低液限粉土(low liquid limit silt)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:低液限粉土
- 外文名:low liquid limit silt
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
低液限粉土(low liquid limit silt)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
低液限粉土(low liquid limit silt)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
含砂低液限粉土 含砂低液限粉土(sandy silt of low liquid limit)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
二、 包芯法 對於無法達到直接填築要求的土質,可採用包芯法施工該類土只能用於90區內心,包芯法施工如下: 一 包邊土填料要求 液限小於50%,塑性指數大於6%,小於26%,CBR值大於3%,不得採用粉土包邊。 二 包邊土厚度 b=1.5~2m 三 阻隔水層的設定,...
然後按右表分類和命名。必須指出的是,塑性圖給出的是以符號表示的土類名稱,而不是土名稱。在同一土類中,可以包括許多名稱不同而性質相近的土,如低液限無機黏土可包括砂質黏土、礫質黏土、黃土等。因此,在確定土類以後,還應根據地質名稱、習慣名稱等為土命名,並進行必要的描述。
然後按右表分類和命名。必須指出的是,塑性圖給出的是以符號表示的土類名稱,而不是土名稱。在同一土類中,可以包括許多名稱不同而性質相近的土,如低液限無機黏土可包括砂質黏土、礫質黏土、黃土等。因此,在確定土類以後,還應根據地質名稱、習慣名稱等為土命名,並進行必要的描述。
為確保路基本身不發生沉降,路基施工時,最好選用低液限粘土或低液限粉土,且每層壓實厚度應控制在10-20cm範圍內。在正式碾壓前,對填土層的松鋪厚度和平整度進行檢查,以提高壓實的均勻性,每層壓實寬度每側寬於設計寬度宜30-50cm,最後削坡,以保證路基邊緣也有足夠的壓實度,保證路基的填築質量。(3)保證土...
3.韋麗,容洪流,李軍,梁軍林,鐘賢勍; 北部灣近海洪沖積低液限粉土顆粒組成試驗研究,科學技術與工程,Science Technology and Engineering,2018年14期:247-251(中文核心期刊)4.Huang Wen-ke, Zhang Xiao-ning, Rong Hong-liu, Chen Bo. Finite Element Method for predicting rutting depth of steel deck...
路基技術指標已達到規範標準,生產路段低液限粉土路基按沖碾50遍施工。粉土質砂段沖碾30遍後:壓實度平均值0~30cm處由91.4%提高到97.6%;30~80cm處由90.7%提高到95.6%;80~150cm處由93.5%提高到96.9%。180cm處由91.8%提高到93.9%。平均沉降量11cm 。路基技術指標已達到規範標準,生產路段粉土質砂路...
3.1.5 透水層為低液限粉土的試驗小結 3.2 透水層為細砂土的滲透變形試驗研究 3.2.1 試驗用土和試驗裝置 3.2.2 試驗布置及步驟 3.2.3 試驗結果 3.2.4 試驗結果分析 3.2.5 透水層為細砂土滲透試驗小結 3.3 兩種不同土質透水層試驗結果比較 參考文獻 第四章 懸掛式防滲牆位置對滲透變形的影響研究 ...
鄭汴物流通道(開封境)區間全長4.953km,據鑽探揭露,該場地地面下8m內的地層主要由第四紀全新統沖積而成的低液限粉土、低液限粘土及含細粒土組成,並且地下水位較高,常年多風,在地下水的浸泡和長期風載荷作用下,形成了獨特的風積沙土地質。根據2006年修建鄭開大道時的經驗,路床土基強度及壓實度不能滿足結構...
“低液限粉土路基綜合處治技術及工程套用”,廣西特殊地質公路安全工程技術研究中心工程化技術開發項目,2015.9~2017.9 “膨脹土地區公路修築成套技術—膨脹土路基設計、加固與施工技術研究”,交通運輸部西部交通建設科技項目, 2009.12 “岩溶地區公路修築成套技術—岩溶路基病害處治技術研究”,交通運輸部西部交通建設...
[23]沈宇鵬,湯天笑,劉建坤,田亞護,蔡小培.低液限粉土填料摻鹽抑制凍脹效果研究[J].鐵道學報, 2018,40(7):93-99.[24]沈宇鵬,張俞堯,左瑞芳,劉曉強,田亞護,劉建坤.基於泊松效應抑制低液限粉土填料凍脹效果試驗研究[J].中國鐵道科學,2018,39(04):22-27.[25]沈宇鵬,魏慶朝,韓浩,左瑞芳.不平整條件下...
[69]李輝,孫進忠,夏柏如.高液限粘土路基填土壓實特性研究[J].岩土工程界,2006,05:79-80.[70]李輝,孫進忠,夏柏如.碎石土路基填土的級配特徵與壓實特性研究[J].工業建築,2006,S1:642-644.[71]李輝,夏柏如,王園,周永濤.含砂低液限粉土的壓實特性研究[J].探礦工程(岩土鑽掘工程),2006,09:1-3.[72]毛志新...
公路所經地區為平原,處在永定河沖積扇的中部,屬暖濕帶濕潤季風氣候,四季分明,春季少雨多風,夏季炎熱多雨,秋季天高氣爽,冬季乾燥寒冷,夏季最高溫度42℃,冬季最低溫度-20℃,冰凍深度60~85厘米,地下水位較深。K18+000~K42+149?74段土質以低液限粉土為主,局部分布粉土質砂。廣州段 106國道鶴龍街...
低液限粉土路基施工工法 沙漠公路路基填築及防護施工工法 河砂與風化料混填路基施工工法 振動沉模大直徑現澆混凝土薄壁管樁施工工法 級配不良細砂土路基填築施工工法 泡沫混凝土路堤施工工法 軟土地基水泥土夯實樁施工工法 塑膠套管現澆混凝土樁軟基處理施工工法 塑膠排水板施工中回帶處理施工工法 橡膠樁尖薄壁筒樁施工工法 ...
2. 高填方採用衝擊碾和強夯對路基填方影響深度大,保證了高填方路堤的壓實度,減少了工後沉降。“不良土路基填築技術”,解決了在河口高溫、多雨、潮濕地區,利用高液限土、含砂低液限粉土等不良土作為高速公路填方路基填料的難題。3. 組織進行“排水降噪路面材料與鋪裝技術”課題研究,自主研發了高粘改性劑,經...
為縱坐標,以液限 為橫坐標,用於細粒土分類的圖。由卡薩格蘭德於1942年提出。可對細粒土進行分類,見圖1:A線以上為無機粘土(代號C),A線以下為無機粉土(M)和有機質土(O),B線以左為低塑性土(L),B線以右為高塑性土(H),這樣將圖分為四個區域、六種土,即低塑性無機粘土(CL)、高塑性無機...
通過液塑限試驗和顆粒分析試驗測得該土的基本物性指標如,據此判定該土為級配良好的中液限粉土。在天然含水量下,試驗用土的孔隙比e >1.0,而且壓縮係數1-2 a 0.015,為自重濕陷性黃土;在標準壓力(200kPa)作用下,濕陷係數s d >0.07,故為強烈濕陷性黃土。試驗內容及方法 分別用單線法和雙線法對幾組不...
水洞溝水庫低液限粉土築壩研究與實踐 CSG築壩材料特性研究及其套用 高液限粉土礫石防滲心牆施工控制參數的確定 貧膠渣礫料碾壓混凝土施工工藝及質量控制技術的新發展 PSI—200防水塗料在雙河口大壩中的套用 石灰岩粉替代粉煤灰在碾壓混凝土中的套用 八、運行管理 孤山水電站汛期預泄調度研究 多諾水電站工程EPC總承包建設...
4、黃泛平原區高速公路路基施工工藝與路面低基層材料配比研究 5、大型橋樑橋面防水與鋪裝層結構研究 6、低 液限粉土路基壓實與沉 降處理技術研究 7、黃泛區鹽漬土地基對公路路基的影響規律研究 8、支撐體系對等級公路路面結構耐久性影響的研究 9、水泥混凝土路面結構破碎及改造套用技術研究 10、橡膠改性瀝青透水應力...
橋址分布的地層為第四系人工雜填土及沖洪積層粘質粉土、低液限粘土、粉質砂土、卵石、江北礫石層和侏羅系中的統沙溪廟組砂、泥岩。嘉陵江南屏大橋橋址處無滑坡、崩坍等不良地質體,全線工程地質條件良好。 地層、岩性。橋位區地層簡單,居民區多為人工填土,第四系覆蓋層主要為亞粘土及卵石層,基岩為砂、泥岩。通...
通常粉土和粘土顆粒都不是標準的球體,表面也不光滑,每個顆粒的重量G值也不一樣,是大量顆粒集合而成。因此這類不規則的小顆粒用它們的下沉速率來定義,我們用“液壓直徑”、“等效直徑”或“沉積直徑”這種詞來形容。這些只是我們專業術語中簡單的一個舉例,但是這些術語很重要。標準的定量測試小的土顆粒尺寸的實驗...
粉性土含有較多的粉土顆粒,乾時稍有黏性,易被壓碎,揚塵性大,浸水時很快被濕透,易成稀泥。’粉性土的毛細作用強烈,上升高度大(可達0.9~1.5m),在季節性冰凍地區,容易造成凍脹、翻漿等病害,粉性土屬於不良的築路材料,應採取技術措施改善其工程性質。黏性土中細顆粒含量多,土的內摩擦係數小而黏聚力大...
《夯實水泥土樁處理軟基施工工法》是河北路橋集團有限公司、科達集團股份有限公司完成的建築類施工工法,完成人是胡月、聶增芳、李超、吳志國、趙月平。該工法適用於粉土、黏土、素填土、雜填土、淤泥質土等地基。《夯實水泥土樁處理軟基施工工法》主要的工法特點是:施工質量容易控制、周期短、造價低、施工文明等。2011...
鑒於我國幾十年來一直採用10 mm 標準, 在液限測定方面積累了大量資料, 具有豐富的實踐經驗。雖然由此標準得到的承載力比17mm 的標準低, 但是它仍然可以滿足工業與民用建築的設計要求,對於結構設計來說, 所提供的承載能力偏低, 其結果偏於保守。2)當試驗的目的是為了判斷場地的實用價值和中外合資工程而進行的液、...
深層攪拌法適合於加固淤泥、淤泥質土和含水量較高而地基承載力小於140kPa的粘性土、粉質粘土、粉土、砂土等軟土地基。當土中含高嶺石、多水高嶺石、蒙脫石等礦物時,可取得最佳加固效果;土中含伊里石、氯化物和水鋁英石等礦物時,或土的原始抗剪強度小於20kPa~30kPa時,加固效果較差。當用於泥炭土或土中有機...
我國濕陷性黃土的顆粒主要為粉土顆粒,占總重量約50~70%,而粉土顆粒中又以0.05~0.01mm的粗粉土顆粒為多,占總重約40.60%,小於0.005mm的粘土顆粒較少,占總重約14.28%,大於0.1mm的細砂顆粒占總重在5%以內,基本上無大於0.25mm的中砂顆粒。從以下表1可見,濕潤陷性黃土的顆粒從西北向東南有逐漸...
3、拔去固定銷,啟動電動機正向開關,以0.02mm/min(粉土採用0.06mm/min)的剪下速度進行剪下,試樣每產生剪下位移0.2~0.4mm測記測力計和位移讀數,當剪應力超過峰值後,按剪下位移0.5mm測讀一次,直至最大位移達8~10mm停止剪下。4、第一次剪下完成後,啟動反向開關,將剪下盒退回原位,插入固定銷,反推...
天然含水量大於液限、天然孔隙比大於或等於1.5的粘性土為淤泥;天然含水量大於液限、天然孔隙比為1~1.5的粘性土或粉土為淤泥質土。海濱淤泥的粘土礦物以伊利石和蒙脫石為主,淡水淤泥則是以伊利石和高嶺石為主。河湖淤泥含有較多的(2~3%)和多的(10~12%)有機質,其含量隨深度而減少。主要特性 河湖淤泥...
低路基軟粘土地基累積沉降規律研究. 中國公路學報,2009, 22(4): 1-8 (EI)崔新壯,姚占勇,商慶森,馮洪波.加筋土坡臨界高度的極限分析.中國公路學報,2007,1:1-5 (EI)崔新壯, 金青, 朱維申. 圓形放坡基坑臨界深度極限分析. 土木工程學報, 2007,1: 60-64 (EI)崔新壯. 交通荷載作用下黃河三角洲低液限粉土...