烏海黃河公路大橋左岸位於內蒙古阿拉善盟阿左旗烏素圖鎮，右岸位於烏海市海南區東風六隊，橋的上部結構為八孔一聯預應力混凝土連續箱梁，烏海黃河公路大橋是國家“七五”期間重點建設項目。
大橋大橋主橋長530．6米，由左、右引橋和主橋三部分組成，橋面寬26米。
基本介紹
- 中文名：烏海黃河公路大橋
- 橋樑長度：530.6米
- 橋樑類型：公路橋
- 建設時間：2003年
- 通車時間：2004年底
- 地理位置：峽谷河道
- 所屬城市：內蒙古
- 所屬國家：中國
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地理位置
建設歷程
烏海黃河公路大橋橋長527m， 於2003年開工建設，2004年底竣工通車。
相關文化
烏海市地處內蒙古自治區西南部，東鄰鄂爾多斯高原，西接阿拉善草原，南連銀川平原，北近河套沃野，是一座新興的資源性工業城市。黃洶謊經該地175.5km，多年平均流量為1018rr13/s，最大洪峰流量5820m3/s，最小流量60 . 8rri3/s，年平均水位變動幅度在2—4m之間，多年平均徑流總量為321億mJ。境內資源豐富，已探明礦藏資源有磁鐵礦、褐鐵礦、石灰岩、煤系高嶺土等36種。煤炭總儲量44億t，煉焦用煤達43億t，素有“烏金之海”的美譽。該市位於華北和西北地區交會處，是東北、華北通往西北的重要交通樞紐。這座大橋的建成，對於加速開發大西北和烏海市經濟發展具有極為重要的作用。
管理維護
大橋由內蒙古自治區交通廳建設，內蒙古交通設計院設計、承建。
橋樑建築
大橋設計荷載等級汽一超20、掛-120，地震烈度Ⅷ度，通航標準5級，設計洪水頻率1/300，設計洪水流量6520m3/s。
大橋由左、右岸引橋和主橋三部分組成，橋面寬26m，孔跨布置(3.5m+4 x30m)+(50m+180m+50m)+ (3.5m+4 x 30m)。上部結構主橋採用3跨(50m+180m+50m)連續梁，左、右引橋採用（3.5m+4 x 30m）預應力混凝土組合連續箱梁；下部結構為混凝土箱型主墩，雙薄壁中墩，三柱式邊墩，肋板式橋台，鑽孔灌注樁基礎。橋址河段為典型峽谷河道，河谷開闊，地勢平緩，受兩岸山體和台地制約，主流常年基本穩定，河道兩岸均未設防，河谷寬約400m，主槽寬約160m，比降0. 56%0，彎曲率1.5。橋址段為黃河寧蒙防凌重點河段，凌汛期“卡冰”現象嚴重，一般在1 1月底至12月初流凌，12月卜旬至次年1月初封凍，次年3月上中旬開河流凌，穩定封河期2-3月。封河流凌多年平均流凌天數50天，平均封凍天數50天；開河流凌多年平均流凌天數8天。
