交通部、國家計委關於發布《國內水路貨櫃港口收費辦法》的通知

各省（自治區、直轄市）交通廳（局、委、辦）、物價局（委員會），長江航務管理局，各有關港航單位：

為促進國內水路貨櫃運輸的發展，進一步規範國內水路貨櫃港口收費，現發布《國內水路集裝港口收費辦法》，自2000年4月20日起施行。

各港航單位應嚴格按《國內水路貨櫃港口收費辦法》規定的費率標準執行。在實際執行中，凡裝卸包乾費率高於現行實際標準的，應報交通部、國家計委批准。

國家計委

二○○○年三月二十日

國內水路貨櫃港口收費辦法

第一條　中華人民共和國沿海和長江幹線港口向進出港口的內貿貨櫃（指國際標準貨櫃）計收港口費用，按本辦法辦理。

其他內河港口可根據具體情況，參照本辦法辦理。

各港與香港、澳門之間的貨櫃運輸，除另有規定的外，比照《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》的規定辦理。

第二條　貨櫃以箱為計費單位。可摺疊的標準空箱，4隻及4隻以下摞放在一起的，按1隻相應標準重箱計算。

第三條　有港口工人進行全貨櫃船開、關艙作業，不分開、關次數，按“內貿貨櫃開關艙費、拆裝箱包乾費和工時費率表”（表1）的規定，分別以卸船計收開艙費一次，裝船計收關艙費一次；只卸不裝或只裝不卸的船舶，分別計收開、關艙費各一次。

第四條　（一）經由港口吞吐的內貿貨櫃，按“內貿貨櫃貨物港務費率表”（表2）的規定，以進口或出口分別徵收一次貨物港務費。

（二）經由港口吞吐的內貿貨櫃，先由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的港務管理部門（港務局）按表2的規定徵收貨物港務費，然後向碼頭所屬單位（租用單位或使用單位）返回50%，用於碼頭及其前沿水域的維護。

（三）貨櫃拼箱貨物，按貨物的實際計費噸分攤貨物港務費。

（四）貨櫃空箱（商品箱除外）免徵貨物港務費。

第五條　貨櫃在港口的裝卸作業，按“內貿貨櫃裝卸包乾費率表”（表3）的規定，向作業委託方計收貨櫃裝卸包乾費。

貨櫃裝卸包乾作業包括：

（一）卸船重箱：將重箱的一般加固拆除，從船上卸到堆場，分類堆存，從堆場裝上貨方卡車或送往港方本碼頭（即本裝卸公司的碼頭）貨櫃貨運站（倉庫），然後將空箱從貨方卡車卸到堆場或從港方本碼頭貨櫃貨運站（倉庫）送回堆場；

（二）裝船重箱：將堆場上空箱裝上貨方卡車或送往港方本碼頭貨櫃貨運站（倉庫），將重箱從貨方卡車卸到堆場或從港方本碼頭貨櫃貨運站（倉庫）送回堆場，分類堆存，裝船並進行一般加固；

（三）卸船空箱：將空箱的一般加固拆除，從船上卸到堆場，分類堆存；

（四）裝船空箱：將堆場上空箱裝到船上，並進行一般加固；

（五）箱體檢驗、重箱過磅及編制有關單證。

裝卸包乾費各港可在規定費率上下20%的幅度內自行確定。

第六條　裝卸帶有底盤車的貨櫃，使用港方拖車進行“滾上滾下”方式作業的，按表3的規定計收裝卸包乾費；使用船方拖車進行“滾上滾下”方式作業的，按表3規定費率的50%計收裝卸包乾費。

基本介紹