SA315B“美洲駝”

SA315B“美洲駝”是在“雲雀”Ⅱ基礎上改進的輕型直升機，而“雲雀”Ⅱ又是在法國東南飛機製造公司製造的SE3120“雲雀”基礎上改進的直升機。

中文名：SA315B“美洲駝”
英文名：Aérospatiale SA315B Lama

機型概述：

目前，世界上大多數第一代渦軸發動機直升機已經退役，而“雲雀”Ⅱ和“美洲駝”直升機仍有相當數量在服役。

SE3120“雲雀”製造了2架原型機，使用9缸活塞發動機，該機改裝渦軸發動機後改名為SE3130“雲雀”Ⅱ（1967年重新命名為SE313B）。“雲雀”Ⅱ自1957年開始生產交付，第一批交付給法國軍方使用。1958年1月14日取得民用型認證，但是大多數“雲雀”Ⅱ直升機還是提供給了軍方客戶。

法國東南飛機製造公司在1957年3月併入法國南方飛機公司），而南方飛機公司在1970年1月又併入了法國宇航公司。“雲雀”Ⅱ問世後不久生產出了裝更大功率透博梅卡公司阿斯泰祖渦軸發動機的新一代直升機，這種直升機被稱為SA3180（1967年更名為SA318C）“雲雀”Ⅱ阿斯泰祖，該機於1961年1月31日首飛。裝1台395千瓦（530軸馬力）減功率到270千瓦（360軸馬力）的阿斯泰祖ⅡA渦軸發動機。

SA315B“美洲駝”起初是為印度軍方研製的高溫高原條件下的高性能多用途直升機，“美洲駝”在印度被稱為“獵豹”（Cheetah）。“美洲駝”將“雲雀”Ⅱ的機身與較大的“雲雀”Ⅲ動力系統（包括透博梅卡公司阿都斯特ⅢB發動機）結合在一起。SA315B“美洲駝”於1969年3月17日首飛。截至1989年，法國宇航公司共製造了407架SA315B“美洲駝”，而印度斯坦航空公司也在印度進行SA315B“獵豹”直升機許可證生產。巴西也生產了少量“美洲駝”直升機（在巴西稱為HB-315B“加維奧”（Gaviao））。