K8409次列車

K8409/8410次列車是中國鐵路運行於安徽淮北至黃山的一列快速旅客列車，由上海鐵路局合肥客運段擔當，列車使用25G型客車，沿符夾線、青阜線、阜淮線、淮南線、皖贛線運行，全程769公里/387公里。其中淮北站至黃山站運行11小時33分，使用車次為K8409次；黃山站至合肥站運行6小時，使用車次為K8410次。

基本介紹

• 中文名：K8409次列車
• 始發站：淮北站（09:42）
• 終點站：黃山站（21:15）
• 全程：769千米
• 運行時間：11小時33分
• 餐車：08車廂

簡介

K8409次列車：

細 情 況	車次	K8409	運行時間	11小時33分	票 價 信 息	淮北 到 黃山(當天到)
	始發站	淮北	終點站	黃山		硬座	102	軟座	-
	發車時間	09:42	到站時間	21:15		硬臥上/中/下		178/184/190
	類型	新空調快速	全程	769公里		軟臥上	274	軟臥下	285
	版本日期 2020/2/26					全程票價參考

發展歷史

K8409/8410次列車的前身是往返於淮北和黃山之間的N409/410次列車，於2000年10月21日開行。

2009年4月1日，N409/410次列車升級為快速旅客列車，車次改為K8409/8410次。

2011年7月1日，K8409/8410次列車更換雙層25B型客車。

2013年7月1日，黃山至淮北的K8440次0.5對經青阜線延伸至阜陽終到，車次改為K8410/07次。次年改回淮北終到，車次改為K8410次。

2017年12月28日，黃山至淮北的K8410次縮短至合肥終到，客運乘務由上海客運段改為合肥客運段擔當。

2019年1月5日，K8409次改經由青阜、阜淮、淮南線運行。

值得注意的是，每年春運，K8409/8410次列車臨時停運，原車底用於開行臨客。

列車編組

現行

K8409次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的25G型客車，編組18輛，其中硬座車9節，硬臥車5節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節，曾通過套跑合肥至淮北的K8360次列車、淮北至上海的K8427/8428次列車、黃山至合肥的K8410次列車和上海至黃山的K8418/8419、K8420/8417次列車，2019年以後增加與合肥至蕪湖的K8497/8498次列車套跑，關係如下：合肥開K8360次至淮北→淮北開K8427次至上海→上海開K8428次至淮北→淮北開K8409次至黃山→黃山開K8410次至合肥→合肥開K8497次至蕪湖→蕪湖開K8498次至合肥。

車廂編號	1	2—6	7	8	9—17	18
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

過去

K8409次列車使用配屬上海局集團上海車輛段的25G型客車，編組17輛，其中硬座車6節，軟座車2節，硬臥車5節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節，同時套跑上海至黃山的K8418/8419、K8420/8417次列車，具體交路為：上海開K8418/9次至黃山→黃山開K8410次至淮北→淮北開K8409次至黃山→黃山開K8420/17次至上海。

車廂編號	1	2—3	4—9	10	11—14	15	16	17
車型	XL25G 行李車	RZ25G 軟座車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車（宿）	KD25G 空調發電車

機務運用

車站區段	淮北↔合肥	合肥↔黃山
本務機車	DF11	DF11
配屬	上局合段	上局合段

時刻表

數據截至2020年2月26日:

車次	站名	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	天數	里程
K8409	淮北	始發站	09:42	-	0分	1	0
K8409	渦陽	10:42	10:47	5分鐘	1小時0分	1	85
K8409	阜陽	11:42	11:55	13分鐘	2小時0分	1	161
K8409	淮南	13:13	13:17	4分鐘	3小時31分	1	287
K8409	合肥	14:17	14:32	15分鐘	4小時35分	1	382
K8409	巢湖	15:16	15:22	6分鐘	5小時34分	1	446
K8409	蕪湖	16:25	16:31	6分鐘	6小時43分	1	523
K8409	宣城	17:28	17:32	4分鐘	7小時46分	1	587
K8409	寧國	18:13	18:19	6分鐘	8小時31分	1	632
K8409	績溪縣	20:12	20:18	6分鐘	10小時30分	1	719
K8409	歙縣	20:45	20:50	5分鐘	11小時3分	1	747
K8409	黃山	21:15	終點站	-	11小時33分	1	769