中國鐵路22C型客車,是中國鐵路22型客車的衍生版本,生產數量不多。車體結構材料使用耐候鋼,車內使用40瓦日光燈的照明燈具。
基本介紹
- 中文名:中國鐵路22C型客車
- 性質:中國鐵路22型客車的衍生版本
- 使用材料:耐候鋼
- 照明燈具:40瓦日光燈
中國鐵路22C型客車,是中國鐵路22型客車的衍生版本,生產數量不多。車體結構材料使用耐候鋼,車內使用40瓦日光燈的照明燈具。
中國鐵路22C型客車,是中國鐵路22型客車的衍生版本,生產數量不多。車體結構材料使用耐候鋼,車內使用40瓦日光燈的照明燈具。...
22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車,曾經在中國鐵路客運中長期占據著主導地位。中國鐵路22型客車於1956年開始設計、試製,1959年生產,1994年停止生產。...
中國鐵路旅客列車根據用途的不同,主要有如下幾種:硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車。此外,某些特別用途的車輛,如試驗車、公務車等,因為同樣採用客車...
中國鐵路22B型客車是22型客車的改進型號,於1988年投產。22B型客車與22型客車主要區別在車體的材質上,22B型客車是在22型(普碳鋼結構)以及改進22A型客車的基礎上車...
25型客車,是中國鐵路的客車車型之一,是中國鐵路第一代車長25.5米的試驗性鐵路客車,最初在1962年研製起步,1978年設計了車體長25.5m,車輛軸距18m的新結構四軸...
鐵路客車是指載運旅客的車輛、為旅客提供服務的車輛以及掛運在旅客列車中的其他用途的車輛。客車分旅客運送、旅客服務和特殊用途等3種車輛。目前,中國鐵路客車根據...
中國鐵路23型客車屬於中國鐵路22型客車系列,是22型客車的改進型,並不是單獨一型中國鐵路客車車型。...
22B型客車是中國鐵路使用的22型客車的改進型。22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車,曾經在中國鐵路客運中長期占據著主導地位。...
22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車。1956年到1994年,在38年的時間裡22型客車就一直沒有停止生產,一度成為中國鐵路客車的主力。其墨綠色底色和黃色色帶的形象...
22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車。1956年到1994年,在38年的時間裡22型客車就一直沒有停過生產,成為中國鐵路客車的主力。...
22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車。1956年到1994年,在38年的時間裡22型客車就一直沒有停止生產,一度成為中國鐵路客車的主力。...
22型車底是中國鐵路的旅客列車編組車廂型號,是22型客車組成旅客列車車廂編組的俗稱。22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車,是由中國自行設計、製造的鐵路客車車廂...
22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車。1956年到1994年,在38年的時間裡22型客車就一直沒有停止生產,一度成為中國鐵路客車的主力。其墨綠色底色和黃色色帶的形象...
25K型客車,是中國鐵路的空調鐵路客車型號之一。是在25Z型準高速客車的基礎上,進一步改進、完善設計,發展而成的構造速度為160km/h(運營時速為140km/h)的鐵路客車...
K21/22次是中國鐵路運行於廣西沿海城市防城港至首都北京之間的一對快速旅客列車,現由南寧鐵路局南寧客運段北京三隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車,沿南...
K1332/1333次列車是運行於上海至銀川之間的一趟快速旅客列車。列車自2013年1月9日起開行,現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務。該列車使用中國鐵路25G型客車,沿...
車底22型客車 編輯 [2] 該型客車車廂,是中國鐵路第二代主型客車,1959年生產1994年停止生產。車底總體參數 車體長23.6m,車寬3.105m,構造速度120km/h。...
Z1/2次列車是中國鐵路運行於首都北京至湖南長沙之間的特快列車,於1975年9月29日起開行,現由廣州鐵路集團長沙客運段長京車隊負責客運任務。列車全列25T型客車,...
銀川至北京的169/170次列車在開行初期使用的是俗稱“綠皮車”的中國鐵路22型客車,設備較為簡陋。在列車等級調整為K177/178次的快速列車後,自2000年12月18日起,...
K1331/1334次列車是運行於銀川至上海之間的一趟快速旅客列車。列車自2013年1月8日起開行,現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務。該列車使用中國鐵路25G型客車,沿...
K1331/1334次列車是運行於銀川至上海之間的一趟快速旅客列車。列車自2013年1月8日起開行,現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務。該列車使用中國鐵路25G型客車,沿...
K1333/1332次列車是運行於上海至銀川之間的一趟快速旅客列車。列車自2013年1月9日起開行,現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務。該列車使用中國鐵路25G型客車,沿...
列車21:12由昆明站出發,11:34到達上海南站,運行時間38小時22分鐘。車輛由昆明鐵路局車輛段使用中國鐵路25K型客車擔任,乘務由昆明鐵路局客運段擔任。 [1] ...
綠皮車,草原綠色外表,中國鐵路客車當中綠色塗裝配黃條色帶,無集中供電空調裝置的車底的俗稱。客車車身通常為綠色底色和黃色色帶的塗裝。“綠皮車”在中國客車空調化...
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段負責客運任務,車底為DC600V機車直流供電、帶真空集便器的中國鐵路25G型客車...昆鐵路運行,全程1365公里,上行全程運行時間20小時28分,下行全程運行時間24小時22...
其中北京西站至南寧站運行23小時04分,使用車次為Z5次;南寧站至北京西站運行22...Z5/6次列車使用中國鐵路25T型客車車體,在北京西站至南寧站區間採取18輛編組,...