F-4G野鼬鼠電子戰飛機

F-4G“野鼬鼠”，是美國空軍的電子戰飛機，專門用於發現、識別敵方地面防空雷達和地空飛彈陣地，並用反輻射飛彈進行攻擊。F-4G由F-4E 型機改裝而成。1970年左右開始研製，1975年12月6日首次試飛，隨即裝備部隊使用，至1978年完全取代了F-105G型機。在海灣戰爭首批空襲中，美軍出動了24架F-4G對伊防空雷達實施打擊，使伊方雷達不敢長時間開機。

現在F-4G野鼬鼠電子戰飛機已經退役。

基本介紹

• 中文名稱：F-4G野鼬鼠電子戰飛機
• 英文名稱：F-4G wild weasel electronic warfare aircraft 
• 國家：美國
• 類別：軍用飛機 偵察、預警
• 型號：F-4G型
• 首飛時間：1975年12月6日

電子戰飛機

二戰期間，電子雷達的出現，電子戰開始套用於戰爭。許多參戰國都研製出針對雷達的積極干擾設備、電子告警器和消極干擾物，並將其安裝在轟炸機上或由轟炸機攜帶投放，早期的電子戰飛機誕生了。二戰後，隨著防空雷達技術的不斷發展，簡單的干擾手段已無法保護自身的安全，因而出現了載有完善干擾設備、專門用來干擾敵方雷達和通信系統的飛機。20世紀50年代，美國研製出第一架真正意義上的電子戰飛機──EB-66飛機。此後，美軍在在越南戰爭、第五次中東戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭、伊拉克戰爭中，都較成功地使用了電子戰飛機。奪取電磁權逐漸成為影響現代戰爭勝負的重要條件。現代電子戰飛機包括電子偵察飛機、電子干擾飛機和反雷達飛機。它們基本上是由轟炸機、戰鬥轟炸機、運輸機、攻擊機等改裝而成的。美國的電子戰飛機主要有EF-111A、EA-3B “空中戰士”、EA-6A“入侵者”、EA-6B“徘徊者”、EC-121“星座”等型號。俄羅斯的電子戰飛機主要有雅克-28E、圖-19電子偵察干擾機、伊爾-20電子偵察機等。電子戰飛機一般是偵察機,預警機,等.如美E-2C“鷹眼”艦載預警機。

簡介

美空軍把116架F-4E改型為F-4G“野鼬鼠”型，專用於發現、識別敵方地面防空雷達和地-空飛彈陣地，並用反輻射空-地飛彈攻擊，配合其他戰術攻擊飛機完成任務。該機除一般的電子干擾設備之外，還有定向天線、計算機控制的接收裝置、信號活動監視設備和地對空飛彈發射告警裝置。F-4G拆去了前機身左側的20mmM61機炮，武器掛架的數量與F-4E相同。外掛的空對空武器有AIM-9“響尾蛇”和AIM-7“麻雀”飛彈；空對地武器有AGM-45“百舌鳥”反輻射飛彈，AGM-78標準反輻射飛彈，AGM-88高速反輻射飛彈，AGM-65“幼畜”空對地飛彈，GBU-15制導炸彈，“石眼”反坦克子母彈，通用炸彈，CBU-87綜合效應彈藥，航空火箭彈和炮艙等。

研製歷史

自從七十年代中期以來，特別是隨著蘇聯在東歐部署的防空系統日益增多，“野鼬鼠”.險能的改進已被列為空軍最優先的任務之一。先進的“野鼬鼠”飛機F-4G是由1969年生產的F-4 E飛機發展而來的。選擇F-4 E飛機進行改進的原因是，它的前緣縫翼能為“野鼬鼠”機組人員提供更大的機動性，這是其前身飛機F-105G和F-4G所不及的。從1978年開始，希爾空軍基地的奧格登空軍後勤中心在將F-4 E改進為F-4G“野鼬鼠”飛機時增加了先進的電子接收機和數據處理設備.並改鑒了火力控制系統。為使每架飛機適合執行壓制防空系統的任務，大約需要2百萬美元。
1973年3月在這裡成立了第三十七戰術戰鬥機飛行聯隊以加強“野鼬鼠”飛機的作戰訓練。這個飛機聯隊由三個飛行中隊組成，其中的一個中隊為“野鼬鼠”飛機訓練新駕駛員和電子戰軍官。此外，這個飛行聯隊還與戰術空軍電子戰中心設在喬治空軍基地的第五分隊密切配合，對F-4G飛機的機載武器和設備進行研製和使用試驗。

1991年，美國空軍放棄專用的野鼬鼠F-4G防空壓制飛機的後繼型號，轉向使現有飛機都具有有人駕駛防空壓制(MDS)能力。

結構特點

由於要求研製的F-4G飛機既要能對付不斷增長的、更複雜的地空飛彈的威脅，又要能防禦敵人戰鬥機的攻擊，所以與標準型F-4戰鬥機相比它具有以下特點:

1)原20毫米航炮已被拆除，代之以由25個快速替換部件組成的APR-38雷達尋的和告警系統。這個系統是F-4G飛機能夠發現和準確測定任何已知的蘇聯雷達系統的核心部分。

2)在原來頭前下方航炮炮口的地方安裝了天線罩，罩中有一個前視和兩個側視雙相干擾儀天線陣，用以測定威脅信號的方向。AP R-38雷達的52個天線全都安裝在F-4G飛機的外部，其中包括:機身座艙前面每邊有三個天線，機身下面天線罩內有三個天線，垂直安定面每邊有一個天線，以及在垂直尾翼的頂部還有一個天線。這些天線提供了一個近似球形的信號覆蓋範圍，使機組人員能夠識別來自任何方向的雷達和飛彈的威脅。

F－4G與F-4E 戰鬥機外形特徵基本相同，區別是：F－4G機下方有突出的天線艙，F－4E則在此位置裝一門機炮，其尺寸相對較小。

性能特點

F-4G 主要任務是壓制敵防空系統，干擾並打擊敵人防空雷達，其主要特點是：

①對敵防空雷達具有軟硬殺傷雙重能力，既能幹擾又能對其實施硬摧毀。

②速度快、航程大。

③載彈種類多，武器先進。既帶反輻射飛彈，又帶空空飛彈。

④通常單獨執行任務。

⑤中、低空飛行受到高炮火力的威力比較大。

基本數據

乘員： 2 人

動力裝置： 2 台 179-GE-17 渦噴發動機

最大速度 ：大於2 馬赫

實用升限：16580 米

轉場航程：3184千米

作戰半徑：1200 千米

機長：19.20 米

翼展：11.77 米

最大起飛重量：28030 千克

武器 ：AGM-45" 百舌鳥”、 AGM-65" 幼畜 " 、 AGM-78" 標準 " 和AGM-88" 哈姆 " 反輻輻射飛彈 ,AIM-7F" 麻雀 " 和 AIM-9L"響尾蛇 " 空空飛彈。

電子對抗設備：AN/APR-38 雷達尋的與告警系統，AN/ALQ- 131 干擾吊艙，AN/ALE-40 箔條 / 光彈投放系統。

作戰運用

F-4G 的任務是摧毀和壓制敵方的防空系統，並配合攻擊飛機打擊敵方目標。其經常使用的飛彈是 AGM-88 高速反輻射飛彈，簡稱 " 哈姆 " 飛彈。由於其射程較遠，使 F-4G 飛機具有從防空火力圈外作戰的能力。為了對付敵方最先進的雷達、高炮和地空飛彈，F-4G 還可在 30 米的超低空作戰 , 能有效地完成以打擊對方雷達和防空飛彈的 " 野鼬 " 任務。越南戰爭中，F-4G 曾用於摧毀超方的防空雷達。海灣戰爭中，美國出動了 24 架 F-4G ，在首批空襲中便投入使用，對伊防空雷達實施打擊，使伊方雷達不敢長時間開機。在海灣戰爭期間，美軍作戰中損失該飛機 1 架，在隨隊掩護中 , 伊軍對其十分害怕，被掩護飛機只要呼叫其代號，伊軍雷達就被迫關閉。在中東多次局部戰爭中，特別是在1982年的敘以貝卡谷地戰爭中,F-4大出風頭。敘軍在貝卡谷地部署了20個SA-2 、SA-3 、SA-6飛彈營。為了掃除這些威脅，以軍先出動小型無人機誘騙目標雷達開機，爾後出動大批F-4“鬼怪”和F-4G“野鼬鼠”飛機使用靈巧炸彈和反輻射飛彈（在距目標雷達約35公里處發射AGM -45“百舌鳥”反輻射飛彈），僅用了6分鐘就摧毀了19個敘利亞飛彈營，取得了顯赫的戰果。