《乘用車轉向器齒條》是2023年11月01日實施的一項中國行業標準。
基本介紹
- 中文名:乘用車轉向器齒條
- 頒布時間:2023年4月21日
- 實施時間:2023年11月1日
- 標準號:QC/T 1191-2023
《乘用車轉向器齒條》是2023年11月01日實施的一項中國行業標準。
《乘用車轉向器齒條》是2023年11月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2023年04月21日,《乘用車轉向器齒條》發布。2023年11月01日,《乘用車轉向器齒條》實施。1起草工作起草單位:上海北特科技股份有限公司...
齒輪齒條式轉向器它主要由小齒輪、齒條、調整螺釘,外殼及齒條導塊等組成,轉向器小齒輪在轉向主軸的下端,與轉向齒條嚙合。當旋轉方向盤時,轉向器中的小齒輪便轉動,帶動轉向器中的齒條朝方向 盤轉動的方向移動。轉向器齒條的動作,通過轉向器齒條端頭和轉向拉桿端頭,傳遞到轉向節臂上,從而使車輪轉動。齒輪齒條...
齒輪齒條轉向器是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。簡介 轉向器又名轉向機、方向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。常用的轉向器有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環球式。是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合...
齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。基本結構 齒輪齒條式轉向器,一般由轉向齒輪2、轉向齒條3、殼體和預緊力調整裝置等組成,如圖2所示。轉向齒輪通過軸承支承在殼體內,轉向齒輪的一端與轉向軸連線,將駕駛員的轉向操縱力輸入,另一端與轉向齒條直接嚙合,形成一對傳動...
因齒輪齒條式轉向器結構簡單,製造容易,調整工作方便,在乘用車和載質量不大的商用車上得到廣泛套用。蝸桿曲柄指銷式轉向器 由蝸桿、指銷、搖臂軸、調整螺釘、殼體等組成。蝸桿曲柄指銷式轉向器現在已經很少採用。球面蝸桿滾輪式轉向器由蝸桿、滾輪、搖臂軸的曲柄、調整螺釘、搖臂軸和轉向器殼體及軸承等組成。根據...
循環球-齒條齒扇式轉向器 循環球-齒條齒扇式轉向器是2013年公布的機械工程名詞。 定義 具有齒條、齒扇傳動副和螺桿、鋼球、螺母傳動副的循環球式轉向器。 出處 《機械工程名詞》。
《汽車轉向器的變速比齒輪齒條嚙合原理及展成加工技術》是依託大連理工大學,由吳宏基擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目研究了兩類汽車變速比轉向器中標準齒條與變速比齒扇、標準齒輪與變速比齒條偉動副的嚙合原理、展成加工原理及相關技術。系統深入研究了變速比條件下傳動副的瞬心線、嚙合線、嚙合角、乾...
側向單端輸出型齒輪齒條式轉向器 側向單端輸出型齒輪齒條式轉向器(rack and pinion steering gear with lateral one-end output)是2013年公布的機械工程名詞。定義 力矩從齒輪輸入、力從齒條單端輸出的齒輪齒條式轉向器。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
側向兩端輸出型齒輪齒條式轉向器 側向兩端輸出型齒輪齒條式轉向器(rack and pinion steering gear with lateral two-end output)是2013年公布的機械工程名詞。定義 力矩從齒輪輸入、力從齒條兩端輸出的齒輪齒條式轉向器。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
《汽車齒輪齒條式動力轉向器唇形密封圈性能試驗方法》是2015年1月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2014年7月24日,《汽車齒輪齒條式動力轉向器唇形密封圈性能試驗方法》發布。2015年1月1日,《汽車齒輪齒條式動力轉向器唇形密封圈性能試驗方法》實施。起草工作 主要起草單位:重慶杜克高壓密封件有限公司、西北橡膠...
M10齒輪齒條式液壓助力轉向器總成 M10齒輪齒條式液壓助力轉向器總成是由蕪湖世特瑞轉向系統有限公司完成的科技成果,登記於2012年6月6日。成果信息 項目成員 倪申敏;潘偉;陶松;黃能寶;陳林;羅娟;王書傑;陳文鳳;方健;吳香進;鄭冬冬;范士亮
Q87齒輪齒條式液壓助力轉向器帶橫拉槓總成 Q87齒輪齒條式液壓助力轉向器帶橫拉槓總成是由蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司完成的科技成果,登記於2014年7月21日。成果信息 項目成員 寧心蓮;張偉;劉星;張雪雁;姚劍鳴;魯秀偉;孫龍超;梁謹
T11齒輪齒條式液壓助力轉向器總成 T11齒輪齒條式液壓助力轉向器總成是由蕪湖世特瑞轉向系統有限公司完成的科技成果,登記於2012年6月6日。成果信息 項目成員 倪申敏;潘偉;陶松;黃能寶;陳林;王冬梅;王書傑;陳文鳳;方健;吳香進;鄭冬冬;范士亮
不過,隨著轉向助力技術的廣泛套用,齒輪齒條式轉向器很快後來居上,因為它的結構更簡單從而更利於安裝助力裝置,另外,和循環球式轉向器相比,齒輪齒條式轉向器的轉向更直接,反饋也更靈敏,這在強調路感的運動風格乘用車上更受歡迎,但對於經常在複雜路況上駕駛的越野車來說,循環球式轉向器倒是更加安全也更加皮實,...
J706齒輪齒條式機械轉向器帶橫拉桿總成 J706齒輪齒條式機械轉向器帶橫拉桿總成是由蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司完成的科技成果,登記於2014年7月21日。成果信息 項目成員 寧心蓮;張偉;劉星;張雪雁;姚劍鳴;魯秀偉;孫龍超;梁謹
公司規劃年產50萬套轉向系統產品。公司一期投資4000萬元,二、三期建設完成後規劃總投資一億六千萬元。公司開發生產的產品為轎車轉向系統系列產品,主要有機械式齒輪齒條轉向器、液壓助力式齒輪齒條轉向器、電動轉向系統(EPS)、轉向管柱、轉向油泵及管路等。公司產品規劃年生產能力為50萬套,產品主要為奇瑞汽車配套供貨...
齒條式轉向器壽命試驗台 齒條式轉向器壽命試驗台是一種用於力學領域的工藝試驗儀器,於2012年12月11日啟用。技術指標 根據相關的行業標準指標。主要功能 齒條式轉向器壽命檢測。
總部位於中國武漢的中國汽車系統股份有限公司(納斯達克:CAAS)是中國汽車轉向系統集成供應商,通過旗下的七家中外合資企業開展運營。企業簡介 公司擁有十多年的動力轉向器生產能力,成為中國最大的轉向系統製造供應商之一。公司致力於研製生產各種型號的乘用車及商務車轉向系統,產品涵蓋齒輪齒條動力轉向器、循環球動力轉向器...
(二)機械轉向系的基本組成和工作 原理... 84 (三)轉向系的參數和轉向理論... 85 (四)轉向器的結構、原理和檢修... 87 (五)轉向操縱機構的功用和組成... 92 (六)轉向傳動機構的功用和組成... 98 三、任務實施... 103 (一)轉向節的檢修... 103 (二)齒輪齒條轉向器檢查調整... 103 ...
(一)轉向系的功用、類型 84 (二)機械轉向系的基本組成和工作原理 84 (三)轉向系的參數和轉向理論 85 (四)轉向器的結構、原理和檢修 87 (五)轉向操縱機構的功用和組成 92 (六)轉向傳動機構的功用和組成 98 三、任務實施 103 (一)轉向節的檢修 103 (二)齒輪齒條轉向器檢查調整 103 (三)循環球式...
4、現代汽車的轉向軸除裝有柔性萬向節外,有的還裝有能改變轉向盤的工作角度(轉向軸的傳動方向)和轉向盤的高度(轉向軸軸向長度)的機構,以方便不同體型駕駛員的操縱。結構 如下圖所示的轉向軸結構簡單,製造容易,具有防傷作用,在乘用車上獲得了套用。上圖中想轉向軸分為兩段,上轉向軸的下端經彎曲成形後...
轉向橋 轉向驅動橋 前輪定位(一)前輪定位(二)懸架分類 減振器作用與原理 雙向作用筒式減振器 充氣加壓式減振器 鋼板彈簧/螺旋彈簧 合成纖維彈簧 空氣彈簧 油氣彈簧 非獨立懸架 獨立懸架(一)獨立懸架(二)汽車轉向基本知識 機械式轉向系 轉向器類型 循環球式轉向器 蝸桿曲柄雙銷式轉向器 齒輪齒...
轉向橋 轉向驅動橋 前輪定位(一)前輪定位(二)懸架分類 減振器作用與原理 雙向作用筒式減振器 充氣加壓式減振器 鋼板彈簧/螺旋彈簧 合成纖維彈簧 空氣彈簧 油氣彈簧 非獨立懸架 獨立懸架(一)獨立懸架(二)汽車轉向基本知識 機械式轉向系 轉向器類型 循環球式轉向器 蝸桿曲柄雙銷式轉向器 齒輪齒條式轉向器 ...
公司主要產品有:轉向器(循環球液壓動力式、循環球機械式、液壓動力齒輪齒條式、乘用車EPS)、轉向柱管和轉向垂臂三大類產品,分別適用於重、中、輕、小型載貨車、專用車、皮卡、乘用車等,公司已形成能力為100萬台套。公司產品主要為東風、北汽福田、江淮、吉利、力帆、金龍、中通客車及印度TATA、伊朗霍德羅等30多...
雙小齒輪驅動式電動助力轉向系統同樣適用於純電動和混合動力車型。駕駛輔助功能可提高安全性,可選的高容錯型架構可實現自動駕駛功能。(3)采埃孚帶前軸執行器的線控轉向通過線控轉向控制車輪位置,提供更高的安全性並實現車輛運動控制一體化。產品易於集成,布置自由且可擴展產品,適用於乘用車和輕型商用車。基於齒條驅動...
汽車轉向傳動裝置耐久性試驗台,循環球轉向器性能試驗台,循環球式動力轉向器閥總成試驗台,循環球式轉向器性能試驗台,循環球式轉向器耐久試驗台,循環球式轉向器壽命試驗台,循環球式動力轉向器可靠性試驗台,循環球動力轉向器總成性能試驗台,齒輪齒條式(機械動力)轉向器性能試驗台,齒輪齒條式疲勞壽命試驗台 ...
轉向系統。依託重點轉向系統生產企業,做精做細汽車彈簧、萬向節、齒輪齒條轉向器、動力轉向球頭等零件產品,實現從零件生產到部件集成再到提供系統總成的產品層級提升。制動系統。研發麵向無人駕駛的線控制動系統,圍繞半金屬、少金屬、無石棉有機物等配方摩擦材料生產汽車剎車片,將剎車片品質向無噪音、無落灰、不腐蝕...
半浮式半軸以靠近外端的軸頸直接支承在位於橋殼外端內孔中的軸承上,半軸端部以具有錐面的軸頸及鍵與輪轂固定連線,或用凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連線。因此,除傳遞轉矩外,還要承受車輪傳來的垂直力、驅動力和側向力引起的彎矩。半浮式半軸因結構簡單、質量小、造價低,套用於乘用車和部分同用車上。
圖1-2乘用車全視圖 Overview of Passenger Car 圖1-3乘用車類型 Passenger Car Types 圖1-4商用車類型 Commercial Vehicle Types 圖1-5專用汽車類型 SPY Types = Special-Purpose Vehicle Types 圖1-6電動車和混合驅動系統簡圖 EV * and Hybrid Drive System Block Diagram 圖1-7豐田混合動力系統 THS = ...
全書分上、下兩冊,上冊介紹曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系、柴油機燃料供給系、發動機冷卻系、發動機潤滑系;下冊介紹離合器、手動變速器與分動器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、車架、車橋、車輪與輪胎、懸架、轉向系、制動系、車身與附屬裝置等。《汽車構造(套裝上下冊)》可作為高等院校汽車類(...