上海捷運9號線(上海軌道交通9號線)

上海捷運9號線

上海軌道交通9號線一般指本詞條

上海捷運9號線(Shanghai Metro Line 9)是中國上海市第六條建成運營的捷運線路,於2007年12月29日開通運營一期工程(松江新城站至桂林路站),此後先後開通運營一期遺留段、二期工程、二期遺留段、三期南延伸段、三期東延伸段,標誌色為淡藍色。

上海捷運9號線呈“東北-西南”走向,線路西南起自松江區松江南站站,途徑閔行區、徐匯區、黃浦區、浦東新區,聯通了松江新城徐家匯副中心、陸家嘴金融貿易區世紀大道樞紐、金橋出口加工區、曹路大型居住社區等多個重要區域和客流集散點,東至浦東新區曹路站。

截至2019年2月,上海捷運9號線全長64千米;共設35座車站,其中31座地下站、4座高架站;列車採用6節編組A型列車。

2019年1月,上海捷運9號線日均客流97.5萬人次,環比下降2.6%。

基本介紹

  • 中文名:上海捷運9號線
  • 外文名:Shanghai Metro Line 9
  • 標誌色:天藍色
  • 開通日期:2007年12月29日
  • 運行時間:05:30至次日00:48
  • 軌道類型:捷運
  • 起止站點:松江南站至曹路站
  • 線路長度:64千米(截至2019年2月)
  • 車站數量:35座(截至2019年2月)
  • 車輛編組:6節編組A型列車
  • 最高時速:80千米/小時
  • 運營機構上海捷運第一運營有限公司 
建設歷程,線路站點,車站列表,線路走向,運營信息,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,主要工程,文化特色,價值意義,

建設歷程

2007年12月29日,上海捷運9號線一期工程(松江新城站至桂林路站)開通運營,由於線路脫網運營,桂林路站—宜山路站區間採用地面公交免費接駁,將9號線客流帶入捷運路網。
上海捷運9號線首列第二批到貨車輛0912號車上海捷運9號線首列第二批到貨車輛0912號車
2008年12月28日,上海捷運9號線一期遺留段(桂林路站至宜山路站)開通運營。從桂林路站乘坐短駁公交到宜山路換乘3、4號線的時間縮短80%,短駁公交同時取消。上海捷運9號線接入上海捷運網。
2009年12月31日,上海捷運9號線二期工程(宜山路站至世紀大道站)通車。
2010年4月7日,上海捷運9號線徐家匯站與上海捷運1號線實現站內換乘,二期工程遺留站楊高中路站開通。
2012年12月28日,上海捷運9號線三期南延伸段工程(松江新城站至松江南站站)通車。
2014年9月26日,上海捷運9號線三期東延伸段(楊高中路站至曹路站)開工。
2016年12月16日,上海捷運第4000輛列車暨上海捷運9號線三期首列0954號車抵滬。
2017年6月18日,上海捷運9號線增購列車0953號車上線試運營;同年12月30日,上海捷運9號線三期東延伸段(楊高中路站—曹路站)開通運營。

線路站點

車站列表

截至2019年2月,上海捷運9號線共設有35座車站,其中31座地下站、4座高架站。
站名
換乘線路
所在區
建設方式
站台形式
開門方向
往曹路
往松江南站
地下
島式
左側
左側
上海捷運18號線(在建)
側式
右側
右側
島式
左側
左側
上海捷運12號線
上海捷運3號線、上海捷運4號線
一島一側式
左側
右側
島式
左側
左側
一島一側式
左側
右側
島式
左側
左側
高架
側式
右側
右側
島式
左側
左側
側式
右側
右側
地下
島式
左側
左側
註:1、開門方向相對列車運行方向而言。2、所在區指該站所在地所處的區,而非該站實際站名的某條路所在的區。

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