M3“格蘭特/李”中型坦克
M3 中型坦克 與美國M2中型坦克 一樣,採用萊特公司 (Wright Aeronautical)的汽油引擎 ,安裝於車身後方,動力經傳動軸 接駁至車身前方駕駛席的變速箱。一門75毫米M2坦克炮安裝在寬大車身的右方(後期換裝炮管較長的M3坦克 炮),由一名炮手及一名裝填手操作。該火炮衍生自法國75mm榴彈炮 ,後來也有安裝在M4 坦克上。
在英國服役時,原裝採用帶車長 指揮圓頂炮塔的M3坦克,被英軍稱作“李將軍式”(簡稱李式,M3 Lee),源自南軍將軍—羅伯特·李 。英軍早期採購的是拆除指揮圓頂並採用新炮塔的“格蘭特將軍式”(簡稱格蘭特式,M3 Grant),源自北軍中的著名將領—尤里西斯·辛普森·格蘭特 。美軍只稱其為M3中型坦克,沒有使用“李”或“格蘭特”的稱號。
基本介紹
中文名 :M3中型坦克外文名 :M3 Lee/Grant前型/級 :M2中型坦克次型/級 :M4中型坦克 研製時間 :1940年7月戰鬥全重 :27220千克 車長 :5.64米 寬度 :2.72 m 高度 :3.12米 生產時間 :1941年8月停產時間 :1942年12月
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發展簡史
M3“格蘭特/李”中型坦克 美軍在二戰早期非常缺乏可用的坦克。庫存坦克主要有
M2輕型坦克 和美國
M2中型坦克 。兩者均略為過時,不適合實戰運用。美軍極為需要開發及製造新型坦克以提升
軍力 。
於是,在1940年7月開展了新型中型坦克的開發。此坦克參考了技術成熟的美國M2中型坦克,使用部份與其類此或相同的結構和零部件,例如可靠的垂直渦形彈簧
懸掛系統 ,並加厚了裝甲。
當1939年歐洲戰場的戰爭爆發之後,美國人發現他們的美國M2中型坦克無論是在防護還是在火力上都不足以應對新的局面,科學家和軍事學家就開始動腦子,想辦法,而當時的
M3坦克 是把37毫米的當作主要武器來研發的,當
波蘭 和法國的遭遇促使美國人覺醒,為了保護自己,美國人硬生生的將75毫米火炮加在了車身上。所以坦克一共3層的布置類似一個移動的塔。
M3“格蘭特/李”中型坦克 駕駛席的左邊安裝兩挺固定機槍。在駕駛席之後,安有一雙人炮塔。
車長 及一名炮手負責使用炮塔內的一門由37mm M3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮,及一挺同軸機槍。車長擁有一個帶機槍的指揮圓頂用於觀察。由於車內武器眾多,所以乘員足足有7人(格蘭特式為6人),比各國同期坦克要多。
M3“格蘭特/李”中型坦克 以上表格的數據資料來源
實戰 總述 M3中型坦克具有相當強大的火力,
機動性 也不錯,但防護性相對差一些,表現在車姿高,裝甲較薄,鉚接車體等方面。另一個突出的特點是車內有6名乘員,加上兩門火炮,顯得十分擁擠。採用兩門火炮,又分為兩個層次,不便於車長指揮和迅速
發揚火力 。所以,當美軍部隊於1942年後期開始裝備
M4中型坦克 後,M3中型坦克便逐步
退出現役 。
M3中型坦克在二戰中,除裝備美軍外,還裝備了盟軍的軍隊,如英國、加拿大和蘇聯軍隊等。
裝備美軍的M3中型坦克除了在
太平洋 的島嶼爭奪戰中小試身手外,並沒有發揮太大的作用。在1942年10月的
北非 阿拉曼戰役 中,英軍能擊敗德軍的隆美爾兵團,M3、
M4中型坦克 起了重大的作用。
英國 英軍在二戰早期,尤其是
敦刻爾克大撤退 後嚴重缺乏裝甲車輛。美國願意向英軍提供正在大量生產的M3 中型坦克。英軍對其種種缺點並不滿意,但因需求實在孔急,英軍在提出改造要求
後下 訂1,250輛符合英國需求的M3中型坦克,即格蘭特將軍式。
在市集阿爾巴M3坦克乘員,突尼西亞 最初的167輛M3 格蘭特式裝配在三個裝甲旅下,與1942年5月的
加查拉戰役 投入實戰。之後英軍也有接受一批李將軍式以緊急填補兵力。英軍發現M3中型坦克機械上非常可靠,故障較少。75mm
榴彈炮 的火力在戰鬥中也非常優秀。而且裝甲足以抵禦早期德軍的大部份反
坦克武器 ,除了令盟軍聞風喪膽的
88毫米高射炮 。不過英軍也覺得其車身過於高大,安裝在車身的75mm火炮射擊範圍有限,使用不便而限制了火力。初期M3 中型坦克部份裝甲還使用
鉚釘 固定,被擊中後容易飛脫引起危險。
英國M3格蘭特曼德勒緬甸 美軍
裝甲部隊 在M4雪曼可大量供應前,主要裝備M3中型坦克。美軍在二戰早期的裝甲作戰中也主要運用M3中型坦克,例如
火炬行動 。早期美軍部隊缺乏實戰經驗,加上M3中型坦克本身的缺點,使得戰果不盡人意。例如在
凱賽林隘口戰役 中的費德隘口,防守的
德軍 令
美軍第一裝甲師 在兩天內損失了約100輛坦克。當中有一部份為M3 中型坦克。
M3坦克數量 M3中型坦克系列生產數量如下:1941年4月至1942年8月生產了M3坦克4924輛、1942年3月至1942年8月生產了M3A1
坦克300 輛、1942年1月至1942年3月生產了M3A2坦克12輛、1942年3月至1942年12月生產了M3A3坦克322輛、1942年1月至1942年8月生產了
M3A4坦克 109輛、1942年1月至1942年12月生產了M3A5坦克591輛,總計是6258輛。
美國向蘇聯提供了2種型號的M3中型坦克,分別是汽油發動機的M3A3型和柴油發動機的M3A5型,運輸的途徑也有2種,42年下半年分別是海路通過摩爾曼斯克,或者是陸路通過
伊朗 ,最終進入蘇聯共有1386輛。第一批的M3坦克服役於蘇聯南部方面軍的第114坦克旅,M3A3和M3A5中型坦克在紅軍坦克第1集團軍的第13坦克軍服役,134坦克團在
高加索地區 用M3打出了2個
戰鬥英雄 ,連長尼古拉因科和車長格麗斯基少尉,由於在1942年12月12-14日,納爾特村附近戰鬥中的英勇表現獲得了榮耀。
型號 M3(李 I / 格蘭特 I )(美國)
M3A1(李 II)(美國)
使用鑄造(圓形)炮塔,該型號共生產300輛。
M3A2(李 III)(美國)
車體為焊接(鋒利),該型號只生產了12輛。
焊接車體,使用2 XGM 6-71
柴油發動機 ,並將車體側面的車門焊死或取消,該型號共生產322輛。
M3A4 (李 VI)(美國)
新鉚接車體,1 XChryslerA57 Multibank 發動機(470馬力),車體側門淘汰,該型號共生產109輛。
M3A5 (格蘭特 II)(美國)
使用 2 X GM 6-71
柴油發電機 及鉚接車體,小炮塔為原始炮塔,該型號共生產591輛。
基於M3底盤建造,用假炮塔和虛擬的75毫米炮作為偽裝,擁有一個60,000磅(27,000公斤)絞車。
M31 TRV 美軍利用M3 中型坦克的底盤製造的自行火炮,M12上的M1917或M1918榴彈炮衍生自法國的155mm榴彈炮,威力
遠大於 M7的
105mm榴彈炮 ,二戰中美國共製造100餘輛。
格蘭特ARV(英國)
格蘭特Command(英國)
配備有地圖和額外的無線電設備
格蘭特蠍III(英國)
75毫米(3.0英寸)噴槍上取下,並配有蠍式mine flail,在1943年初又少數的該型車運用在
北非戰場 。
格蘭特蠍IV(英國)
比蠍III額外的動力,以增加蠍式的力量。
格蘭特CDL(英國)
從“運河防禦燈”改造而來;使用37毫米炮塔取代一個強大的
探照燈 和機槍。
河道防務燈(英國)
詳情參見:河道防務燈
英軍於新炮塔上安裝探照燈用於夜戰的工兵車輛。為掩人耳目而起名為“河道防務燈”(Canal Defence Light)。
蠍式除雷車(英國)
英軍利用M3 中型坦克底盤鏈擊式除雷裝置開發的掃雷坦克。部份
M4 雪曼坦克和瑪蒂達 II型坦克也有接受同樣的改裝。
M3海灘裝甲回收車(澳大利亞)
一個單一的M3A5被改成了“海灘裝甲回收車”。
澳大利亞M3海灘裝甲回收車