SA-6運載車。捷克、民主德國、波蘭、敘利亞都裝備上百輛車。此外.保加利亞、印度、伊拉克、利比亞、科威特等國也在使用。薩姆-6也可裝艦使用，其艦用型代號為SA-N-3。

基本介紹

• 中文名稱：薩姆-6防空飛彈 
• 英文名稱：SA-6 Air Missile Defense System 
• 前型/級：薩姆-5防空飛彈 
• 次型/級：薩姆-7防空飛彈
• 研製時間：1959年 
• 國家：蘇聯/俄羅斯
• 飛彈類型：防空飛彈 

發展沿革

研製歷程

薩姆-6機動式中低空中程野戰地對空飛彈系統，蘇聯代號2K12 立方體，或音譯‘卡勃’；或譯作‘庫班河’（Kub, Russian "Куб"）。

薩姆-6防空飛彈

1959年開始由蘇聯Toporov OKB-134特種工程設計局研製，是伊凡·伊凡諾維奇·Toporov一生的最後作品。莫斯科三角旗（Vympel）機械製造設計局（俄羅斯最大的空對空飛彈設計局）與吉哈米洛夫儀器設計科學研究院（Tikhomirov Scientific Reseach Institute of Instrument Design，英文簡稱為NIIP，俄羅斯最大的機載雷達設計單位）負責製造。西方稱2K12為SA-6（美國防部代號） "Gainful根弗"（北約代號）（或譯作‘利益’‘有利’Gainful）。

薩姆-6防空飛彈於1967年定型。1983－1985年停產。

改進情況

SA-6防空飛彈由於採用全程半主動尋的制導，因此對制導雷達精度要求不高，角坐標均方誤差要求小於兩密位，距離均方誤差要求小於30米。具有一定的抗干擾能力，能抗消極干擾、積極干擾、調製式干擾以及非同步干擾;低空性能好，最低可到60米;制導站結構緊湊，全部設備裝在一部履帶車內，車輛之間不需鋪設電纜，減少了搜尋對眼蹤的引導誤差、標定誤差、數據傳輸誤差以及坐標轉換誤差;由於具有自動調平和升降機構，因此，天線不需要吊裝，撤收展開時間短。採用編碼的無線和有線兩種數據傳輸方式，傳輸可靠保密；飛彈採用固一衝組合發動機，使飛彈總體比較先進，缺點是:制導系統技術狀態不很先進，採用了大量電子管，造成組合體積大、耗電多、排列緊、散熱難，維修不便;檢查操作自動化程度低;動目標顯示系統對消部分採用儲能管，對消比不高，管子上要加一定的高壓給使用帶來不便，隨著時間增加。管子性能降低，穩定性和可靠性也會下降;另外，制導車、發射車、電源車分開，車輛數較多，容易暴露。基於上述問題，該飛彈正在逐步被較為先進的SA-11所代替。

薩姆-6防空飛彈

技術特點

總體設計

薩姆-6防空飛彈的制導雷達採用多波段多頻率工作，抗干擾能力強；飛彈採用固-沖組合發動機，比沖高。飛彈的主要缺點是制導系統技術不很先進，採用了大量電子管，體積大、耗電多、維修不便和操作自動化低等。此外，SA-6的發射車上沒有制導雷達，一旦雷達車被擊毀，整個飛彈連就喪失了戰鬥力。

結構布局

薩姆-6防空飛彈的結構：

①尖卵形彈頭，圓柱形彈體。

②彈體中部有衝壓發動機進氣孔，進氣道向後延伸，外觀沿彈體方向呈4道凸起。

③兩組控制面，第一組位於彈體底端，4個，梯形，前緣後掠，略帶內凹孤線，第二組位於衝壓發動進氣孔所在段，前緣後掠，翼尖有切角。

④裝載於PT-76坦克底盤上，三聯傾斜配置。

性能特點

薩姆-6防空飛彈：

①採用世界首創的固體火箭和衝壓一體化發動機，性能穩定。

②殺傷機率高，反應速度快。

③採用三聯傾斜發射，火力密度較大。

④採用全程半主動雷達尋的制導，命中精度高。

性能數據

薩姆-6防空飛彈參考數據：

射程	5-25千米
射高	0.06-10千米
彈長	5.58米
彈徑	0.34米
翼展	0.95米(彈翼) 1.22米(尾翼)
彈重	604千克
戰鬥部	57千克
戰鬥部類型	烈性炸藥40千克
單發殺傷機率	80%
破片殺傷式，	3000 塊破片
殺傷半徑	18米
反應時間	30秒
飛行速度	2.2馬赫
發射方式	三聯傾斜
制導方式	全程半主動雷達
機動方式	PT-76輕型水陸坦克底盤

衍生型號

薩姆-6B

1977年2K12的發射-雷達一體化新系統（美國命名為SA-6B）定型，它在另一種履帶底盤上安裝三枚3M9M1飛彈，底盤前部還裝有一部"毀滅之火Fire Dome"制導雷達。

Kub-M3使用3M9M3飛彈。有效射程3～28千米。有效射高25米～14千米 Kub-M4使用3M9M4飛彈。

2K12的換代武器為9K37"山毛櫸Buk"

2K12E是2K12的早期升級型號，蘇聯稱之為"方塊 Квадрат" （square）。也是2K12的出口型號。

印度的"天空Akash"現代化地對空飛彈系統是基於SA-6發展而來，使用了相控陣雷達與不同的載車等改進。

服役動態

列裝入役

在蘇聯軍隊中，SA-6編成飛彈團作戰。每個團轄2部P-40“Long Track”雷達，一部“Thin Skin”雷達，以及五個飛彈連。

每個飛彈連都可獨立完成防空作戰，配備1部指揮車、1部履帶底盤的1S91制導照射雷達、4輛三聯裝履帶式飛彈發射車、 四輛6X6ZIL131卡車每車攜帶三枚備用飛彈，卡車尾部有起重臂，以及1輛電源車、1輛供油車。SA-N-3與SA-6並無關係。戰鬥準備就緒條件下從目標截獲到發射飛彈反應時間為10-15秒。從卡車向發射車重裝填飛彈約需10分鐘。從設備關機到重新部署陣地需15分鐘。

飛彈連的履帶底盤均為TELAR（ZIS-23-4高炮也用此底盤），烏里揚諾夫斯克機械廠製造，六對負重輪，驅動輪在後，無承重輪，全焊接車身，乘員艙在前，發動機艙在後。有空氣濾清設備、超壓核生化防護、紅外夜視設備，無兩棲能力。承載飛彈轉盤可360度旋轉，飛彈發射最大仰角85度。行車時飛彈指向車後部，保持水平以減小發射車的高度。

SA-6系統與SA-4系統共享許多部件。從設計來說，二者是互補使用的。SA-4在遠程高空作戰，SA-6適用於中程中空作戰。SA-7與SA-8適用於短程低空作戰。

實戰情況

薩姆-6（SA-6）在第四次中東戰爭中有出色的表現，在歷時18天的戰爭中，以色列被阿拉伯國家擊落的有114架飛機中，有41架是SA-6擊落的。

配套雷達

在1999年的科索沃戰場，薩姆-6地空飛彈，面對北約的高技術兵器，寶刀不老，再展雄風。3月24日夜間，南聯盟軍隊用“薩姆”飛彈摧毀了3枚“戰斧”巡航飛彈。同一夜晚，北約一架“旋風”式戰鬥機被薩姆-6防空飛彈擊落。美國空軍一架F-16戰鬥機在白天被薩姆－6飛彈擊毀。SA-6飛彈採用衝壓發動機，發射痕跡小，飛行速度快，在波赫被擊落的美軍F-16飛行員剛接到雷達告警，未及採取措施，飛機已經中彈解體了。

在海灣戰爭中，多國部隊首次空襲伊拉克所損失的兩架飛機，很可能就是被伊拉克的SA-6飛彈擊中的。