EC-225機型是歐洲直升機公司 最大，也是全世界最先進的商用直升機機型，可載運24名乘客，長19.5公尺，最大起飛重量11.2噸，可用載重量5.7噸，最大航程857公里，具備全天候飛行能力，裝有雷達可識別水面船隻，防冰和除冰系統，水上迫降浮筒，機載救生筏等等，並裝有應急定位發射裝置可與衛星直接建立連線，配備目前世界上最先進的自動駕駛和儀表顯示設備，最新的空氣動力設計，具有噪音低，飛行更加平穩等特點。
基本介紹
- 中文名：EC-225直升機
- 別名：超級美洲豹
- 機身全長：16.79米
- 旋翼直徑：16.20米
- 機 高：4.6米
參數,中國大陸發展,台灣發展,事故,
參數
機身全長：16.79米
機載電絞車：
旋翼直徑：16.20米
最大起吊重量：600磅
機高：4.6米
起吊速：3米/秒
主 輪 距：3米
絞索最大長度：88米
前後輪距：6.25米
主要性能
最大巡航速度：275公里/ 小時
最大航程：857公里
最大起飛重量：11200公斤
標準載油量：2553升
耗油量：621公斤/小時
估計EC-225的售價大約在人民幣1.6-1.8億元之間。
中國大陸發展
2010年9月16日，在廣州白雲國際機場，世界上最先進的3種民用直升機之一的EC225，由歐洲直升機公司交付廣東省公安廳。至此，廣東省公安廳警務飛行隊已有3架直升機。
廣東採購的這架EC225直升機，是歐洲直升機公司生產的“超級美洲豹”系列的最新機型。據悉，這架直升機最大特點是載重量大，在載入所需油量及3名機組人員的情況下，還可運送27名乘員及2200公斤物資；可懸掛3000公斤巨型“水彈”用於消防搶險救災；出現交通堵塞可直接外掛吊運4750公斤重量，將事故造成的道路堵塞物體直接吊離。而省公安廳目前擁有的兩架直升機，最多只能載客5人或8人。
廣東採購的這架EC225直升機，是歐洲直升機公司生產的“超級美洲豹”系列的最新機型。據悉，這架直升機最大特點是載重量大，在載入所需油量及3名機組人員的情況下，還可運送27名乘員及2200公斤物資；可懸掛3000公斤巨型“水彈”用於消防搶險救災；出現交通堵塞可直接外掛吊運4750公斤重量，將事故造成的道路堵塞物體直接吊離。而省公安廳目前擁有的兩架直升機，最多只能載客5人或8人。
2011年，中國交通部和中信海洋直升機公司分別在訂購了2架EC225，用於海上搜尋救援和海上石油平台服務。
台灣發展
軍方表示，救護隊編制原本是20架直升機，EC-225採購之前僅有17架S-70C直升機，因此才開國際標採購3架新的全天候救護機，由歐直公司得標；2014年3月27日一架S-70C-6救護機在蘭嶼外海失事，使得救護隊還是有一架缺裝。
軍方表示，EC-225為全天候專用救護直升機，機上醫療設備齊全，配有心電圖機、電擊器、抽吸器、點滴控制器及呼吸機等固定醫療裝備，可同時醫療病危及非病危病患各一名，並提供緊急醫療照護；另外，機上電子醫療裝備更具有與飛航電子儀器不會互相干擾的功能，可有效確保飛安。
事故
2012年5月10日上午11點14分。因為齒輪箱故障，在蘇格蘭阿伯丁（Aberdeen）以東20海里處海面迫降。飛機為註冊為G-REDW的EC-225 LP 超級美洲豹，2009年出廠，序號為2734。當時飛機上面有2名機組，12名乘客。事故中2名乘客受輕傷
