營前站（Yingqian Station），位於中國福建省福州市長樂區境內，由福州捷運集團有限公司運營，是福州捷運6號線的途經站點，也是福州捷運的首座高架車站。
營前站於2016年11月30日開工建設；於2017年12月25日主體結構封頂；於2022年8月28日投用運營。
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站開放2個出入口，運營時間為07:18-22:24；車站總建築面積為10668.64平方米，淨長度為118米。
基本介紹
- 中文名：營前站
- 外文名：Yingqian Station
- 投用日期：2022年8月28日
- 站點布置：高架
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國福建省福州市
- 運營線路：福州捷運6號線
- 站口數量：2個(據2022年9月官網顯示)
- 運營單位：福州捷運集團有限公司
- 車站地址：福州市長樂區瀋海高速與203省道交會處東南側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,
歷史沿革
2016年8月30日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通6號線工程可行性研究報告》，其中包含“營前站”；同年11月30日，營前站開工建設；同年12月18日，營前站完成首樁澆築。
2017年12月25日，營前站主體結構封頂。
營前站站台
2019年5月20日，營前站屋蓋鋼結構封頂。
2020年6月18日，營前站附屬人行天橋鋼結構工程完成吊裝。
2021年2月，營前站主體及附屬結構通過工程驗收。
2022年8月28日，營前站隨福州捷運6號線一期工程的開通而投用運營。
交通區位
車站位置
營前站位於中國福建省福州市長樂區瀋海高速與203省道交會處東南側，沿203省道呈東西向路中布置；車站東南側有福州中海錦城，東北側有長安遊樂園，西南海嘗組側有營前特大橋，西北側有營前村。
營前站周邊示意圖（截至2022年9月）
進出設定
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站開放2個出入口，周邊信息如下所示：
出入口編號 | 出入口位置 | 建議前往囑榜體雅的目的地及周邊 | |
|---|---|---|---|
A口 | 316國道北側 | 瀛洲花園 | 福州萬通職業學校 |
營前村 | 營前村民委員會 | ||
B口 | 316國道南側 | 福州中海錦城 | 長安遊樂園 |
參考資料： | |||
相鄰車站
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站相鄰車站信息如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計理念
營前站設計延續了福州捷運6號線全線“海闊魚躍”的設計理念，將海上常見的魚躍出水面的曲線、浪花及岩洞等濱海元素貫穿車站室內外的設計晚地充中。站廳層頂棚沿用外牆裝飾板，採用海浪曲線，創造躍動明快的視覺效果；半露天站台的柱子取義海闊憑魚躍，線條流暢，富有韻律；站台層頂棚設計為展現建築結構的造型美感，頂部鋼結構裝飾為藍灰色並外現，與站廳層波光粼粼的海面相映成趣。
- 設計參數
營前站章匙婆總建築面積為10668.64平方米；車站淨長度為118米，淨寬為19.8米，高度為23.95米；車站屋蓋柱縱向柱間距為6.05米，橫向柱間距為20.1米，屋蓋總長度為138.5米；車站北側附屬人行天橋跨度為27米，寬度為6.9米，南側附屬人行天橋跨度為46.3米，寬度同樣為6.9米。
整體布局
營前站為地上三層站橋合一高架車站，由兩座附屬人行天橋和一座地上三層附屬設備樓組成。車站地上二層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地上三層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯和1部直梯相連。車站北側人行天橋為單跨簡支空腹桁架結構，與A出入口相連；南側人行天橋為兩跨空腹桁架結構，與附屬設備樓相連。
營前站空間示意圖
運營情況
運營時間
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站首末班車時刻如下所示：
行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|
萬壽站 | 07:18 | 22:18 |
潘墩站 | 07:24 | 22:24 |
參考資料： | ||
設備設施
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站設備設施分布信息如下所示：
設施名稱 | 位置 |
|---|---|
無障礙直梯 | 站廳至站台中部/站廳A/B出入口處 |
無障礙衛生間 | 站外B出入口處 |
自動售票機 | 站廳付費區兩端 |
客服中心 | 站廳奔局跨炒中部 |
參考資料： | |
交通換乘
- 公交線路
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站公交換乘信息如下所示：
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|
A口 | 捷運營前站（西行） | 福州長樂公交601路 | |
B口 | 捷運營前站（東行） | 福州公交681路 | 福州長樂公交601路 |
參考資料： | |||
建設成果
- 建設整潤難題
1.營前站兩座人行天橋均橫跨203省道，現場車流量大，人員來往密集，施工環境複雜，且人行天橋鋼立柱距離高壓電纜線最近處僅為1米，高壓電纜線距鋼樑底旋巴鑽標高差1.5米，吊裝施工難度大、危險係數高、節點工期緊。
建設中的營前站
2.營前站屋蓋鋼結構支座預埋鋼板平面位置誤差必須控制在±5毫米以內，預埋鋼板標高誤差必須控制在±2毫米以內，安裝精度要求極高，且鋼結構施工需要大型汽車吊配合下的高空拼裝作業，施工難度極大。
整體布局
營前站為地上三層站橋合一高架車站，由兩座附屬人行天橋和一座地上三層附屬設備樓組成。車站地上二層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地上三層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯和1部直梯相連。車站北側人行天橋為單跨簡支空腹桁架結構，與A出入口相連；南側人行天橋為兩跨空腹桁架結構，與附屬設備樓相連。
營前站空間示意圖
運營情況
運營時間
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站首末班車時刻如下所示：
行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|
萬壽站 | 07:18 | 22:18 |
潘墩站 | 07:24 | 22:24 |
參考資料： | ||
設備設施
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站設備設施分布信息如下所示：
設施名稱 | 位置 |
|---|---|
無障礙直梯 | 站廳至站台中部/站廳A/B出入口處 |
無障礙衛生間 | 站外B出入口處 |
自動售票機 | 站廳付費區兩端 |
客服中心 | 站廳中部 |
參考資料： | |
交通換乘
- 公交線路
據2022年9月福州捷運官網顯示，營前站公交換乘信息如下所示：
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | |
|---|---|---|---|
A口 | 捷運營前站（西行） | 福州長樂公交601路 | |
B口 | 捷運營前站（東行） | 福州公交681路 | 福州長樂公交601路 |
參考資料： | |||
建設成果
- 建設難題
1.營前站兩座人行天橋均橫跨203省道，現場車流量大，人員來往密集，施工環境複雜，且人行天橋鋼立柱距離高壓電纜線最近處僅為1米，高壓電纜線距鋼樑底標高差1.5米，吊裝施工難度大、危險係數高、節點工期緊。
建設中的營前站
2.營前站屋蓋鋼結構支座預埋鋼板平面位置誤差必須控制在±5毫米以內，預埋鋼板標高誤差必須控制在±2毫米以內，安裝精度要求極高，且鋼結構施工需要大型汽車吊配合下的高空拼裝作業，施工難度極大。
