基本介紹
工程概況,相關分析,重要意義,發展前景,
工程概況
1999年根據鐵道部的計畫，鐵道部第一勘測設計院在《新建中吉烏國際鐵路中國境內段可行性研究報告》中提出了中吉烏南、北兩個方案。北方案徑路為：喀什－－托帕－－蓋克力克－－吐爾尕特山口－－以3．85千米的隧道穿越吐爾派特山出境－－吉爾吉斯斯坦的恰特爾克爾湖南側－－科什喬別－－巴吉什站（科克揚加克）接軌－－沿既有鐵路經賈拉爾拉巴德－－卡拉蘇－－烏茲別克斯坦的安集延。全長約577千米，其中新建鐵路約485千米（其中中國境內約166千米）南方案徑路為：喀什－－烏恰縣－－穿越喀爾果山－－庫爾乾－－伊爾克什坦口岸出境－－吉爾吉斯斯坦的薩雷塔什－－越過三個山口－－卡拉蘇接軌－－沿既有鐵路至烏茲別克斯坦的安集延。全長約523千米，其中新建鐵路473千米（其中中國境內約213千米）。
相關分析
新亞歐大陸橋潛在運輸競爭力分析
為了從理論上搞清新亞歐大陸橋的運輸競爭力，課題選擇了北疆烏魯木齊、南疆庫爾勒和喀什共三個點，對這三地區分別利用新亞歐大陸橋、西伯利亞大陸橋和海運到歐洲、北美東部、西亞所用時間和費用進行了分析比較，並得出相應的結果和結論：
結論一：從北疆到歐洲，無論何種情況，首選線路都應該是新亞歐大陸橋；對其他兩種線路的選擇，應根據所運貨物的性質和要求來決定，對時間要求高的貨物可走西伯利亞大陸橋，對價格敏感的貨物可在海運價格低谷時選擇海運。從南疆到歐洲，無論何種情況，首選線路同樣應該是新亞歐大陸橋；西伯利亞大陸橋和海運相比，西伯利亞大陸橋更適合對運輸時間要求高的貨物，海運只是在運價低谷期有價格上的吸引力。
結論二：與新疆到歐洲的情況基本相同，從北疆到北美東部，無論何種情況，首選線路都應該是新亞歐大陸橋；西伯利亞大陸橋和海運比較，運輸時間上有一定優勢，但在海運運價低谷期其價格競爭力不如海運。從南疆到北美東部，無論何種情況，首選線路問樣應該是新亞歐大陸橋；西伯利亞大陸橋在運輸時間上比海運有優勢，海運在運價低谷期比西伯利亞大陸橋有價格上的吸引力。
結論三：從新疆到西亞，北疆地區無論在中吉烏鐵路建成前還是建成後，經阿拉山口和中亞鐵路都是最佳的選擇；南疆地區在中吉烏鐵路建成前，經阿拉山口比經海運僅有時間上的優勢，而中吉烏鐵路建成後，經中吉烏鐵路無論在時間和價格上都是最佳選擇。中古烏鐵路及新亞歐大陸橋與新疆綜合優勢的發揮 中吉烏鐵路及新亞歐大陸橋將對新疆經濟社會發展產生重大影響主要表現在：為新疆向西開放提供了更為完善的交通條件；為新疆優勢資源轉換戰略的實施構築了基礎平名為新疆經濟社會的全面發展提供了可靠保障；為新疆外向型經濟的發展提供了新的選擇。中吉烏鐵路修通後，新疆又多了一條向外的通道，從喀什經新亞歐大陸橋南通道到伊朗首都的距離為2850千米，比喀什到蘭外怕距離還短340千米；到土耳其首都的距離為5050千米，比喀什到上海的距離還短330千米；到以色列和埃及的距離約為5350千米，比喀什到廣州的距離還短630千米。烏魯木齊經由大陸橋到莫斯科、漢堡、倫敦的距離比北京、上海、廣州分別近3340千米、4100千米、4680千米；烏魯木齊經由大陸橋到紐約的距離比北京、上海、廣州現經太平洋航線分別近7800千米、6380千米。8300千米。
重要意義
（1）中吉烏鐵路的建成將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道；
（2）中吉烏鐵路的建設將拓寬新亞歐大陸橋的運輸範圍，提高新亞歐大陸橋在國際運輸中的地位；
（3）中吉烏鐵路的修建將改變我國新疆乃至整個西部的交通格局，加快西部大開發的步伐；
（4）中吉烏鐵路的修建有利於中亞、裏海石油的開發和利用，對開闢我國新的石油進口源，調整我國能源發展戰略具有重要意義。
發展前景
中吉烏鐵路修通後，新疆又多了一條向外的通道，從喀什經新亞歐大陸橋南通道到伊郎首都的距離為2850千米，比喀什到蘭州的距離還短340千米；到土耳其首都的距離為5050千米，比喀什到上海的距離還短330千米；到以色列和埃及的距離約為5350千米，比喀什到廣州的距離還短630千米。烏魯木齊經由大陸橋到莫斯科、漢堡、倫敦的距離比北京、上海、廣州分別近3340千米、4100千米、4680千米；烏魯木齊經由大陸橋到紐約的距離比北京、上海、廣州現經太平洋航線分別近7800千米、6380千米、8300千米。 中吉烏鐵路修通後，新疆的國際通道由原來的一條變為二條。這種變化必將對未來新疆經濟和社會發展帶來巨大影響。新疆日益成為西部乃至全國與中亞、西亞和歐洲聯繫的橋樑與樞紐，成為中國向西開放的最前沿。
中吉烏鐵路可行性研究報告已經完成
吉交通通訊部1月17日訊息稱，2012年4月17日中國路橋工程有限責任公司（CRBC)公司與吉交通通訊部簽署合作備忘錄，商定在一年內完成中吉烏鐵路的可行性研究報告。目前，中方已經編訂完成該報告，正在進行翻譯，2013年第1季度已提交吉方。
