主銷內傾角,是指汽車轉向節主銷軸線(或獨立懸架的上擺臂球銷與下擺臂球銷中心的連線線)與鉛垂線在垂直於車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。
基本介紹
- 中文名:主銷內傾角
- 外文名:SAI,K.P.I,kingpin inclination angle
- 屬性:角度
- 特點:銳角
- 位置:輪胎處
主銷內傾角,是指汽車轉向節主銷軸線(或獨立懸架的上擺臂球銷與下擺臂球銷中心的連線線)與鉛垂線在垂直於車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。
主銷內傾角,是指汽車轉向節主銷軸線(或獨立懸架的上擺臂球銷與下擺臂球銷中心的連線線)與鉛垂線在垂直於車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。...
在汽車縱向平面內,主銷軸線上端略向後傾斜,這種現象稱為主銷後傾(Kingpin caster)。在縱向垂直平面內,主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷後傾角,其值大小對汽車轉向...
在汽車橫向平面內,主銷軸線上端略向內傾斜,這種現象稱為主銷內傾kingpin inclination)。在橫向垂直平面內,主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷內傾角,其值大小對汽車...
主銷後傾角概述與作用...... 主銷後傾角概述與作用 中文名 主銷後傾角 主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內的夾角就是主銷後傾角作用:保持汽車直線行駛的穩定性,...
主銷偏距,是指主銷(即轉向軸線)與地面的交點到輪胎接地中心的距離。 主銷偏距與主銷內傾是密切相關的。調整主銷內傾角,可以得到不同的主銷偏距。...
汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(...
主銷在汽車的橫向平面內,其上部向內傾斜一個β角(即主銷軸線與地面垂直線在汽車橫向平面內的夾角)成為主銷內傾角。 主銷內傾角和車輪外傾角 ...
主銷內傾角對操縱穩定性的影響,主要也是回正力矩,它是在前輪轉動時將車身抬高,由於系統位能的提高而產生的前輪迴正矩,它與側向力無關。因此可以說,主銷內傾角...
主銷偏距越小,轉向阻力矩也越小。所以,一般希望主銷偏距小一些,以減小轉向操縱力以及地面對轉向系統的衝擊。主銷偏距與主銷內傾是密切相關的。調整主銷內傾角,...
14、廂式運輸車前輪主銷後傾角改進設計,《農業機械學報》,2004年4月,EI收錄15、汽車前輪定位參數研究與展望,《合肥工業大學學報》,2004年12月...
汽車前輪定位是指調整汽車轉向車輪和轉向節主銷間的角度至規定的安裝角度的作業。該角度又稱前輪定位角,包括主銷內傾角、主銷後傾角、前輪外傾角及前輪前束角四個...
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常...
所謂車輪定位,就是汽車的每個車輪、轉向節和車橋與車架的安裝應保持一定的相對位置。轉向輪定位參數有:主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束4個參數。通常車輪...
前輪的外傾角、主銷內傾角不正確,或前束角度左右不等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子,過大坑時減點速,只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪...
3、主銷內傾角的變化影響了車輪繞主銷的回正力矩,主要是低速回正作用,使車輪喪失車輪自動定位、保持直線行駛的能力,影響轉向操縱穩定性。...
縱臂式獨立懸掛系統是指車輪在汽車縱向平面內擺動的懸掛系統結構,又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。單縱臂式懸掛系統當車輪上下跳動時會使主銷後傾角產生較大...
如果轉向輪採用單縱臂式獨立懸架,車輪上下跳動將使主銷後傾角產生很大變化。因此,單縱臂式獨立懸架一般多用於不轉向的後輪。按車輪運動形式分類,富康轎車的後懸架...
(一般汽車四輪定位檢查前輪前束 前輪外傾角 主銷內傾角 主銷後傾角四項)輪胎偏磨輪胎層級問題 檢查你所購買的輪胎是否是同型號的。同等型號的輪胎會有不同的層級!...
主銷後傾角由移動上擺臂在擺臂軸上的位置來調整,而上擺臂的移動是通過上擺臂軸的轉動實現的。前輪外傾角由加在上擺臂軸與固定支架間的調整墊片12調整。主銷內...
5連桿後懸掛能實現主銷後傾角的最佳位置,大幅度減少來自路面的前後方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證了直線行駛的穩定性,因為由螺旋彈簧拉伸...
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