上海吳淞口國際郵輪港（Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal），位於中國上海市寶山區炮台灣水域，為中國門戶郵輪母港，是上海建設國際航運中心的重要組成部分，也是中國2010年上海世界博覽會交通保障配套設施。
2008年12月20日，上海吳淞口國際郵輪港開工建設；2011年10月15日，上海吳淞口國際郵輪港開港。
據2021年7月同濟大學建築設計研究院官網顯示，上海吳淞口國際郵輪港共設有3座客運樓，總建築面積達8萬平方米，可滿足四船3.8萬人次/日旅客的出入境需求。
基本介紹
- 中文名：上海吳淞口國際郵輪港
- 外文名：Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal
- 始建時間：2008年12月20日
- 投用時間：2011年10月15日
- 所屬地區：中國上海市寶山區
- 旅客吞吐量：284.7 萬人次(2016年)
- 運營機構：上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司
建設歷程,區位環境,建築設計,建築結構,設計參數,整體布局,硬體設施,運營情況,航班航線,客貨流量,交通配套,軌道交通,專線汽車,所獲榮譽,價值意義,
建設歷程
2008年12月20日，上海吳淞口國際郵輪港開工建設並舉行開工典禮。
2010年4月27日，上海吳淞口國際郵輪港完成11.6萬噸郵輪試靠。
2011年9月，上海吳淞口國際郵輪港主體結構完工；10月15日，上海吳淞口國際郵輪港開港。
2013年12月26日，上海吳淞口國際郵輪港竣工驗收。
2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪港擴容後續工程開工建設並舉行開工儀式，包含碼頭向上游延伸380米，向下游延伸446米，新增2個大型郵輪泊位及配套水工平台。
2018年7月13日，上海吳淞口國際郵輪港擴建客運大樓開通試運營。
2019年5月21日，上海吳淞口國際郵輪港後續工程通過竣工驗收；9月11日，上海吳淞口國際郵輪港通過中國國家級郵輪港服務標準化試點終期驗收。
2020年1月1日，上海吳淞口國際郵輪港開展郵輪港進出港堵點疏浚工程。
上海吳淞口國際郵輪港主入口“東方之睛”
區位環境
- 位置境域
上海吳淞口國際郵輪港位於上海市寶山區吳淞口長江岸線的炮台灣水域，地處長江、黃浦江、薀藻浜三江交匯處，東接東海。
上海吳淞口國際郵輪港布局及接駁
建築設計
建築結構
- 設計理念
上海吳淞口國際郵輪港整體造型以“海上畫卷”為設計理念，中部客運樓以“東方之睛”為形態概念，為橢球形建築；兩翼客運量採用長條形，布局形態猶如“東方之睛”兩側伸展出的“兩幅畫卷”，保持長方形的平面空間基礎上結合局部的三維曲面變化，通過下凹的形體將三棟建築形體聯繫起來；雙向引橋寓意著郵輪港的建設使寶山濱江帶實現從“郵輪碼頭”到“郵輪城”的蛻變；整體以凹—凸—凹的連續建築形態形成連續的波浪形天際線，構成“東方之睛”兩側新生出騰飛的兩翼。
上海吳淞口國際郵輪港整體布局
設計參數
截至2011年10月，上海吳淞口國際郵輪港中部碼頭長1500米，寬30至40米，前沿港池水深9至13米，核心區“東方之睛”設計通關能力60.8萬人次/年。
截至2019年5月，上海吳淞口國際郵輪港上游翼碼頭長380米，下游翼碼頭長446米，兩翼水工平台建築面積約8萬平方米，兩翼岸線總長1600米，兩翼水工平台上蓋T1、2客運樓總建築面積5.54萬平方米。
截至2018年7月，上海吳淞口國際郵輪港口岸出境免稅購物區面積達554平方米。
據2021年7月同濟大學建築設計研究院官網顯示，上海吳淞口國際郵輪港共設3座客運樓（T1、T2、“東方之睛”）總建築面積達8萬平方米，可滿足四船3.8萬人次/日旅客的出入境需求。
郵輪停靠於上海吳淞口國際郵輪港
整體布局
上海吳淞口國際郵輪港整體呈“T”字形，其中海側水工平台主要為口岸區及泊船區，設有3座客運樓，中部連線線為零點大道，將水工平台與陸地連線。T1、T2客運樓為地上三層結構，其中一層為辦票、海關功能區，二層為邊檢、登船功能區，三層為商業；“東方之睛”客運樓為地上二層結構，其中一層為辦票、海關功能區，二層為邊檢功能區。
硬體設施
截至2019年5月，上海吳淞口國際郵輪港共設有15萬GT郵輪泊位2個，22.5萬GT郵輪泊位2個，可滿足22.5萬噸郵輪停泊需求。
運營情況
航班航線
據2021年7月上海吳淞口國際郵輪港官網顯示，上海吳淞口國際郵輪港已開通日韓、東南亞、歐洲、美洲、中東、澳新、港澳、極地、環球等航線航點。
三艘郵輪同時停靠上海吳淞口國際郵輪港
客貨流量
截至2013年11月30日，上海吳淞口國際郵輪碼頭共接靠郵輪119艘次，其中訪問港6艘次，母港113艘次，總計出入境旅客吞吐量597088萬人次。
2014年，上海吳淞口國際郵輪港共接靠郵輪216艘次，出入境旅客吞吐量約110萬人次，亞洲排名第1位。
2016年，上海吳淞口國際郵輪港共接靠郵輪471艘次，出入境旅客吞吐量284.7萬人次，亞洲排名第1位，世界排名第4位。
截至2018年5月25日，上海吳淞口國際郵輪港累計接靠郵輪1600餘艘次、出入境遊客1000萬餘人次。
交通配套
軌道交通
專線汽車
所獲榮譽
獲獎年度 | 所獲獎項 | 頒發機構 |
|---|---|---|
2016年 | 亞洲最佳郵輪母港獎 | 2016年亞洲郵輪論壇 |
參考資料： | ||
價值意義
上海吳淞口國際郵輪港開港是上海發展郵輪經濟，建設航運中心的重要舉措。上海吳淞口國際郵輪港成為上海新的對外交流視窗，也為寶山拓展郵輪經濟產業鏈，促進經濟社會發展安裝了新的引擎。（上海市財政局 評）
上海吳淞口國際郵輪港是上海加快建設國際航運中心和打造世界著名旅遊城市的重要功能性項目，在推進中國郵輪產業發展中發揮了舉足輕重的作用。（央廣網 評）
上海吳淞口國際郵輪港的建成，奠定了上海國際郵輪母港地位，有助上海成為中國沿海郵輪產業發展的前沿與核心。（中國新聞網 評）
