北京－台北高速公路

線路走向

京台高速是一條首都放射國家高速公路，編號G3

線路：北京—台北。北京—廊坊—天津—滄州—吳橋—德州—濟南—泰安—曲阜—鄒城—滕州—棗莊—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—舒城—廬江—樅陽—銅陵—池州—黃山—衢州—南平—寧德—福州—平潭—台北，全長2030公里

（天津（石各莊—九宣閘）段、河北（青縣-滄州）與G2京滬高速共線）

原始規劃路線由原國道主幹線京福線北京至安徽廬江段、南平至福州段，國道重點公路天津至汕尾公路銅陵至南平段組成。

京台高速公路在原有規劃中稱京福高速公路，民進黨“執政”以後導致兩岸關係日益惡化，大陸為宣示對台主權，遂把“國家高速公路規劃”的京福高速改稱為京台高速公路。

規劃建設情況

北京天津段

京台高速北京段全長26.6公里，起於南五環與104國道相交處，南至田家營村（京冀界），雙向8車道，最高設計時速達到120公里。

2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通車。

京台高速北京至天津段的起點位於北京市大興區，全程共分三段。第一段從北京大興東部至天津市武清區汊沽港，設計時速為120公里，雙向6至8車道；第二段從汊沽港處上京滬高速公路，8公里後抵達西青區辛口鎮；第三段從辛口鎮處轉津晉高速公路，途經西青區張窩鎮、南河鎮，津南區八里台鎮，最終與海濱大道相連，抵達天津臨港工業區。

河北廊坊段

起於廊坊市廣陽區火頭營(京冀界)，經廣陽、永清、安次3個縣(區)10個鄉鎮46個村街，止於廊坊市安次區穆家口(冀津界)，全長53公里，概算投資53.583億元，設計時速120公里/小時，建設工期3年。項目起點至廊滄樞紐段約29公里為雙向八車道，廊滄樞紐至終點段約24公里為雙向六車道，在九州、曹家務、永清、碼頭、東安莊設5處互通式立交。

山東段

北起冀魯交界的德州市梁莊，南止魯蘇交界的棗莊市張山子鎮，全長約369.3公里，途徑德州、濟南、泰安、濟寧、棗莊5個縣、市、區。其中德州-齊河段全長91.3公里，雙向4車道，路基寬26米，設計時速120公里，於1997年11月2日全線通車。濟南-齊河段全長27.8公里（其中濟南黃河大橋二河長5100米），全立交、全封閉，設計時速120公里。濟南-泰安段全長57.8公里，設計時速120公里，全封閉、全立交，雙向6車道，路基寬35.5米，於1998年1月開工，1999年底建成通車。泰安-曲阜段全長46.6公里，雙線四車道，路基寬28米，設計時速120公里，全立交、全封閉，於1998年底開工建設，2001年6月16日峻工通車。曲阜-張山子段全長145.8公里，雙向4車道，路基寬28米，全立交、全封閉，並與棗莊-滕州木石公路連線，於1998年開工建設，2000年底建成通車。