下洋站(Xiayang Station),位於中國福建省福州市倉山區境內,是福州捷運集團有限公司管轄的捷運車站,也是福州捷運1號線和福州捷運6號線的換乘車站。
下洋站於2016年12月29日開工建設;於2020年12月27日通行福州捷運1號線;於2022年8月28日通行福州捷運6號線 。
據2023年2月福州捷運官網顯示,下洋站開放4個出入口,運營時間為06:31-23:51;車站1號線站層長度為235.072米,6號線站層長度為549.167米。
基本介紹
歷史沿革
交通區位
車站位置
進出設定
出入口編號 | 建議前往的目的地及周邊 | ||
---|---|---|---|
A口 | 下洋國小、城門鎮下洋村衛生站 | ||
B口 | 門頭廳、八江浦、城門鎮下洋村民委員會 | ||
D口 | 萬科金域緹香、萬科金域濱江、下洋佳園 | ||
E口 | 萬科雲城 | ||
參考資料: |
相鄰車站
下行車站 | 途經線路 | 上行車站 |
---|---|---|
開往:三江口站 | 福州捷運1號線 | 開往:象峰站 |
下一站:三江口站 | 下一站:梁厝站 (換乘福州捷運6號線) | |
開往:潘墩站 | 福州捷運6號線 | 開往:萬壽站 |
下一站:梁厝站 (換乘福州捷運1號線) | 下一站:營前站 | |
參考資料: |
建築規模
建築設計
- 設計理念
- 設計特點
- 設計參數
結構名稱 | 1號線站層 | 6號線站層 |
---|---|---|
站層長度 | 235.072米 | 549.167米 |
站層寬度 | 20.7至45.85米 | 20.7至45.85米 |
基坑開挖深度 | 14.23至16.92米 | 14.23至16.92米 |
圍護結構形式 | 800毫米厚地下連續牆+支撐 | 800毫米厚地下連續牆+支撐 |
附屬結構 | 下洋站總計4個出入口、2個物業出入口及3組風亭。 |
整體布局
- 換乘路徑
運營情況
運營時間
線路 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
福州捷運1號線 | 三江口站 | 06:36 | 23:51 |
象峰站 | 06:31 | 23:01 | |
福州捷運6號線 | 萬壽站 | 06:40 | 22:10 |
潘墩站 | 07:02 | 22:32 | |
參考資料: |
設備設施
設施名稱 | 位置 |
---|---|
衛生間(含無障礙衛生間) | 站廳A出入口通道附近、6號線站台東側 |
母嬰室 | 站廳A出入口通道附近 |
無障礙直梯(站廳層至地面) | 站廳D出入口、E出入口通道處 |
無障礙直梯(站廳層至站台層) | 島式站台中部 |
客服中心 | 站廳非付費區東海霉側 |
自動售票機 | 站廳非付費區東、西兩側 |
自助檢票機 | 站廳非付費區南、北兩側 |
參考資料: |
交通換乘
- 公交線路
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | |
D口 | 捷運下洋站①(南行) | 福州公交捷運接駁24號專線 | |
E口 | 捷運下洋站②(北行) | 福州公交捷運接駁24號專線 | |
參考資料: |
文化特色
- 站名典故
整體布局
- 換乘路徑
運營情況
運營時間
線路 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
福州捷運1號線 | 三江口站 | 06:36 | 23:51 |
象峰站 | 06:31 | 23:01 | |
福州捷運6號線 | 萬壽站 | 06:40 | 22:10 |
潘墩站 | 07:02 | 22:32 | |
參考資料: |
設備設施
設施名稱 | 位置 |
---|---|
衛生間(含無障礙衛生間) | 站廳A出入口通道附近、6號線站台東側 |
母嬰室 | 站廳A出入口通道附近 |
無障礙直梯(站廳層至地面) | 站廳D出入口、E出入口通道處 |
無障礙直梯(站廳層至站台層) | 島式站台中部 |
客服中心 | 站廳非付費區東側 |
自動售票機 | 站廳非付費區東、西兩側 |
自助檢票機 | 站廳非付費區南、北兩側 |
參考資料: |
交通換乘
- 公交線路
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | |
D口 | 捷運下洋站①(南行) | 福州公交捷運接駁24號專線 | |
E口 | 捷運下洋站②(北行) | 福州公交捷運接駁24號專線 | |
參考資料: |
文化特色
- 站名典故