京藏走廊,是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的7條走廊之一。路徑1:北京經呼和浩特、包頭、銀川、蘭州、格爾木、拉薩至亞東。支線:秦皇島經大同至鄂爾多斯。路徑2:青島經濟南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩。支線:黃驊經忻州至包頭。
京藏走廊,是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的7條走廊之一。路徑1:北京經呼和浩特、包頭、銀川、蘭州、格爾木、拉薩至亞東。支線:秦皇島經大同至鄂爾多斯。路徑2:青島經濟南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩。支線:黃驊經忻州至包頭。
京藏走廊,是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的7條走廊之一。路徑1:北京經呼和浩特、包頭、銀川、蘭州、格爾木、拉薩至亞東。支線:秦皇島經大同至鄂爾多斯。路徑2:青島經濟南、石家莊、...
京藏走廊。路徑1:北京經呼和浩特、包頭、銀川、蘭州、格爾木、拉薩至亞東。支線:秦皇島經大同至鄂爾多斯。路徑2:青島經濟南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩。支線:黃驊經忻州至包頭。大陸橋走廊。路徑1:連雲港經鄭州、西安、西寧、...
青藏高速即青藏高速公路,是京藏高速公路的一部分。西寧市-拉薩市為1900公里,其中尚待修建的是格爾木-拉薩市為1100公里。相關前提:青藏高速從西寧至拉薩約1900公里。待建的青藏高速僅有格爾木市-拉薩市的1100公里。2014年10月08日“...
快捷完善的全省高速公路網基本構建,大陸橋走廊、西部陸海走廊、京藏走廊三大走廊實現雙高速貫通,區際、省際間高速通道實現多路連通,縣級及以上城鎮和5A級旅遊景區、重要產業基地等重要經濟節點及軍事要地實現高速公路全覆蓋。互聯互通的多...
遵循《國家綜合立體交通網規劃綱要》“一軸兩廊”(京津冀—長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊)和《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》“一字型”沿黃通道山東布局,在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運輸通道的基礎上,推動形成“四...
遵循《國家綜合立體交通網規劃綱要》“一軸兩廊”(京津冀—長三角主軸、京哈走廊、京藏走廊)和《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》“一字型”沿黃通道山東布局,在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運輸通道基礎上,規劃建設全省“四...
充分發揮太原在國家綜合立體交通網主骨架京津冀—成渝主軸、京藏走廊和二湛通道中的節點作用,將太原打造成為全國性綜合交通樞紐城市,推動太原對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進,形成中部城市群內部主要城市⒉小時交通圈、太原都市區...
是國家京津冀—成渝主軸(北京—成都、北京—重慶)、四川川陝京走廊的重要組成部分,起於成都平原經濟區,經南充、巴中、安康、西安至京津冀城市群,銜接川藏通道和京藏走廊,巴中境內主要由2條鐵路和4條高速公路通道構成。鐵路通道:成...
積極謀劃石太第三通道,爭取“太原—雄安”高速過境陽泉,打造聯通京津冀的重要交通節點;抓住京藏走廊通過陽泉的重大機遇,打造京津冀向中西部地區輻射的重要物流節點;建立跨省域產業協同發展合作區、承接產業轉移,強化省域間數字經濟、新...
依據國家及我省區域發展戰略和國土空間開發保護格局,結合未來交通運輸發展和空間分布特點,以國家綜合立體交通網規劃的京津冀—成渝主軸、京藏走廊、二湛通道山西過境線為骨架,以國家綜合立體交通網其他線路和省內重要線路為主體,以太原、大...