本路線在過去鄉村人口充裕的年代，客量尚算良好，隨著香港經濟轉型令鄉村人口下跌，客源不斷流失，班次亦不斷地縮減，而且受到其他路線及小巴的競爭，客量只是一般。雖然配合西鐵線於2003年12月20日通車，本路線於2003年12月14日繞經錦上路西鐵站，可肩負接駁港鐵西鐵線的任務，但根本性需求減少的緣故，對此幫助不大。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士54線
- 屬性：公交
- 行車區域：香港
- 收費：全程收費：$5
發展歷史,收費,途經街道,用車,基本資料,
發展歷史
1930年代：命名為15，往來元朗至錦田，由中華巴士營辦
1933年6月11日：地區專利生效後由九巴接辦
第二次世界大戰期間：停駛
1949年：日軍投降，重投服務，編號為19號線，當時以改裝車行走
1952年9月16日：改派巴士行走
1953年12月1日：延長為青山（即今屯門）至八鄉
1954年6月2日：由八鄉延長至橫台山
1958年8月16日：由橫台山延長至上村
1962年1月21日：延長至青山灣
1968年1月：更改編號為18A
1973年7月16日：九巴重組路線編號時改稱54
2001年2月18日：改為全空調服務
2003年12月14日：繞經錦上路鐵路站
收費
全程收費：$5
八達通轉車優惠
54↔B1
由本路線於上車後2.5小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$3.7優惠。
途經街道
元朗（西）開
擊壤路，青山公路，朗日路，青山公路，博愛交匯處，S5路，博愛交匯處，青山公路，錦田公路，東匯路，錦上路鐵路站巴士總站，東匯路及錦田公路
上村開
</strong>錦田公路，上村迴旋處，錦田公路，東匯路，錦上路鐵路站巴士總站，東匯路，錦田公路，青山公路，博愛交匯處，S5路，博愛交匯處，青山公路及擊壤路。
用車
現時本線用車為五輛三菱MK117J型單層空調巴士。
基本資料
管理
營辦者 九龍巴士
派車廠 屯門車廠
用車 三菱MK117J型單層空調巴士
路線
始發站 元朗（西）
途經 十八鄉
錦田
錦上路鐵路站
八鄉
終點站 上村
全程
行車裡數 12.2公里
服務
始發站
服務時間 0525-2325
終點站
服務時間 0600-0005
班次 16-25分鐘一班
行車時間 37分鐘
全程收費 $5（全線空調）
去程
分段收費 無
回程
分段收費 無
服務時段外
路線選擇 無
主要
競爭對手 新界專線小巴601線
新界專線小巴602線
新界專線小巴608線
紅色公共小巴
