《21世紀汽車運用與維修系列規劃教材·汽車構造》是2010年中國水利水電出版社出版的圖書，作者是王林超。
基本介紹
- 書名：21世紀汽車運用與維修系列規劃教材·汽車構造
- 又名：汽車構造
- 作者：王林超
- ISBN：9787508471334
- 類別：汽車技術
- 頁數：490
- 定價：56.00
- 出版社：中國水利水電出版社
- 出版時間：第1版 (2010年1月1日)
- 裝幀：平裝
- 開本：16
基本信息,內容簡介,目錄,
基本信息
版本：第1版 (2010年1月1日)
叢書名: 汽車構造
平裝: 490頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
條形碼: 9787508471334
商品尺寸: 25.8 x 18.2 x 1.2 cm
商品重量: 422 g
ASIN: B003CT3DPU
內容簡介
《汽車構造(套裝上下冊)》從汽車使用和維修的觀點出發，介紹汽車發動機、底盤、行駛系、車身等主要總成的作用、組成與工作原理。全書分上、下兩冊，上冊介紹曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系、柴油機燃料供給系、發動機冷卻系、發動機潤滑系；下冊介紹離合器、手動變速器與分動器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、車架、車橋、車輪與輪胎、懸架、轉向系、制動系、車身與附屬裝置等。
《汽車構造(套裝上下冊)》可作為高等院校汽車類（汽車服務工程、汽車運用與維修等）專業教材，也可供汽車製造、汽車維修等行業工程技術人員參考。
目錄
前言
緒論 1
本章小結 13
思考與練習題 14
第一篇 汽車發動機
第1章 發動機的基本知識 15
1.1 發動機的分類與基本構造 15
1.1.1 基本構造 16
1.1.2 發動機的常用術語 16
1.2 發動機的基本工作原理 17
1.2.1 四衝程汽油機的基本工作原理 17
1.2.2 四衝程柴油機的基本工作原理 19
1.2.3 多缸發動機的工作 20
1.3 發動機總體構造 20
1.4 內燃機產品名稱和型號編制規則 23
本章小結 24
思考與練習題 25
第2章 曲柄連桿機構 26
2.1 概述 26
2.1.1 功用與組成 26
2.1.2 工作條件及受力分析 26
2.2 機體組 29
2.2.1 氣缸體 29
2.2.2 氣缸蓋 33
2.2.3 氣缸墊 34
2.2.4 氣門室罩 36
2.2.5 油底殼 36
2.2.6 發動機的支承 36
2.3 活塞連桿組 37
2.3.1 活塞 38
2.3.2 活塞環 44
2.3.3 活塞銷 50
2.3.4 連桿 51
2.4 曲軸飛輪組 55
2.4.1 曲軸 56
2.4.2 主軸承和主軸承蓋 63
2.4.3 曲軸扭轉減振器 64
2.4.4 飛輪 65
本章小結 66
思考與練習題 67
第3章 配氣機構 68
3.1 概述 68
3.1.1 氣門式配氣機構的組成和工作情況 69
3.1.2 氣門式配氣機構的布置形式 70
3.1.3 配氣機構的傳動 71
3.1.4 發動機每缸氣門數 74
3.1.5 氣門間隙 75
3.2 配氣相位 76
3.2.1 進氣門的配氣相位 76
3.2.2 排氣門的配氣相位 77
3.2.3 氣門的疊開 78
3.3 氣門傳動組 78
3.3.1 凸輪軸 78
3.3.2 氣門挺柱 81
3.3.3 推桿 84
3.3.4 搖臂 84
3.4 氣門組 86
3.4.1 氣門 86
3.4.2 氣門導管 89
3.4.3 氣門座 90
3.4.4 氣門彈簧 90
本章小結 92
思考與練習題 92
第4章 汽油機燃料供給系 93
4.1 汽油與可燃混合氣 93
4.1.1 汽油及其使用性能 93
4.1.2 汽油機可燃混合氣 95
4.1.3 發動機工況和負荷的概念 97
4.1.4 不同工況對可燃混合氣成分的要求 97
4.2 汽油機燃料供給系的分類與組成 99
4.2.1 汽油機燃料供給系的分類 99
4.2.2 電控汽油噴射系統的分類 99
4.2.3 電控汽油噴射系統的組成 101
4.3 電控汽油噴射的空氣供給系統 102
4.3.1 空氣濾清器 103
4.3.2 空氣計量裝置 103
4.3.3 節氣門體 107
4.3.4 進氣總管和進氣支管 112
4.4 電控汽油噴射的燃油供給系統 113
4.4.1 汽油箱 114
4.4.2 電動汽油泵 115
4.4.3 汽油濾清器 117
4.4.4 脈動衰減器 117
4.4.5 油壓調節器 118
4.4.6 噴油器 118
4.5 電控汽油噴射的控制系統 120
4.5.1 檢測發動機運行狀況的感測器 120
4.5.2 開關信號 125
4.5.3 電控單元 125
4.6 智慧型電子節氣門控制系統（ETCS-i） 128
4.6.1 加速踏板位置感測器 128
4.6.2 電子節氣門總成 130
4.7 汽油機缸內直噴系統 131
4.7.1 缸內直噴系統主要結構 131
4.7.2 缸內直噴汽油機燃燒模式 133
4.8 汽車排放控制 134
4.8.1 汽車的有害排放物 134
4.8.2 汽油機排放控制 135
4.8.3 汽油蒸發控制系統 137
4.8.4 曲軸箱通風裝置 138
4.9 排氣系統 141
4.9.1 排氣支管和排氣總管 141
4.9.2 消聲器 142
本章小結 143
思考與練習題 144
第5章 柴油機燃料供給系 146
5.1 概述 146
5.1.1 柴油機的優點 146
5.1.2 柴油機燃料供給系的功用、分類與組成 147
5.1.3 對柴油機燃料供給系的要求 148
5.1.4 柴油及其使用性能 148
5.2 柴油機可燃混合氣 149
5.2.1 可燃混合氣形成的特點 149
5.2.2 可燃混合氣的形成方式 150
5.2.3 燃燒室 151
5.3 噴油器 152
5.3.1 孔式噴油器 152
5.3.2 軸針式噴油器 154
5.4 噴油泵 155
5.4.1 噴油泵的作用 155
5.4.2 對噴油泵的要求 156
5.4.3 噴油泵的類型 156
5.4.4 柱塞式噴油泵的工作原理 156
5.4.5 柱塞式噴油泵的組成和構造 157
5.4.6 柱塞式噴油泵典型結構 163
5.4.7 噴油泵的驅動與供油正時 165
5.5 轉子分配式噴油泵 168
5.5.1 VE型轉子分配泵結構 168
5.5.2 VE型轉子分配泵工作過程 170
5.5.3 電磁式斷油閥 171
5.5.4 液壓式噴油提前器 172
5.6 調速器 173
5.6.1 柱塞式噴油泵的速度特性 173
5.6.2 調速器的作用 174
5.6.3 調速器的種類 175
5.6.4 機械離心式調速器的調速原理 175
5.6.5 兩速式調速器的構造和工作情況 178
5.6.6 A型泵全速式調速器的構造和工作情況 180
5.7 柴油機燃料系的輔助裝置 184
5.7.1 輸油泵 184
5.7.2 柴油濾清器 186
5.7.3 柴油機的起動輔助裝置 187
5.8 電子控制高壓共軌柴油噴射系統 189
5.8.1 低壓油路 189
5.8.2 高壓油路 189
5.8.3 感測與控制部分 193
5.9 廢氣渦輪增壓器 194
5.9.1 廢氣渦輪增壓器工作原理 194
5.9.2 渦輪增壓器 195
本章小結 197
思考與練習題 198
第6章 發動機冷卻系 199
6.1 概述 199
6.1.1 冷卻系的功用 199
6.1.2 冷卻系的分類 199
6.1.3 水冷式冷卻系的組成 200
6.1.4 冷卻液 200
6.2 水冷系的主要機件 201
6.2.1 散熱器 201
6.2.2 水泵 206
6.2.3 冷卻風扇 207
6.2.4 冷卻強度調節裝置 211
本章小結 215
思考與練習題 216
第7章 發動機潤滑系 217
7.1 概述 217
7.1.1 潤滑系的功用 217
7.1.2 發動機的潤滑方式 218
7.1.3 潤滑系組成 218
7.1.4 潤滑系油路 218
7.1.5 潤滑劑 222
7.2 潤滑系主要部件 223
7.2.1 機油泵 223
7.2.2 機油濾清器 227
7.2.3 機油冷卻器 230
本章小結 232
思考與練習題 233
第二篇 汽車傳動系
第8章 汽車傳動系概述 235
8.1 傳動系的功用與組成 235
8.2 傳動系的布置形式 236
8.2.1 發動機前置、後輪驅動的傳動系（FR） 236
8.2.2 發動機後置、後輪驅動的傳動系（RR） 237
8.2.3 發動機前置、前輪驅動的傳動系（FF） 237
8.2.4 越野汽車的傳動系（nWD） 238
本章小結 240
思考與練習題 240
第9章 離合器 241
9.1 離合器的功用與工作原理 241
9.1.1 離合器的功用 241
9.1.2 對離合器的要求 242
9.1.3 摩擦式離合器的工作原理 242
9.2 摩擦式離合器 244
9.2.1 膜片彈簧離合器 244
9.2.2 周布螺旋彈簧離合器 249
9.2.3 斜置彈簧雙盤離合器 251
9.3 離合器操縱機構 252
9.3.1 機械式操縱機構 252
9.3.2 液壓式操縱機構 252
本章小結 254
思考與練習題 255
第10章 變速器與分動器 256
10.1 概述 256
10.1.1 變速器的功用 256
10.1.2 變速器的分類 257
10.1.3 普通齒輪變速器的工作原理 258
10.2 變速器的變速傳動機構 259
10.2.1 三軸式變速傳動機構 259
10.2.2 兩軸式變速器 263
10.3 同步器 265
10.3.1 無同步器時的換擋過程 265
10.3.2 同步器的構造和工作原理 267
10.4 變速器操縱機構 271
10.4.1 功用及要求 271
10.4.2 變速器操縱機構的構造 271
10.5 分動器 276
10.5.1 分動器的功用 276
10.5.2 分動器的構造 276
本章小結 277
思考與練習題 278
第11章 自動變速器 279
11.1 概述 279
11.1.1 自動變速器的特點 279
11.1.2 自動變速器的分類 280
11.1.3 自動變速器的組成 280
11.2 液力變矩器 281
11.2.1 變矩器的作用 281
11.2.2 液力變矩器的組成 281
11.2.3 液力變矩器工作原理 282
11.2.4 液力變矩器的特性 284
11.2.5 單向離合器 285
11.2.6 鎖止離合器 287
11.3 自動變速器的齒輪變速機構 288
11.3.1 自動變速器的選擋手柄 288
11.3.2 行星齒輪傳動基本原理 289
11.3.3 離合器與制動器 291
11.3.4 典型齒輪變速機構 293
11.4 自動變速器的控制系統 295
11.4.1 控制系統的主要件 295
11.4.2 控制系統的作用 298
11.4.3 控制系統的分類 299
11.4.4 控制系統基本原理 299
11.5 手動/自動一體化自動變速器 301
11.5.1 手動/自動M模式控制的優點 301
11.5.2 手動控制原理與使用方法 301
11.6 無級變速器 302
11.6.1 帶式無級變速器基本結構與工作原理 302
11.6.2 傳動帶 303
11.6.3 無級變速器 303
本章小結 306
思考與練習題 307
第12章 萬向傳動裝置 309
12.1 萬向節 311
12.1.1 普通萬向節 311
12.1.2 準等速萬向節 314
12.1.3 等速萬向節 315
12.1.4 撓性萬向節 318
12.2 傳動軸和中間支承 319
12.2.1 傳動軸 319
12.2.2 中間支承 320
本章小結 322
思考與練習題 322
第13章 驅動橋 323
13.1 概述 323
13.1.1 功用與組成 323
13.1.2 結構類型 323
13.2 主減速器 324
13.2.1 單級主減速器 325
13.2.2 雙級主減速器 326
13.2.3 貫通式主減速器 329
13.2.4 輪邊減速器 329
13.3 差速器 330
13.3.1 差速器的功用及分類 330
13.3.2 普通圓錐齒輪差速器的構造 331
13.3.3 普通圓錐齒輪差速器的工作原理 332
13.3.4 防滑差速器 335
13.4 半軸與橋殼 339
13.4.1 半軸 339
13.4.2 橋殼 341
13.5 變速驅動橋 344
13.5.1 變速驅動橋的布置形式 344
13.5.2 典型結構 344
本章小結 346
思考與練習題 347
第三篇 汽車行駛系
第14章 汽車行駛系概述 348
本章小結 349
思考與練習題 349
第15章 車架 350
本章小結 354
思考與練習題 354
第16章 車橋和車輪 355
16.1 車橋 355
16.1.1 車橋的作用與分類 355
16.1.2 轉向橋構造 355
16.1.3 轉向驅動橋 357
16.2 車輪定位 359
16.2.1 前輪定位的基本原理 359
16.2.2 乘用車“四輪定位” 361
16.3 車輪與輪胎 365
16.3.1 車輪 365
16.3.2 輪胎 368
本章小結 374
思考與練習題 375
第17章 懸架 376
17.1 概述 376
17.2 彈性元件 377
17.2.1 鋼板彈簧 377
17.2.2 螺旋彈簧 378
17.2.3 扭桿彈簧 378
17.2.4 氣體彈簧 380
17.2.5 油氣彈簧 381
17.3 減振器 383
17.3.1 雙向作用筒式減振器 384
17.3.2 充氣式減振器 385
17.3.3 阻尼力可調式減振器 386
17.4 橫向穩定裝置 387
17.5 非獨立懸架 388
17.5.1 鋼板彈簧式非獨立懸架 388
17.5.2 螺旋彈簧非獨立懸架 390
17.5.3 空氣彈簧非獨立懸架 390
17.6 獨立懸架 392
17.6.1 雙橫臂式獨立懸架 392
17.6.2 滑柱擺臂式獨立懸架（麥弗遜式或稱支柱式） 393
17.6.3 單臂斜置式獨立懸架 394
17.6.4 多桿式獨立懸架 396
17.7 多軸汽車的平衡懸架 396
本章小結 399
思考與練習題 400
第四篇 汽車控制系統
第18章 汽車轉向系 401
18.1 概述 401
18.2 轉向器 403
18.2.1 循環球式轉向器 404
18.2.2 齒輪齒條式轉向器 405
18.3 轉向操縱機構 406
18.3.1 轉向盤 406
18.3.2 轉向柱 407
18.4 轉向傳動機構 410
18.4.1 非獨立懸架配用的轉向傳動機構 411
18.4.2 與獨立懸架配用的轉向傳動機構 413
18.5 動力轉向 413
18.5.1 動力轉向的分類 413
18.5.2 液壓動力轉向系統 414
本章小結 419
思考與練習題 420
第19章 制動系 421
19.1 概述 421
19.1.1 制動系的功用與分類 421
19.1.2 制動系的基本工作原理 422
19.1.3 對制動系的要求 423
19.2 行車制動器 424
19.2.1 鼓式車輪制動器 424
19.2.2 盤式車輪制動器 432
19.2.3 鼓式車輪制動器間隙自調裝置 436
19.3 駐車制動 438
19.4 液壓制動傳動裝置 441
19.4.1 液壓制動傳動裝置的基本組成 441
19.4.2 液壓式雙管路的布置形式 441
19.4.3 制動主缸 443
19.4.4 制動輪缸 447
19.4.5 真空助力器 448
19.5 氣壓制動傳動裝置 452
19.5.1 氣壓制動傳動裝置的基本組成和工作原理 452
19.5.2 氣壓制動傳動裝置主要總成構造 454
19.6 輔助制動裝置 464
19.6.1 排氣制動裝置 464
19.6.2 電渦流緩速器 465
19.7 汽車防滑控制系統 468
19.7.1 汽車防滑控制系統的基本概念 468
19.7.2 制動防抱死系統 468
本章小結 478
思考與練習題 480
第五篇 汽車車身與附屬裝置
第20章 汽車車身與附屬裝置 481
本章小結 489
思考與練習題 489
參考文獻 490
