V2G

V2G

V2G是Vehicle-to-grid（車輛到電網）的縮寫。V2G描述了電動汽車與電網的關係。當電動汽車不使用時，車載電池的電能銷售給電網的系統。如果車載電池需要充電，電流則由電網流向車輛。

基本介紹

  • 中文名：V2G
  • 外文名：Vehicle-to-grid
  • 簡稱：V2G
  • 套用：網路化的車輛
簡介,公用事業,輸電網路,參看,

簡介

V2G是Vehicle-to-grid（車輛到電網）的縮寫。V2G描述了電動汽車與電網的關係。當電動汽車不使用時，車載電池的電能銷售給電網的系統。如果車載電池需要充電，電流則由電網流向車輛。
純電動車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）可以實現V2G。由於大部分車輛95%的時間是處於停駛狀態，車載電池可以作為一個分散式儲能單元。據估算，每輛車可為電力公司帶來4000美元的價值。
目前美國有多個V2G示範項目開展。
一個值得注意的V2G項目是在美國德拉瓦大學的威利特頓博士（Dr. Willett Kempton）為首的一個V2G團隊一直在進行持續的研究。他們的目標是教育的V2G的環境效益和經濟效益，並增進了產品的市場。其他研究者的太平洋天然氣和電氣公司，Xcel能源公司，國家可再生能源實驗室，和在英國的華威大學。

公用事業

這些公用事業現在有V2G技術的試驗：
  • 美國太平洋瓦電公司（PG&E）在谷歌公司園區轉換一些公司擁有的豐田普銳斯作為帶有V2G的充電式混合動力車車（PHEV）。
  • 美國Xcel能源公司轉換6輛福特Escape混合動力車作為帶有V2G的充電式混合動力車（PHEV）。

輸電網路

輸電網路（英語：Electrical grid），又稱電網，是一種用於互相連線供應端與用戶端的供電的電力系統。
輸電網路主要由以下列三個部分所組成。
  1. 發電系統（各式發電廠）
  2. 輸電系統〈發電廠→輸電網路〉
  3. 配電系統〈輸電網路→市電線路〉
由於各發電廠通常處於偏遠地區，為了將其產生的電力送達都會區的用戶端，與降低傳輸時的功率損失，因此使用輸電系統與配電系統進行升降壓與長距離的傳輸。並為了提高供電品質的穩定，因此以輸電網路將多個不同種類的發電系統並聯運轉。
基本上，輸電網路是一種拓撲的套用結構。網路上的任一節點（供電端、用電端），必須設計成可隨時加入網路或切離開網路，而不會造成對於輸電網路的供電品質有重大影響。

參看

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