《中國鐵路經濟方略》是連載於縱橫中文網的一部評論文集，作者解筱文。
基本介紹
- 中文名：中國鐵路經濟方略
- 作者：解筱文
- 小說類型：評論文集
- 連載平台：縱橫中文網
內容簡介,作者簡介,章節目錄,
內容簡介
鐵道部變身為中國鐵路總公司，繼而更名為中國國家鐵路集團有限公司。深化鐵路改革，加快走出去步伐，加速市場化、企業化、國際化發展成為一種必然選擇。但新時期，業界和學界對此學術研究和社會傳播不足，一些領域研究滯後於發展。從2013年開始，本書作者解筱文立足深化鐵路體制改革，置身於高鐵經濟時代下，對鐵路戰略構建、建設發展、運營管理及電商發展、高鐵車站及列車商業、旅遊、飯店、廣告、傳媒、餐飲、物流、工業製造等諸多商業戰略發展問題進行了深入而廣泛的研究，在《中國經濟周刊》《國際金融報》《物流時代周刊》《經濟觀察報》等媒體刊發了系列建設性文章，不僅填補業界此領域的社會化研究空白，更是預見了近年來鐵路經濟發展。一些文章中所提及的發展路徑和戰略構想，對鐵路持續健康發展產生了重要影響，也讓關心關注鐵路商業機遇的社會群體和企業獲得了新的認識，是高鐵經濟時代下鐵路商業的大眾化讀物。
作者簡介
解筱文，男，評論人、作家、戰略學者。從事鐵路工作23年，曾在鐵路站段、原鐵路分局、鐵路局、鐵路專業運輸公司、原鐵道部等工作，在鐵路運輸生產、黨群組織、政務辦公、新聞宣傳、多元經營、快運物流等多領域從業，系“全國網路核心評論員”、中國國際經濟合作學會網際網路金融研究會特約觀察員、中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員、中國物流學會會員、中國鐵路作家協會會員、電子商務研究中心特約研究員；新華網思客智庫、長江雲智庫專家；多家主流媒體專欄作家（評論員、特約撰稿人）。堅持寫作20多年，涉獵時政、交通、商業、文化、輿論等領域研究，在中央、省市等傳統媒體、網路媒體發表文章300多萬字，是最早和最持久呼籲中國高鐵“復速復標”的評論人、“高鐵4.0時代”概念的提出者。
章節目錄
前言
第一卷 歷史迴響
第一章 世界上只有兩種鐵路
第二章 中國高鐵成功的真正經驗
第二卷 戰略變革
第三章 鐵道部：我還想再活五百年？
第四章 鐵總究竟在下怎樣的一盤棋？
第五章 鐵路“單打獨鬥”的歷史已不復返
第六章 深化鐵路改革更需“穩中求進”
第七章 深化鐵路改革是攻堅戰和持久戰
第八章 18個鐵路局集團公司會不會區域整
第九章 鐵路“走出去”必須增強“主心骨”
第十章 高鐵不復速：中國夢無望實現
第十一章 中國應自信定義高鐵4.0時代
第三卷 順應大道
第十二章 中國綜合交通運輸體系如何構建？
第十三章 “鐵老大”與“煤老大”的異同
第十四章 加快中國智慧物流發展的五大戰略
第十五章 鐵路企業為啥大都不上市？
第十六章 鐵路能有今天，得感謝春運
第十七章 “後春運”時期鐵路何去何從？
第十八章 綠皮慢車的時代深情
第十九章 鐵路“新紅利時代”：湖北的先機
第二十章 草原高鐵的機遇與未來
第二十一章 誰給了中央設立雄安新區的信心
第二十二章 中國高鐵復速將開啟高鐵新經濟
第四卷 融合發展
第二十三章 中國鐵路商業帝國的危機
第二十四章 鐵老大意欲移動互聯時代翻身
第二十五章 火車票可三十年不漲價
第二十六章 鐵路12306的未來在哪裡？
第二十七章 萬達能否建造一座高鐵客站？
第二十八章 鐵路商業的未來是構建生態體系
第二十九章 新能源汽車產業可借鑑高鐵成功
第三十章 微信攪動鐵路商業“一池春水”？
第五卷 市場抉擇
第三十一章 中國高鐵站車商業的戰略缺陷
第三十二章 中國鐵路餐飲的逆襲之路
第三十三章 中國鐵路廣告業的潛力有多大？
第三十四章 中國鐵路飯店業的戰略選擇
第三十五章 市域鐵路的戰略新選擇
第三十六章 自駕游汽車專列的商業末路
第三十七章 中國鐵路傳媒業的“成王之道”
第三十八章 高鐵餐飲的尷尬與機遇
第三十九章 鐵路工業旅遊的大時代當開啟
第四十章 鐵路為什麼要參與“雙11”？
第四十一章 高鐵網上自主選座答新華網思客
第四十二章 鐵總為啥不上榜世界500強
第六卷 預見未來
第四十三章 “無人駕駛”距離鐵路還有多遠
第四十四章 鐵路售票員何時謝幕？
第四十五章 打造高鐵快運智慧眾包物流模式
第四十六章 區塊鏈技術是鐵路戰略變革利器
第四十七章 中國鐵路數字經濟新展望
