1972年，為滿足軍方需要，西班牙陸軍部研究局裝甲車輛委員會與ENASA公司產品局合作，開始了輪式步兵戰車的研究工作。ENASA公司及其下屬的畢卡索(Pegaso)公司負責該車的機動性部件，而軍方則負責武器系統。1975～1976年研製出第一輛樣車，命名為畢卡索3.500並進行了各種使用條件下的試驗。樣車裝用的是1台畢卡索9156/8型柴油機，在2200r/min時功率為260kW(353馬力)，使公路最大時速達到110km。發動機位於駕駛員後面，車體左側；武器則在發動機的右側。重新設計的樣車在總體布置上有所變化，發動機改在車體右側，而武器則在駕駛員後面。該公司將這輛車命名為BMR 3560型。後定名為BMR-600型。
基本介紹
- 中文名：BMR-600輪式步兵戰車
- 類別：步兵戰車
- 國家：西班牙
- 服役部隊：西班牙陸軍
簡介,由畢卡索公司發展的變型車,結構特點,型號演變和變型車,性能數據,傳動裝置,
簡介
國別 西班牙
名稱 BMR-600步兵戰車
BMR-600 Infantry Fighting Vehicle
研製單位 ENASA公司
ENASA，ES
生產單位 ENASA 公司
ENASA，ES
現狀 生產
裝備情況 西班牙、埃及、沙烏地阿拉伯
由畢卡索公司發展的變型車
BMR 3560.50 裝甲人員輸送車；
BMR 3560.51 指揮車；
BMR 3560.56 通信車；
BMR 3562.03 VEC偵察車；
BMR 3560.57 飛彈發射車(只有樣車)；
BMR 3560.53 81mm自行迫擊炮；
BMR 3564 裝90mm炮的步兵戰車(只有樣車)；
BMR 3560.54 救護車
MR 3560.55 裝甲搶救保養車
經過BMR-600，法國VAB和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司皮蘭哈(Piranha)等多種輪式裝甲車輛野外對比試驗，西班牙軍方最後選中BMR-600。1979年簽訂了首批供應15輛的契約，首批生產的車輛於同年交付西班牙軍方使用。總需求量為500輛。
1982年，與埃及簽訂了出售600輛BMR-600的契約，第一批250輛已於1984年底交貨，其中包括217輛裝甲人員輸送車，13輛指揮車、10輛搶救保養車和10輛救護車。
1983年，沙烏地阿拉伯訂購了BMR-600 140輛，1985年開始交貨，供海軍使用。
1984～1985年總計為本國裝備及外銷各生產了400輛。1985年以後，生產的數量較少，主要是用於完成向埃及和沙烏地阿拉伯出口的契約。
結構特點
該車車體採用鋁裝甲焊接結構，前部有間隙裝甲，全車各部位均可防7.62mm穿甲彈。
該車的乘員有機槍手兼無線電手和駕駛員2人，並可載全副豆步兵10人。駕駛員位於車體左側，在其前面和兩側均有防防風擋，戰鬥時前部風檔可用摺疊式的裝甲檔板防護，此時駕駛員通過頂部的潛望鏡觀察。發動機位於駕駛員右側，進出氣百葉窗在車體頂部，排撖這在車體右側，在車體頂部還有發動機的檢查窗蓋。在發動機艙內有半自動的火災報警裝置與滅火裝置。機槍手兼無線電手地駕駛員後面，有1個能旋轉360°的CETMETC-3指揮塔和8個潛望鏡，塔上有1挺外置式的12.7mm機槍。
該車每個車輪均為獨立懸掛，採用了液氣懸掛與馬克菲爾遜(Macpherson)懸掛相結合的型式，可使車輪根據地形升降275mm，便於調整車底距地高和車體傾角。前橋和後橋的轉向裝置是動力助力式的。畢卡索公司設計與製造的3種橋都能兩級減速並有自動閉鎖的差速器。採用泄氣保用防彈輪胎。
載員艙頂部有兩個矩形艙口，載員可通過跳板式後門出入。後門失效時可從械側門上下車。根據需要，在車體兩側和後部可開6個射孔，並有觀察鏡。
該車可浮渡，利用車體後部兩側的噴水推進器推進，並由導流板導向，水上最大速度為10km/h。如果不用水上推進器，也可用輪胎划水，此時行駛速度只有4.5km/h。入水前將防浪板升起並使排水泵工作。
該車後部有絞盤，絞盤拉力為44.1kN(4500kgf)。任選設備有各種電台、14×25輪胎、300L燃料箱、夜視儀器、三防裝置、通信設備、地面導航系統、煙幕彈發射器和空調裝置等。
ENASA公司也可生產不具備水上性能的車輛。
型號演變和變型車
該車可利用各種武器台架或武器進行改裝。已經改裝的有法國地面武器工業集團(GIAT)塔坎(Toucan)I炮塔和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司的7.62mm機槍枝架。可以改裝的有81mm迫擊炮，裝在車體後部，配有座鈑和炮架，可移至地面發射；CETME TC-7炮塔，炮塔裝有雙管106mm無坐力炮和12.7mm試射機槍；法國地面武器工業集團的TS炮塔，內有1門90mm火炮；反坦克飛彈發射架，已採用的系歐洲飛彈(Euromissile)公司霍特反坦克飛彈發射架，內裝飛彈4枚以及米羅卡(Meroka)20mm高炮等。
此外，該車可改裝成120mm迫擊炮牽引車、偵察車、排、連、營、旅和師指揮車、通信車、救護車以及裝甲搶救保養車等。後者的設備有位於車體頂部的液壓起重機、4個液壓支撐器、位於車體後部的絞盤，100m鋼絲繩、各種工具、照明設備、焊接設備和頂柵等，液壓起重機的起重量為18000kg，絞盤的拉力為68.6kN(7000kgf)。液壓支撐器在車體兩側各有2個，當起重機工作時，下落到地面起支撐與穩定作用。
性能數據
型號 BMR-600
乘員 2+10人
驅動型式 6×6
戰鬥全重 14000kg
承載重量
前橋 5000kg
中間橋 4450kg
後橋 4300kg
單位功率 16.28kW/t
車長 6.150m
車寬 2.500m
車高
至武器 2.360m
至車體頂部 2.000m
車底距地高(可調) 0.400m
輪距 2.080m
軸距 1.650+1.650(m)
接近角 50°
離去角 45°
最大速度
一檔 17km/h
二檔 56km/h
三檔 69km/h
四檔 103km/h
倒檔 12km/h
水上 9km/h
燃料儲備 400L
最大行程 1000km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.6m
越壕寬 1.6m
轉向半徑 7.5m
發動機
生產公司 畢卡索
型號 Pegaso 9157/8
類型 6缸直列柴油機
功率/轉速 228kW/2200r/min
傳動裝置
生產公司 ZF
型號 ZF 6HP500
類型 帶液力變矩器和液力減速器的
液力機械傳動
前進檔/倒檔數 6/1
轉向裝置類型 循環球式，前橋和後橋為動力助力操縱
懸掛裝置類型 馬克菲爾遜液氣懸掛，獨立式
輪胎規格 13×20
制動器
主制動器 雙管路液壓盤式，所有車輪均
為氣壓助力操縱
停車制動器 盤式、作用於變速箱輸出軸
緊急制動器 液壓操縱
主要武器口徑/類型 12.7mm/機槍
彈藥基數 2500發
炮塔驅動方式 手動
炮塔旋轉範圍 360°
機槍俯仰範圍 -15°～+60°
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 2個/12V/140Hh
註：輪胎規格為13.00×20時，車輛最大速度為96km/h；
14.00×20時，則為103km/h。
