SA315B直升機

SA315B直升機

SA 315B直升機,是法國宇航公司研製的多用途直升機

SA315B“美洲駝”是在“雲雀”Ⅱ基礎上改進的輕型直升機,而“雲雀”Ⅱ又是在法國東南飛機製造公司製造的SE3120“雲雀”基礎上改進的直升機。SE3120“雲雀”製造了2架原型機,使用9缸活塞發動機,該機改裝渦軸發動機後改名為SE3130“雲雀”Ⅱ(1967年重新命名為SE313B)。

基本介紹

  • 中文名:SA315B直升機
  • 產地:法國
發展沿革,基本數據,飛行高度,

發展沿革

直升機的最有用的地方是可以懸停和不限降落,它不具有飛那么高的配置,不是怕摔的很慘,它飛不了那么高,另外直升機應該有傘包給乘員應急用。花綠色的應該是指軍用直升機,那是偽裝色。一般直升機的實用升限為4000-6000m。
該機的設計始於1968年末,最初是為了滿足印度武裝力量的需求。SA315B機型綜合了“雲雀”II直升機的機身和“雲雀”III的動力系統及發動機。SA 315B的原型機於1969年3月17日首飛,次年開始服役。SA 315B有418架交付給了法國和巴西,245架交付給了印度。在印度,該機型仍在產。
SA315B直升機
SA 315B直升機
SA315B“美洲駝”是在“雲雀”Ⅱ基礎上改進的輕型直升機,而“雲雀”Ⅱ又是在法國東南飛機製造公司製造的SE3120“雲雀”基礎上改進的直升機。SE3120“雲雀”製造了2架原型機,使用9缸活塞發動機,該機改裝渦軸發動機後改名為SE3130“雲雀”Ⅱ(1967年重新命名為SE313B)。“雲雀”Ⅱ自1957年開始生產交付,第一批交付給法國軍方使用。1958年1月14日取得民用型認證,但是大多數“雲雀”Ⅱ直升機還是提供給了軍方客戶。
世界上飛的最高的直升飛機是法國的SA315B“美洲駝”。1972年6月21日,飛行員吉恩·鮑萊特駕駛SA315B“美洲駝”創造了飛行高度達12442米的世界紀錄。
民用直升機的一般升限在2000-4000米,軍機高一些可達到6000多米 象我國陸軍航空兵的Z-9直升機最大升限6000千米。美國休斯公司研製的“阿帕奇”武裝直升機,實用升限6250米。 另外,法國的SA-315b型“美洲鴕”直升機。1972年6月21日,飛行員吉恩·鮑萊特駕駛“美洲鴕”,創造了飛行高度達1.2442萬米的世界紀錄。 尼泊爾皇家空軍飛行員曾在海拔6500米的高度創造過營救遇險登山者的世界紀錄。 所以,理論上直升機是可以飛上珠峰的,但是實用的機型還都不可以。

基本數據

SA315B直升機
SA315B直升機參考數據
SA315B直升機參考數據:

飛行高度

飛得最高的直升機是法國的SA315B“美洲駝”。1972年6月21日,由飛行員吉恩.鮑萊特駕駛該機,創造了12442米直升機飛行高度的世界紀錄。
它是法國航宇公司生產的多用途直升機,主要用於運輸、聯絡、觀察、通信、照相、救援等任務。該機於1969年3月17日進行了首次試飛,1970年9月30日取得法國適航證。1972年2月25日取得美國聯邦航空局適航證。1969年,在喜馬拉雅山作飛行表演中,SA315B載2名成員和140斤燃油,在7500米的高山上創造了著陸和起飛兩項紀錄。1972年,SA315B又創造了12422米的直升機絕對飛行高度。

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