直升機靜升限是指直升機在發動機以最大功率工作狀態下達到的最大懸停高度。
基本介紹
- 中文名:直升機靜升限
- 分類:理論靜升限、實用靜升限
直升機靜升限是指直升機在發動機以最大功率工作狀態下達到的最大懸停高度。
直升機靜升限是指直升機在發動機以最大功率工作狀態下達到的最大懸停高度。概念直升機靜升限可分為理論靜升限和實用靜升限。也可分為有地效靜升限和無地效靜升限。1分類理論靜升限是根據設計計算得出的結果。1實用靜升限是在標準大氣條...
靜升限 靜升限,飛機平穩上升所能達到的最大飛行高度。靜升限包括理論升限和實用升限兩種。直升機垂直上升能達到的最大高度,稱靜升限,它在這個高度上的垂直速度和水平速度均為零時,又稱“懸停升限”。
飛機的靜升限是指在標準大氣情況下,飛機以最大推力工作狀態維持平直飛行的最高高度。飛行的動升限是通過躍升動作達到的最高高度。直升機的靜升限,是垂直上升時,垂直速度和水平速度都等於零時懸停的最高高度。直升機的動升限,是向前爬升所能達到的最高高度。飛機按其執行任務的需要,還有戰鬥升限、巡航升限、跨...
作為艦載直升機,卡一29不僅載重能力和靜升限大大超過米一24,而且其高溫、高原性能也要好得多。卡一29直升機的型式為共軸雙旋翼,同樣動力條件下,旋翼直徑就比米一24單旋真的直徑小得多,非常適合進駐空間較小的艦艇。同時,卡一29的反轉雙旋翼可相互抵消使直升機打轉的力矩;不需要平衡用的尾槳;使其全機尺寸...
兩架直升機在工廠試飛後得出的飛行數據是:近地最大飛行時速170公里,靜升限2720米,動升限5250米。 1950年底,雅克-100直升機成功地通過了國家試驗,但只有米-1投入了批生產。研發歷程 在蘇聯人的第一代實用型直升機中,還有雅科夫列夫的身影。這位曾經設計出著名的雅克系列飛機的飛機設計大師,同時也成功地設計生產了...
確定直升機懸停狀態的需用功率,進而確定靜升限和評定旋翼性能等。試驗方法有自由飛行懸停法和系留懸停法兩種。自由懸停法是以不同的起飛質量和不同的旋翼轉速(直升機旋翼轉速可調),從有地效到無地效的不同離地高度進行穩定的懸停飛行。系留懸停法是用系留鋼索將直升機緊系在地面的固定裝置上,並通過安裝在系留鋼索...
懸停高度 懸停高度指直升機上升率為零的理論靜升限(最大飛行高度)。由於直升機近地面飛行時有“地面效應”,所以懸停高度應說明有無地面效應,兩者數值不同。