三灘黃河公路大橋

三灘黃河公路大橋

三灘黃河公路大橋位於甘肅省白銀市靖遠縣三灘鄉,上距靖遠縣城8km,為109國道二級公路控制性工程。於1996年開工,2000年9月正式竣工通車。橋樑全長520m,橋面淨寬16.5m。主橋為三向預應力混凝土連續剛構結構,主跨徑140m,是西北地區同類結構中跨徑最大的橋樑。

基本介紹

  • 中文名:三灘黃河公路大橋
  • 橋樑長度:520m
  • 橋樑類型:三向預應力混凝土連續剛構結構
  • 建設時間:1996年
  • 通車時間:2000年9月
  • 地理位置:甘肅省白銀市靖遠縣三灘鄉
  • 所屬城市:甘肅省白銀市
  • 所屬國家:中國
建設歷程,管理維護,橋樑建築,重要意義,

建設歷程

三灘黃河公路大橋於1996年開工,2000年9月正式竣工通車。

管理維護

白銀公路管理局為靖遠三灘黃河大橋進行“體檢”
2014年以來,白銀公路管理局積極轉變橋樑管養工作思路,變被動應對為主動出擊,通過增強預防性養護工作力度,及時會診橋樑病害,確保小病“藥到病除”,堅決杜絕“小病”拖成“大病”。近日,該局委託甘肅省交通科學研究院有限公司對國道109線靖遠三灘黃河大橋進行一次“特殊檢查”,這是對該大橋自2000年9月建成通車後的首次全面“體檢”。
該橋始建於1996年4月,2000年9月建成通車,設計荷載汽—超20級,掛—120。設計洪水頻率1/300,全長520米,主跨長140米,由主橋和引橋兩部分構成,是西北地區同類結構跨徑最大的橋樑。該橋橫跨黃河兩岸,連線南北交通,承擔著區域經濟發展的交通運輸重任,具有非常重要的意義。
5月29日,該局聯合交警、路政等部門採取間歇式臨時交通管制措施,由6輛荷載40噸的車輛輪迴碾壓檢測點,並組織各養護單位橋樑工程師和試驗、設計人員現場觀摩學習,對國道109線靖遠三灘黃河大橋進行了全面“體檢”。此次檢測共完成了橋樑外觀(包括上部結構、下部結構、橋面系)、混凝土強度及碳化深度、橋樑線形、荷載試驗檢測四項內容。檢測主要採用尺量法、回彈法、裂縫測寬儀、回彈儀、碳化深度儀、萊卡全站儀、靜態數據採集分析儀、動態數據採集分析儀等檢測方法和儀器,科學有效地分析了該大橋的整體狀況和運行情況,為後續養護管理工作把準了脈,提供了科學數據支撐,對保障該大橋安全運行具有重要意義

橋樑建築

該橋由甘肅省交通廳工程處建設,交通部公路二局施工。橋樑全長520m,橋面淨寬16.5m,橋孔布設78m+140m+78m(主橋)+6×30m(引橋)。設計洪水頻率1/300,地震烈度Ⅷ度,通航標準5級。主橋為三向預應力混凝土連續剛構結構,主跨徑140m,是西北地區同類結構中跨徑最大的橋樑。上部結構為大跨徑三向預應力混凝土連續剛構、簡支連續轉換預應力連續箱梁,大噸位錨具設計和橫向無黏結預應力筋;下部結構為08-雙壁墩,空箱式橋台。
橋位處河道灘槽寬400m,河道開闊,過流量大。兩岸為河流階地,屬農地,地勢平坦,土地肥沃,灌溉便利,防洪壓力不大。

重要意義

三灘黃河公路大橋為109國道二級公路控制性工程。它的建成使109國道吳(家川)唐(家台)段公路全線貫通,徹底改變了這一地區公路上的“瓶頸”路段,對改善白銀地區的交通狀況、促進區域經濟發展、疏通我國東西大通道具有極其重要的意義。

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