PM2.5貢獻率

PM2.5貢獻率

污染源PM2.5的貢獻率俗稱PM2.5“基因譜”。歷時近三年科研攻關得出的上海首張PM2.5“基因譜”出爐,受PM2.5困擾卻不知PM2.5從何而來的各界人士得以了解PM2.5的來源有哪些。

基本介紹

  • 中文名:PM2.5貢獻率
  • 別名:PM2.5基因譜
圖表解讀,社會反應,

圖表解讀

“基因譜”顯示,對上海空氣中的PM2.5,區域影響和本地污染排放的貢獻率約為“三七開”。其中,本地污染排放的貢獻占64%-84%,平均為74%;外來輸送及周邊區域影響的貢獻占16%-36%,平均為26%,可見產生PM2.5的主要責任還是在本地的污染排放。
進一步分析PM2.5的本地排放源,機動車船、非道路移動機械等流動源占29.2%,民用生活面源(如民用塗料、餐廚油煙)等其他源類占15%。由此可見,老百姓開車、裝修、燒菜、燃放煙花爆竹等行為,也與PM2.5的產生脫不了干係。
同樣是2014版“基因譜”,上海和北京在污染源結構上的差異不小。其中櫻習挨罪,上海燃煤的貢獻率要明顯低於北方城市,這與上海燃煤主要集中在電力行業且分散燃煤使用較少(冬季沒有採暖)有關。而上海的產業結構中,工業的比重仍然偏重,工業門類齊全、生產經濟體量和能源消耗量較大,因此,上海工業生產對PM2.5的貢獻率要高出北京地區。另外,上海揚塵的貢獻率略低於京津冀地區,與上海近年來嚴化揚塵治理,且所在長三角區域氣候濕潤,受乾燥天氣下大風揚沙及沙塵傳輸影響較小有關。
從2015年起,上海PM2.5的源解析工作將從科研階段步入常態化,作為一項常規業務持續推進,將不斷推出階段性監測研究成果。目前,本市正全面建立顆粒物化學組分觀測網,初步計畫是參照國際先進經驗,以5日為周期定期監測PM2.5,並依託超級站網嘗試建立快速線上源解析方法,不僅將年度例行源解析研究持續下去,還要推出更及時的、針對不同污染過程的源解析。
PM2.5的來源解析,是監管部門實施污染治理的“風向標”。市環保局污防處副處長周軍表示,2012版“基因譜”,首次揭示了上海PM2.5的“病灶”,隨著2014版的更新,治污工作就能更加有的放矢,事半功倍。
與2012版相比,2014版“基因譜”中區域影響對PM2.5的貢獻率有所上升,與2013年細顆粒物污染嚴重、區域輸送影響較大有關,說明在充分做好本市大氣污染防治工作的基礎上,加強區域污染聯防聯控和重污染預警聯動對於本地區空氣品質的同步改善也將發揮積極的作用;電廠、工業鍋爐與爐窯以及車船等流動源的貢獻有所下降,反映出近年來清潔能源替代和黃標車淘汰等措施初見成效;而工業源、民用生活面源、農業及生物質燃燒等比例略有上升,說明禁止秸稈焚燒、餐飲和乾洗行業污染整治等相關控制措施尚需進一步加強。
仔細分析上海出台的清潔空氣行踏享蘭動計畫(2013年-2017年)及後續實施情況,就知道監管部門在選擇治污聚焦重點時,已經著重參考了PM2.5“基因譜”的研究成果。這兩年政府部門聚焦能源、產業、交通、建設、農微棗櫃業、生活六大領域,根據本市《清潔空氣行動計畫》所明確的119項治理任務展開工作。統計顯示,到2014年底,119項治理任務按節點全面啟動,近三成項目已完成。
比如在能源領域方面,政府部門加快產業結構調整,嚴格執行產業節能環保準入門檻,嚴格控制污染物排放總量,如二氧化硫、氮氧化物、工作煙粉塵、揮發性有機物等。2014年底,脫硝改造基本完成,全年完成1675台燃煤(重油)鍋爐和窯爐的清潔能源替代或關停盛拒循,超額完成年度目標。在產業領域方面,分行業推進有機物綜合治理,如在紡織印染、皮革加工、製鞋、人造板生產、日化等行業,積極推動低毒、低揮發性有機溶劑的使用。
在交通領域,上海積極發展綠色交通,堅持公交優先戰略,嚴格控制機動車保有量,並大力推廣新能源車,2014年5月起提前實施了新車國五排放標準;全年淘汰黃屑鑽標車和老舊車17.16萬輛;新增新能源公車1400餘輛和社會車輛4000餘輛。在建設領域大力照嘗幾盼推廣綠色建築,如“太陽能熱水泵流”、“地源熱泵”等,使用水性塗料,限制溶劑型塗料。在農業領域,監管部門進一步最佳化補貼政策和落實機制,秸稈綜合利用率達到89%以上;為減少農業源氮的揮發,進行適度擴大綠肥種植,深化完善使用長效緩釋氮肥。在生活領域,多個區縣探索開展了餐飲油煙的第三方治理和實時監控,推進了汽修和乾洗行業的整治工作。

社會反應

上海環保部門曾繪製過一個2012版的PM2.5“基因譜”,但從當時採樣點的數量、分布的合理性,採集有效數據的數量,以及解析技術方法的科學完整性等方面而言,這一版“基因譜”還不夠成熟。不過,從結果來看,2012版“基因譜”公布的PM2.5來源數據比2014版豐富——2014版的本地來源只有流動源、工業生產、燃煤、海敬朵揚塵、其他等五類,而2012版有工業工藝技術、工業鍋爐與爐窯、電廠、民用塗料與餐飲、農業與生物質、海鹽和植被等八類。
比如在能源領域方面,政府部門加快產業結構調整,嚴格執行產業節能環保準入門檻,嚴格控制污染物排放總量,如二氧化硫、氮氧化物、工作煙粉塵、揮發性有機物等。2014年底,脫硝改造基本完成,全年完成1675台燃煤(重油)鍋爐和窯爐的清潔能源替代或關停,超額完成年度目標。在產業領域方面,分行業推進有機物綜合治理,如在紡織印染、皮革加工、製鞋、人造板生產、日化等行業,積極推動低毒、低揮發性有機溶劑的使用。
在交通領域,上海積極發展綠色交通,堅持公交優先戰略,嚴格控制機動車保有量,並大力推廣新能源車,2014年5月起提前實施了新車國五排放標準;全年淘汰黃標車和老舊車17.16萬輛;新增新能源公車1400餘輛和社會車輛4000餘輛。在建設領域大力推廣綠色建築,如“太陽能熱水泵流”、“地源熱泵”等,使用水性塗料,限制溶劑型塗料。在農業領域,監管部門進一步最佳化補貼政策和落實機制,秸稈綜合利用率達到89%以上;為減少農業源氮的揮發,進行適度擴大綠肥種植,深化完善使用長效緩釋氮肥。在生活領域,多個區縣探索開展了餐飲油煙的第三方治理和實時監控,推進了汽修和乾洗行業的整治工作。

社會反應

上海環保部門曾繪製過一個2012版的PM2.5“基因譜”,但從當時採樣點的數量、分布的合理性,採集有效數據的數量,以及解析技術方法的科學完整性等方面而言,這一版“基因譜”還不夠成熟。不過,從結果來看,2012版“基因譜”公布的PM2.5來源數據比2014版豐富——2014版的本地來源只有流動源、工業生產、燃煤、揚塵、其他等五類,而2012版有工業工藝技術、工業鍋爐與爐窯、電廠、民用塗料與餐飲、農業與生物質、海鹽和植被等八類。

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