基本介紹
- 中文名：超級房車賽：起點
- 原版名稱：TOCA Pro Race Driver ：Race Driver GRID
- 遊戲類型：競速
- 遊戲平台：PC/Xbox360/PS3
- 開發商：Codemasters
- 發行商：Codemasters
- 發行日期：2008.05.30
簡介,遊戲配置,真實再現,賽車跑道,更多選擇,最佳化改進,遊戲評測,
簡介
遊戲名稱：超級房車賽之起點
英文名稱：Race Driver Grid
遊戲製作：Codemasters
遊戲發行：Codemasters
遊戲語種：英文
遊戲類型：Racing
遊戲平台：PC
遊戲容量：1DVD9
Codemasters的TOCA和Dirt的開發小組聯合開發了TOCA系列的最新續作GRID，將登入PC、Xbox 360和PlayStation 3平台。歐洲發布於2008年5月30日，北美於2008年6月3日，澳洲於2008年6月12日。
遊戲配置
最低配置
Windows XP/Vista. (如果用Windows Vista, 建議裝SP1)
DirectX 9.0c
Pentium 4 @ 3.0GHz or Athlon 64 3000+
1GB RAM.
顯示卡：GeForce 6800 / Radeon X1300 or above
DirectX 兼容的音效卡
DVD-9兼容 DVD-ROM Drive
12.5 GB 硬碟空間
推薦配置
Windows XP/Vista. (如果用Windows Vista, 建議裝SP1)
DirectX 9.0c
Intel Core 2 Duo @ 2.66Ghz or Athlon X2 3800+
2GB RAM.
顯示卡: GeForce 8800 or Radeon X1950
音效卡: Creative Sound Blaster X-Fi Sound Card.
DVD-9兼容 DVD-ROM Drive
12.5 GB 硬碟空間
真實再現
來說，以往玩家總會覺得前幾款作品在各項都做的不錯，但賽車時的場景生動度不足，讓速度感減少了 許多。但GRID當中，在場景上做了相當大的改進，並且讓玩家充分感受到賽車時的速度感，不論是用第三人稱還是第一人稱視角，都不會影響玩家享受「速度」 的快感。當然啦！除了這點之外，車體的高解析和破壞模擬也做得更真實了，你可以看到你的車體會接受附近燈光的變化，如果有反鋸齒就更逼真囉！這么逼真的車 子，當然撞到了也是很逼真的。賽車時，當你的車子被撞擊或撞車，將會依照你撞擊的狀況，產生不同的破壞改變，像是輪胎飛走、保險桿飛出去等等，或是車窗整 個破裂，到最後可能連車頂都沒囉！所以玩家在感受速度感之前，最好先練習一下操控喔！不然撞擊力道太大，導致方向盤失靈，連終點都到不了…。
賽車跑道
在最新續作當中公開了幾個經典地區的跑道，這些跑道都是以該城市的著名場景來製作，並且和當地的景觀一模一樣。本次公開的賽道有歐洲、美洲、 日本，分別像是舊金山、Yokohama等等，依照當地真實的環境路線，編排成遊戲裡的賽道。當然，這點一直是超級房車賽系列當中深深吸引賽車迷的。一直 以來，超級房車賽往往都是拿現實中真正的地區來製作賽車跑道，GRID系列當然也不例外，差別只在於玩家這一次又可以玩到哪些經典地區的賽車跑道而已，這點似乎也變成了超級房車賽最大的特色之一。而且，每次官方網站總會有許多賽道和真實照片的比對喔！實時還沒玩到遊戲，也可以充分體會到製作者的用心。
更多選擇
當然GRID裡面，同樣可以讓玩家養一台自己的車子喔！改車的部分和以往一樣，可以讓玩家徹底修改自己的車輛。如果想以世界冠軍為目標，就要 好好研究一下新的系統，而車子的數量除了和前幾代比起來多了一些，在種類上也多了非常多。基本上，每一家車廠的車子除了經典款之外，也多了幾款這幾年才出 的車種，例如Nissan、Ford、GT系列等等。每種車子的性能也經過精確的設定，玩家一開始拿到的新手車當然在速度和操縱性上會有很大的落差，經過 比賽之後，許多隱藏的車子或是買不起的車子才會慢慢出現，包含許多賽道同樣也會越來越多讓玩家選擇，但比賽方式則是一開始玩家就可以選了喔。
最佳化改進
GRID根據玩家在前幾款作品所反應的缺點，做了相當大的改進，像是車體的碰撞反應、改車的限制等等。而車輛煞車或甩 尾的煙霧特效，幾乎可以讓玩家感受到甩尾的橡膠味喔！所有的特效統合起來，玩家在高速賽車時，可以看到許多相當擬真的畫面。例如你的前方有車輛出現撞車的 狀況，以往頂多看到它拋錨或是凹凸不平的車體，但GRID里你可以看到車輛撞擊過後，許多車體上的碎片噴散出來，包括玻璃碎片、車體零件等等，相當逼真刺 激喔！這也是在次世代畫面其它系列作無法呈現的完美效果，讓玩家充分感受到速度的撞擊和飆速的快感！本次GRID也跨越了PC、X360、PS3等平台， 讓每個平台的玩家都可以感受到最高等級的賽車遊戲！
遊戲評測
和TOCA的前作一樣，Grid依然是一個大雜燴，涵蓋各種賽事，GRID分為美國、歐洲和日本三個地區的各種賽事。在遊戲初始階段玩家作為其他車隊的一員要參加一些比賽賺取獎金，在積累了初步的資本後，就可以購買賽車組織自己車隊。
美國賽區基本都是大馬力暴力肌肉車的賽事，玩家可以駕駛從60年代科威特到最新的福特野馬GT概念型跑車等各種肌肉車，這些車型都馬力強勁，直線加速性能好，外型粗獷，極具野性，不過一般操控性比較差。賽道多位華盛頓、舊金山的街道賽道，也有些場地賽道。
歐洲賽區多為歐系高性能跑車賽事，甚至還有方程式賽事。玩家駕駛的也多如保時捷GT3、蘭博基尼這樣的頂級夢幻跑車，這些車輛無論是馬力合適操控都無可挑剔，但在路面適應性較差，因此歐洲區多為Nurburgring這樣的高規格場地賽。
日本賽區則更有特色，賽事多為日本特有風格的個人對決賽和漂移賽為主，其可以說是GRID最大的亮點，賽車也主要以Skyline R35、350Z、S2000這樣的日本公路賽車為主，當然也不缺乏AE86這樣的經典車型，喜歡頂級跑車的玩家也不用失望，傳說中的NSX也可以滿足你。日本的賽道也十分有特色，如大阪的港口賽道場景就不由讓人想起同題材電影《速度與激情3:東京漂移》。而在深夜駕駛Skyline R34進行在山澗小道急馳而下，也頗有頭文字D的感覺，整個GRID最為出彩的地方毫無疑問就是東京的城市賽道，商業區的繁華被一表無遺，雨後的街道反射著霓虹燈的光澤給人感覺十分華麗，雨後路面的材質給人感覺濕漉漉，而不再像極品飛車路面那樣像覆蓋著層油漬。整體來說Grid的的車身和場景細節雖然不算完美，但在運動模糊等各種後期處理後也顯得美輪美奐，色調選擇也很得當，給人感覺十分養眼。
遊戲的操控並沒有延續前作TOCA的偏向真實的風格，而跟Dirt差不多比較偏向娛樂性，要容易不少，轉向剎車都比較容易控制，車輛穩定性較好，不過對於極品，山脊、橫衝直撞這樣的純娛樂性賽車遊戲相比還是要困難不少，特別是使用手剎，或者開上沙地的時候還是容易失控。方向、油門、剎車最好也使用向量線性控制的方向盤和手柄，這樣才能精確的操控，單獨使用鍵盤很難玩下去。GRID主要是面對Play Station 3和Xbox 360這樣的家用機平台，對手柄支持十分完美，而對於方向盤支持就不算太好，其轉向十分靈敏，玩家如果使用轉向角度過小的方向盤就會比較難得控制，使用車內視角時，方向盤的轉向動畫大概只有180度，並不能跟方向盤控制器同步動畫，並且遊戲對力反饋的表現也比較差，對震動、撞擊等的表現不夠細膩。GRID還創新性的引入了特殊的回放時間倒退系統，如果玩家在遊戲中有重大失誤，可以按下按鍵，在特別的回放模式，玩家可以任意前進，後退和暫停遊戲，改變視角，回到之前10秒的任何時間，來彌補這個過失。當然這個回到過去的次數不是可以揮霍的，玩家要珍惜每次機會。
雖然有時間機器的幫忙，初上手就想拿冠軍也不是那么簡單。GIRD提供了多個難度的AI，初級AI合適玩家練手，普通AI則有些挑戰性，而高級AI則更具策略性和攻擊性。玩家在進入第二等級的賽事後，可以選擇僱傭一名車手作為隊友，其在比賽中會使用無線電同玩家通訊，並提供一些幫助。不過可惜的是隊友在策略上並不能直接控制。
系統要求方面,GRID由於粒子和陰影質量方面不如Dirt,再加上植被更少，使得其系統要求比Dirt還略低。但其加強如動態模糊這些一些後處理效果，使得其視覺觀感官更甚Dirt。
GRID雖然在家用機平台依然無法動搖Xbox 360 Forza 2和PS3 GT5的王者地位，但對於PC平台來說則是少有的賽車遊戲佳作，其在娛樂性和駕駛樂趣中把握了一個精妙的平衡，使得其整體雖然更偏娛樂體驗，但玩家又可以從中體驗駕駛的樂趣。其無論是在操作還是在畫面上都全面勝出了EA的《極品飛車》系列。
