K1624

發展歷史

鄭呼快速

2011年1月11日，太中銀鐵路開通，鄭州鐵路局擔當的原安陽（新鄉）~西安2611/2612次列車調整為鄭州~銀川間運行，車次改為1626/1623、1624/1625次。

2012年12月21日，鄭州-銀川1626/3/6、1625/4/5次列車由普通旅客列車調整為K1625/1624、K1626/1623次快速列車。該列車從2011年起即沿京廣鐵路、石太客專、太中銀鐵路運行，全程1357公里，途經河南、河北、山西、陝西、寧夏四省一區。截至2014年7月1日，該列車在鄭州-銀川間運行18小時9分，銀川-鄭州間運行17小時29分。

2014年12月10日，全國鐵路運行圖大幅調整，K1624/1625、K1626/1623次的徑路也發生重大變化，由太中銀鐵路和石太客運專線改經豐沙、京包、集包、包蘭線運行，此次調整相當於增加了一趟包頭至石家莊、鄭州的列車。調整後，K1624次沿豐沙線運行至北京豐臺區西道口後經聯絡線轉往京廣鐵路，車次變更為K1625次。

2015年5月20日，K1624/1625、K1626/1623次列車運行區間縮短為鄭州~呼和浩特東。

2016年1月10日起，鄭州至呼和浩特K1626/3、K1624/5次列車臨時停運，但保留運行圖。

2017年1月5日起，鄭州至呼和浩特K1626/3、K1624/5次列車正式停運，車次號得以空出並被漢口~連雲港東2614/5、2616/3次列車使用。

武連快速

K1625/1624、K1626/1623次列車的前身是漢口至徐州的419/420次直通旅客快車，於1997年4月1日隨著中國鐵路實行第一次大提速而開行，為夕發朝至列車。

1998年10月1日，漢口至徐州列車運行區間調整為漢口至連雲港（現連雲站），車次為442/443、444/441次。

2000年10月21日，442/443、444/441次列車車次改為1442/1443、1444/1441次列車。

2009年4月1日，1442/1443、1444/1441次列車車次改為2614/2615、2616/2613次。

2011年12月4日，2614/2615、2616/2613次列車改由25G型空調車底擔當。

2017年1月5日，2614/2615、2616/2613次列車車次改為K1625/1624、K1626/1623次，同時2614/2615次運行時間壓縮41分鐘、2616/2613次壓縮30分鐘。

車廂編號	1—8		9	10	11—18
車型	YW25G 硬臥車		RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

車站區段	連雲港東 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 武昌
本務機車	和諧1D型電力機車	SS9型電力機車
配屬	上局徐段	武局南段
司機更替	徐州司機	武昌南司機

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
K1624	武昌站	始發站	18:26	0分鐘	1	0分	0
K1624	麻城站	20:02	20:06	4分鐘	1	1小時36分	125
K1624	新縣站	20:47	20:56	9分鐘	1	2小時21分	185
K1624	光山站	21:21	21:23	2分鐘	1	2小時55分	228
K1624	潢川站	21:37	21:53	16分鐘	1	3小時11分	245
K1624	淮濱站	22:29	22:31	2分鐘	1	4小時3分	300
K1624	阜陽站	23:12	23:27	15分鐘	1	4小時46分	361
K1624	渦陽站	00:18	00:24	6分鐘	2	5小時52分	437
K1624	淮北站	01:20	01:25	5分鐘	2	6小時54分	522
K1625	徐州站	02:37	03:04	27分鐘	2	8小時11分	584
K1625	邳州站	03:58	04:02	4分鐘	2	9小時32分	656
K1625	新沂站	04:31	04:36	5分鐘	2	10小時5分	693
K1625	東海縣站	05:06	05:11	5分鐘	2	10小時40分	734
K1625	連雲港站	05:36	05:40	4分鐘	2	11小時10分	774
K1625	連雲港東站	06:08	終點站	0分鐘	2	11小時42分	794

K1624

基本介紹

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