22型車底

22型車底是中國鐵路旅客列車編組車廂型號,是22型客車組成旅客列車車廂編組的俗稱。22型客車中國鐵路第二代主型鐵路客車,是由中國自行設計、製造的鐵路客車車廂

基本介紹

  • 中文名:22型車底
  • 時間:1959年
  • 停產:1994年
  • 性質:鐵路客車
簡介,類型,

簡介

22型車底中國鐵路旅客列車編組車廂型號,是22型客車組成旅客列車車廂編組的俗稱。22型客車中國鐵路第二代主型鐵路客車,是由中國自行設計、製造的鐵路客車車廂。自1959年生產,至1994年停產。22型客車曾經是中國鐵路客車的經典形象,曾經在中國鐵路客運中長期占據著主導地位。至20世紀90年代開始逐漸由25型客車替代。據統計至1992年底22型客車系列各型共生產了約26000餘輛。
YZ22型硬座車YZ22型硬座車
22型客車車體長23.6m,車寬3.105m,車體採用全鋼薄壁筒體整體承載焊接結構,為增加結構強度和剛度採用了牆板壓筋方式,沒有空調(後來曾出現過帶空調的22型客車),構造速度120公里。22型客車車廂大多採用綠底色和黃色帶的塗裝,俗稱“綠皮車”。綠色底色和黃色色帶塗裝在顏色深淺搭配有所不同。

類型

22型客車根據用途的不同,各種類型的客車車廂都擁有特定的代號和編碼範圍,主要有如下幾種類型:硬座車(YZ)、軟座車(RZ)、硬臥車(YW)、軟臥車(RW)、行李車(XL)、餐車(CA)、郵政車(UZ)等。此外,有某些特別用途的車輛,如試驗車等。
22型客車主要改型有22A、22B、22C三型,三型車之間的區別主要在車體的材質上。22型客車系列還包括:供國際聯運用的18、19型客車;在22型客車基礎上改進的23型客車;31型市郊用車。符合翻新條件的22型客車曾經進行翻新改造。

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