[電力系統元件]部分停運狀態（partial outage state）是2020年公布的電力名詞。
基本介紹
- 中文名：[電力系統元件]部分停運狀態
- 外文名：partial outage state
- 所屬學科：電力
- 公布年度：2020年
定義,出處,
定義
元件部分斷電或(和)其出線端未全部接入系統,不執行其在系統中的某些規定功能的狀態。
出處
《電力名詞》第三版。
[電力系統元件]部分停運狀態（partial outage state）是2020年公布的電力名詞。
[電力系統元件]部分停運狀態 [電力系統元件]部分停運狀態（partial outage state）是2020年公布的電力名詞。定義 元件部分斷電或(和)其出線端未全部接入系統,不執行其在系統中的某些規定功能的狀態。出處 《電力名詞》第三版。
斷幵的一側線路段屬停運狀態。仍然承載功率的另兩側線路段則 屬運行狀態。任何一側不帶電的斷路器屬停運狀態，斷路器本身處於斷開或閉合位置不影響斷路器在系統中所處的狀態。——引自DL/T 861-2004 《電力可靠性基本名詞術語》
[電力系統元件]完全停運狀態 [電力系統元件]完全停運狀態（complete outage state）是2020年公布的電力名詞。定義 元件完全斷電,或不執行其在電力系統中的任何規定功能的狀態。出處 《電力名詞》第三版。
電力系統由許多元件構成，並通過元件的正常工作完成系統功能。在大電網運行中，由於外部因素或內部因素，某些元件或設備發生故障，會導致停運。系統相關停運是指與一個及以上的其它停運相關的停運事件。停運類型簡介 隨著電力系統向大容量超...
元件停運因素分析 在實際電力系統運行過程中，導致元件停運的因素仁門有很多，大致可以分為生類：①元件不正常運行時引起元件保護裝置的動作；②元件本身的故障，例如製造缺陷、部件老化、設備發熱、絕緣損壞等；③外界環境，例如雷擊、雨雪、...
受迫停運率是表示電力系統元件（指一台設備或一條線路）可靠性性能的一種數量指標數。用FOR表示。停運表示元件因與其直接有關的事件而不能完成預定功能的狀態。受迫停運是停運的一種，指元件因故障而被迫立即退出運行所引起的停運，或者...
計畫停運以年度、季（月）度檢修計畫為準，不考慮周檢修計畫。隨機生產模擬 合理安排電力系統內各發電機組出力，保證系統供電可靠性，並取得最好的經濟效益，是電力系統規劃與運行最佳化的重要課題。隨機生產模擬是解決此問題的一個有效方法和...
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啟動強迫停運後，控制系統會快速增大整流器的觸發相位，使其轉入逆變運行狀態，於是平波電抗器和線路電感、電容中存儲的能量，迅速回送交流系統，而直流側的電壓和電流也很快降到零，以防比故障對電力設備和電網造成更大的危害。相關操作 ...
停運率是指元件或系統在單位運行時間的停運次數。停運的因素分為3類：①元件不正常運行時引起保護動作；②元件本身故障，退出運行；③其他如外界環境、人為誤操作以及元件保護誤動作等。④人為誤操作以及元件保護誤動作。簡介 現代電力系統...
如果其停運時間超過預定安排規定時間，則其超過部分應作非計畫停運處理。發電機組計畫停運小時與統計期間小時的比值稱計畫停運係數。電力設施由於大修、小修、試驗、清掃和改造施工的需要而有計畫安排的停運狀態為計畫停運，列入年度、季（月）...
在第一階段，藉助各種繼電保護和自動裝置，有選擇性地快速切除部分發生故障的電力系統元件（如發電機、線路、負荷等），以避免對電力系統正常工作部分的影響和個別發電機的失步。在第二階段.即故障切除後，如繼續出現緊急狀態.不能立即...
計畫停運小時 元件或系統處於計畫停運狀態的小時數。中文名稱：計畫停運小時；英文名稱：plannedoutagehours；定義1：元件或系統處於計畫停運狀態的小時數。；套用學科：電力（一級學科）；電氣安全...