坦克搶救車,armoured recovery vehicle,是指裝有專用救援設備的履帶式裝甲車輛。
基本介紹
- 中文名:坦克搶救車
- 外文名:armoured recovery vehicle
- 裝有專用:履帶式裝甲車輛
- 履帶式:裝甲車輛坦克搶救
坦克搶救車,armoured recovery vehicle,是指裝有專用救援設備的履帶式裝甲車輛。
坦克搶救車,armoured recovery vehicle,是指裝有專用救援設備的履帶式裝甲車輛。...... 坦克搶救車,armoured recovery vehicle,是指裝有專用救援設備的履帶式裝甲車輛...
中國73式中型坦克搶救車,是中國北方工業(集團)總公司(China North Industries Group)研製生產的第二代專用坦克搶修車輛。該車於1965年開始設計,1973年設計定型,並...
84式中型坦克搶救車,是中國第二代中型坦克搶救車。第一代是在59式坦克底盤基礎上研製和生產的73式(即651)中型坦克搶救車,第二代自1977年開始研製,1978~1980年...
裝甲搶救車或修理車是裝有專用救援設備或修理工具的履帶式或輪式裝甲車輛,主要用於野戰條件下對於淤陷、戰傷和發生技術故障的坦克裝甲車輛實施搶救、牽引到前方維修站...
M88A2裝甲搶救車是M88A1的改進型,由聯合防務公司地面系統分部研製完成。主要用來搶救像M1A1/M1A2主戰坦克這樣的重型裝甲戰車。其液壓操控的駐鋤安裝在車前部,在絞盤...
79式輕型坦克搶救車於1968年研製,1969年製成2輛樣車,1970年設計定型。但由於吊車結構、迴轉葉片式液壓馬達、蓄電池位置和乘員工作條件等問題又作了改進設計和試驗,...
履帶裝甲搶救車是主要用於多兵種履帶裝備的拖救、牽引,實施伴隨保障的裝備。...... 該裝備在99A式坦克搶救車的基礎上改進而成,技術保障能力有了較大幅度提高。[1]...
50年代,以T-54主戰坦克底盤為基礎的第一輛裝甲搶救車問世,代號為T-54-T,少數裝有絞盤,但對車輛的搶救能力有限。蘇聯陸軍稱這柴車輛為中型裝甲牽引車。較新的...
日本78式裝甲搶救車是在1974年由74式主戰坦克改裝而成,並於1978年作為78式裝甲搶救車而定型。生產進度是每年5輛,1983年,5輛車的總經費為10.58億日元。...
1961年,位於圖恩的聯邦軍械廠以Pz61主戰坦克的底盤為基礎開始研製裝甲搶救車。1967~1968年完成了第一輛樣車。經試車後,改用PZ68主戰坦克底盤並製成一輛改進車型...
早在20世紀80年代初美國陸軍就提出了一咱比M88A1性能更好的裝甲搶救車的需求,因為隨著M1A1坦克的出現,相應的破障車和重型突擊橋的問世,新坦克的重量已超過了M88...
蘇聯T-62(M1977)裝甲搶救車是蘇聯利用CY-130改裝而成的,在外形上與早期的CY-85-T和CY-100-T裝甲搶救車極為相似。這些車輛未裝絞盤或其他專用搶救設備,僅能...
為了給K1主戰坦克提供支援,韓國ROTEM公司研製了K1裝甲搶救車...... K1裝甲搶救車基於K1主戰坦克的現成部件製造,採用了德國萊因金屬公司地面系統部提供的搶救裝備,包...
AMX-13裝甲搶救車是法陸軍制式履帶式裝甲搶救車,採用AMX-13輕型坦克的底盤,最初由法國羅昂製造廠(ARE)生產,後由克勒索-羅亞爾公司生產。...
德國“水牛”裝甲搶救車,德國“水牛”裝甲搶救車在現代地面戰場上,坦克和其他支援裝甲車輛途中淤陷、中彈毀傷是難免的事,於是裝甲搶救車應運而生。伴隨著主戰坦克...
BPz2型裝甲搶救車利用豹1式坦克底盤發展而成,稱為BPz2型裝甲搶救車,有70%的部件可與豹1坦克互換。1961年軍方提出戰術技術要求,1962年開始研製,1964年由容格·容...
OF-40裝甲搶救車是義大利奧托·梅拉拉公司用OF-40主戰坦克底盤改裝而成,原旋轉炮塔改為固定塔上的部結構,裝有採用液壓驅動的吊車、絞盤和推土鏟。...
M88A2裝甲搶救車是一種軍事設備,是M88A1的改進型,由聯合防務公司地面系統分部研製完成。...
名稱M88系列裝甲搶救車 \nM88 Series Armoured Recovery Vehicle \n研製單位 鮑恩-麥克勞林-約克公司 \nBowen-McLaughlin-York(BMY),US \n生產單位 鮑恩-麥克勞林...
在現代地面戰場上,坦克和其他支援裝甲車輛途中淤陷、中彈毀傷是難免的事,於是裝甲搶救車應運而生。伴隨著主戰坦克技術的發展,裝甲搶救車也發展了。在現今裝甲搶救...
英國奇伏坦裝甲搶救車是由設在利茲(Leeds)的軍用車輛工程局(MVEE)及皇家兵工廠(ROF)為替換遜邱倫裝甲搶救車以奇伏坦MK5主戰坦克為基礎研製而成的。...
Bgbv82裝甲搶救車是根據瑞典陸軍要求由赫格隆與索納公司研製,用於搶救S坦克和其他裝甲戰車,還可作為工程車使用,例如清理車輛通過的河灘渡口。第一輛樣於1968年7月...
中國653式裝甲搶救車是為支援69式主戰坦克而研製的,採用69式主戰坦克的底盤,車體裝甲為新型全焊接結構,可防小型武器和炮彈碎片。...
1981年西班牙從義大利購買了100輛M47坦克以便改裝成各種專用車。後來改裝成一種可作為戰鬥工程車或裝甲搶救車的樣車,和另一種專用的裝甲搶救車。這兩種車極其相似,...
行動裝置採用了液氣懸掛裝置,使車高可以升降,車體可前後俯仰、左右傾斜。車內有三防裝置和CO2自動滅火裝置。主要變型車有:78式坦克搶救車和87式自行高炮。...
德國二戰期間以虎式坦克底盤研製的坦克救援車。目前得到公認的虎式坦克救援車的型號有兩種,一種為生產廠型,由保時捷虎的底盤VK4501(P)改裝而成,稱為虎式坦克救援車...