K8563次列車

K8563/8564次列車是中國鐵路運行於安徽亳州至浙江第二大城市寧波之間的快速旅客列車，由上海鐵路局合肥客運段擔當。列車使用25G型客車，沿京九鐵路、阜淮鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、蕭甬鐵路運行，途經安徽和浙江兩省，全程953公里。其中亳州站至寧波站運行12小時18分，使用車次為K8563次；寧波站至亳州站運行11小時58分，使用車次為K8564次。

基本介紹

• 中文名：K8563次列車
• 始發站：亳州（19:12）
• 終點站：寧波（07:30）
• 列車等級：新空調快速
• 全程：953公里
• 運行時間：12小時15分
• 餐車：10
• 所屬鐵路局：上海鐵路局
• 客運乘務：合肥客運段

簡介

K8563次列車：

詳 細 情 況	車次	K8563	運行時間	12小時18分	票 價 信 息	亳州—寧波（第2天到）
	始發站	亳州	終點站	寧波		硬座	124	軟座	0
	發車時間	19:12	到站時間	07:30		硬臥上/中/下		215/223/230
	火車類型	新空調快速	全程距離	953公里		軟臥上	336	軟臥下	351
	版本日期 2020年7月1日					全程票價參考

發展歷史

K8563/8564次列車的前身是蚌埠開往寧波的5063/5064次列車，於2000年10月21日開行。

2010年4月26日調圖，5083/5084次列車由普通旅客列車升級為快速旅客列車，車次改為K8563/8564次。同年9月7日，寧波站封站改造，K8563/8564次列車改為寧波東站。

2012年12月21日，列車運行區間調整為寧波東至亳州，同時取消與寧波至西安的K466/467、K468/465次列車套跑。

2013年7月1日，K8563/8564次在杭州樞紐改經由艮東聯絡線運行，不再經過杭州站，增加杭州東站辦理客運業務，改用25G型雙管供風集便車底。

2013年12月28日，寧波站改造完成恢復運營，K8563/8564次列車終點改回寧波站。

2018年4月10日，K8563/8564次列車更換25G型AC380V普通車底。

2019年4月10日，配合宣杭鐵路電氣化改造完成，K8563/8564次列車更換為25G型DC600V直供電車底。

列車編組

K8563/8564次列車使用上海鐵路局合肥車輛段直供電帶集便器的25G型客車，編組18輛，其中硬座車9輛、硬臥車7輛，餐車和軟臥車各1輛。

車廂編號	1—9	10	11	12—18
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機務運用

K8563/8564次列車運行區間均為電氣化鐵路，現時由配屬上海鐵路局合肥機務段的和諧3C型電力機車擔當亳州至合肥、合肥至寧波的牽引任務，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

車站區段	亳州↔合肥	合肥↔寧波
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	上局合段	上局合段
司機更替	合肥司機	合肥/杭州司機在杭州輪乘

時刻表

數據截至2020年7月1日：

站次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程	硬座	硬臥上/中/下	軟臥上/下
K8563	亳州站	始發站	19:12	0分鐘	1	0分	0	0	0/0/0	0 / 0
K8563	阜陽站	20:21	20:33	12分鐘	1	1小時9分	104	16.5	62.5/67.5/70.5	96.5 / 102.5
K8563	淮南站	21:56	22:00	4分鐘	1	2小時45分	230	37.5	83.5/88.5/91.5	125.5 / 131.5
K8563	合肥站	23:03	23:23	20分鐘	1	3小時51分	325	50.5	96.5/101.5/104.5	146.5 / 152.5
K8563	蕪湖站	00:57	01:05	8分鐘	2	5小時45分	466	69	123/126/130	186 / 194
K8563	宣城站	02:01	02:06	5分鐘	2	6小時49分	530	75	133/138/142	205 / 214
K8563	杭州東站	04:51	05:15	24分鐘	2	9小時39分	788	105	184/190/196	285 / 297
K8563	紹興站	05:57	06:00	3分鐘	2	10小時45分	845	112	194/200/208	301 / 315
K8563	寧波站	07:30	終點站	0分鐘	2	12小時18分	953	124	215/223/230	336 / 351