英國奇伏坦裝甲搶救車是由設在利茲(Leeds)的軍用車輛工程局(MVEE)及皇家兵工廠(ROF)為替換遜邱倫裝甲搶救車以奇伏坦MK5主戰坦克為基礎研製而成的。
基本介紹
- 中文名：英國奇伏坦裝甲搶救車
- 國別 ：英國
- 研製單位：維克斯公司防務系統分部
- 生產單位 ： 維克斯公司防務系統分部
基本信息,概述,結構特點,性能數據,
基本信息
國別 英國
名稱奇伏坦裝甲搶救車
Chieftain Armoured Recovery Vehicle 研製單位 維克斯公司防務系統分部
Vickers Defence Systems,GB
生產單位 維克斯公司防務系統分部
Vickers Defence Systems,GB
現狀 完成生產計畫
裝備情況 伊朗、約旦和英國
名稱奇伏坦裝甲搶救車
Chieftain Armoured Recovery Vehicle 研製單位 維克斯公司防務系統分部
Vickers Defence Systems,GB
生產單位 維克斯公司防務系統分部
Vickers Defence Systems,GB
現狀 完成生產計畫
裝備情況 伊朗、約旦和英國
概述
該車(FV4204)是由設在利茲(Leeds)的軍用車輛工程局(MVEE)及皇家兵工廠(ROF)為替換遜邱倫裝甲搶救車以奇伏坦MK5主戰坦克為基礎研製而成的。1964年底宣布的最後條件是要求該車能掃清戰場障礙、在公路或起伏地上牽引損壞的奇伏坦主戰坦克，車內安裝1台拉力為882kN(90000kgf)的絞盤。
1971年底第一批兩輛樣車(命名為R1和R2)製成後交付設在包頓(Bordon)的機械工程和電氣學校(School of Electrical and Mechanical Engineering)進行試驗，以後又由洛克希德精密產品公司(Lockheed Precision Products)(現為AP精密液壓裝置公司)對車輛的液壓系統進行重新設計並獲準投產。該車由維克斯公司的埃爾斯維克(Elswick)工廠生產，於1976年裝備英國陸軍。
1971年底第一批兩輛樣車(命名為R1和R2)製成後交付設在包頓(Bordon)的機械工程和電氣學校(School of Electrical and Mechanical Engineering)進行試驗，以後又由洛克希德精密產品公司(Lockheed Precision Products)(現為AP精密液壓裝置公司)對車輛的液壓系統進行重新設計並獲準投產。該車由維克斯公司的埃爾斯維克(Elswick)工廠生產，於1976年裝備英國陸軍。
結構特點
該車內分3個部分，絞盤在右前部；中間乘員艙能容納車長，無線電操作手和搶救技工共3名乘員，駕駛員位於絞盤左側；發動機和傳動裝置位於車後部，由防火隔板與乘員艙隔開。
主絞盤為雙捲筒型，由電液控制，備有直徑為28mm的鋼繩122m，最大工作速度為13.73m/mim。輔助絞盤也為雙捲筒型式，由液壓操縱，備有直徑為11mm的鋼繩295m，最大工作速度為137m/min。兩個絞盤的動力來自主發動機的動力輸出軸。
車首安裝推土鏟，重833kg，由兩個液壓臂操縱，降落時車輛的最大拉力可達882kN(90000kgf)。
為伊朗生產的一些裝甲搶救車上還安裝了阿特拉斯(Atlas)AK6000M型吊車，最大起吊速度為3.4m/min，最大旋轉速度為9°/s。當有效工作半徑為3.62m時起吊的最大拉力為56.9kN(5803kgf)；從掛鈎到地面的距離為4.67m。隨著懸臂伸長，最小半徑為1.445m。
該車還備有滑輪、纜繩、牽引桿等搶救設備。在車輛後部，發動機艙上面有1個放置備用發動機的支架。
主絞盤為雙捲筒型，由電液控制，備有直徑為28mm的鋼繩122m，最大工作速度為13.73m/mim。輔助絞盤也為雙捲筒型式，由液壓操縱，備有直徑為11mm的鋼繩295m，最大工作速度為137m/min。兩個絞盤的動力來自主發動機的動力輸出軸。
車首安裝推土鏟，重833kg，由兩個液壓臂操縱，降落時車輛的最大拉力可達882kN(90000kgf)。
為伊朗生產的一些裝甲搶救車上還安裝了阿特拉斯(Atlas)AK6000M型吊車，最大起吊速度為3.4m/min，最大旋轉速度為9°/s。當有效工作半徑為3.62m時起吊的最大拉力為56.9kN(5803kgf)；從掛鈎到地面的距離為4.67m。隨著懸臂伸長，最小半徑為1.445m。
該車還備有滑輪、纜繩、牽引桿等搶救設備。在車輛後部，發動機艙上面有1個放置備用發動機的支架。
性能數據
(帶吊車的搶救車)
乘員：4人
車重：55640kg
車長：8.570m
車寬
推土鏟：3.530m
含履帶：3.330m
車高：3.430m
車底距地高
前部：0.5m
後部：0.58m
履帶中心距：2.718m
履頻寬：610mm
履帶著地長：4.775m
單位壓力：94.2kPa
公路最大速度：42.2km/h
行程
公路：400～500km
越野：200～300km
燃料儲備：955L
涉水深：1.067m
爬坡度：70%
攀垂直牆高：0.902m
越壕：3.15m
發動機
生產公司：里蘭德(Leyland)
型號：L60 No.4 Mark 8A
類型：2衝程6缸(12個對置話塞)垂直對置多種燃料發動機
功率/轉速：551kW/2250r/min
傳動裝置
型號：TN12
類型：第二前進檔和低速倒檔有急用機械選擇器
前進檔/倒檔數：6/2
防空武器口徑/類型/數量：7.62mm/機槍/1挺
槍彈基數：1600發
煙幕彈發射器總數量：2×6具(車前)2×4具(車後)
電氣系統電壓：28.5V(24V標定電壓)
蓄電池數量/電壓/型號4個/12V/200Ah
主絞盤 驅動方式：電液
鋼繩長度：122m
鋼繩直徑：28mm
輔助絞盤
鋼繩長度：295m
鋼繩直徑：11mm
驅動方式：液壓
乘員：4人
車重：55640kg
車長：8.570m
車寬
推土鏟：3.530m
含履帶：3.330m
車高：3.430m
車底距地高
前部：0.5m
後部：0.58m
履帶中心距：2.718m
履頻寬：610mm
履帶著地長：4.775m
單位壓力：94.2kPa
公路最大速度：42.2km/h
行程
公路：400～500km
越野：200～300km
燃料儲備：955L
涉水深：1.067m
爬坡度：70%
攀垂直牆高：0.902m
越壕：3.15m
發動機
生產公司：里蘭德(Leyland)
型號：L60 No.4 Mark 8A
類型：2衝程6缸(12個對置話塞)垂直對置多種燃料發動機
功率/轉速：551kW/2250r/min
傳動裝置
型號：TN12
類型：第二前進檔和低速倒檔有急用機械選擇器
前進檔/倒檔數：6/2
防空武器口徑/類型/數量：7.62mm/機槍/1挺
槍彈基數：1600發
煙幕彈發射器總數量：2×6具(車前)2×4具(車後)
電氣系統電壓：28.5V(24V標定電壓)
蓄電池數量/電壓/型號4個/12V/200Ah
主絞盤 驅動方式：電液
鋼繩長度：122m
鋼繩直徑：28mm
輔助絞盤
鋼繩長度：295m
鋼繩直徑：11mm
驅動方式：液壓
