airfoil，英語單詞，主要用作名詞，作名詞時譯為“機翼，翼型”。
撓性翼型（Flexible airfoil）也叫做“柔性翼型”，或稱為“柔性自適應機翼”，主要依靠機翼翼面自身的變形來改變機翼彎度和扭轉角，以提供幾乎理想的機翼彎度形狀。一般來說，撓性機翼結構剛度小，柔度大，變形帶來的氣動效果明顯。柔性翼型...
翼型試驗又稱翼型風洞試驗。流體力學方面的風洞實驗指在風洞中安置飛行器或其他物體模型，研究氣體流動及其與模型的相互作用，以了解實際飛行器或其他物體的空氣動力學特性的一種空氣動力實驗方法。為探討跨音速洞壁干擾效應，1981年7月在...
超臨界翼型是一種為提高臨界馬赫數而採取的特殊翼型，能夠使機翼在接近音速時阻力劇增的現象推遲發生。它是由美國國家航空航天局蘭利研究中心的Richard T. Whitcomb在1967年提出的。與普通翼型相比，超臨界翼型的特點是前緣鈍圓，上表面平坦...
多段翼型（multi-element airfoil）指的是機翼為增升效果而添加副翼、襟翼和縫翼等翼面而組成的多段機翼，因而多段翼型也叫做高升力翼型。簡介 最大升力係數C對飛機的性能有重要的影響。對於一個完整的飛行器，最大升力係數決定了它的...
翼型風洞又稱翼型風洞試驗，是針對翼型進行的風洞試驗研究。DU93-W-210翼型風洞試驗模型 實驗模型由角鋼骨架和玻璃鋼蒙皮組成。翼型內部設計有一空腔，空腔是由角鋼焊接成的框架，截面尺寸約為50 cm x 12 cm。空腔內間隔一定距離焊接加強...
非對稱翼型（asymmetric airfoil）一般指安裝在風力機上的非對稱葉片，上下表面非對稱。非對稱翼型在風力機中的安裝方式，能影響到風力機的性能。相對飛機的機翼翼型來說，飛機翼型普遍為非對稱翼型，主要作用是改變翼型上下表面壓強，產生...
自適應翼型亦稱變彎度翼型，它是一種有柔性的前緣和後緣，翼面為連續、光滑、沒有開縫或滑動接頭的機翼。該機翼的外形及彎度可根據任務需要而改變。自適應機翼的翼型由內部聯動裝置來控制，使其能隨飛行高度、Ma、後掠角和所需要的升力...
環量控制翼型（circulation control airfoil）是一種新型高升力翼型，其在圓後緣上部開縫，高壓氣體從開縫噴出，形成沿著圓後緣曲壁的吹氣氣流(壁面射流)。邊界層分離點位置被推遲，同時，外流受高速吹氣氣流的挾帶作用，使翼型繞流產生很大...
飛機機翼、尾翼，飛彈翼面，直升機旋翼葉片和螺旋槳葉片上平行於飛行器對稱面或垂直於前緣（或 1/4弦長點連線）的剖面形狀，也稱翼剖面或葉剖面。概述 在空氣動力學中，翼型通常理解為二維機翼，即剖面形狀不變的無限翼展機翼。低速和亞...
跨音速翼型（transonic airfoil）是指適用於跨音速飛機飛行的機翼翼型，常用的跨音速翼型有超臨界翼型（supersonic airfoil profile）和尖峰翼型（peaky airfoil profile）。超臨界翼型是一種高性能的跨音速翼型，是一種為增大阻力發散馬赫數(...
由於圓頭翼型在超音速氣流中會產生脫體激波，引起損失，阻力很大，所以超音速翼型不再是圓頭翼型，而是前後緣都比較尖的翼型。通常採用的是菱形和雙圓弧翼型。簡介 在超音速飛行時，為減小波阻，翼型應具有尖前緣，使產生附體的斜激波以代替...
翼型相對厚度 翼型相對厚度是2013年公布的機械工程名詞。 定義 翼型厚度的最大值與幾何弦長的比值。 出處 《機械工程名詞》。
翼型陳列 翼型陳列是指在兩側陳列關聯商品的方法。適用商品 ①與主要通過平台進行銷售的商品和相關聯的商品；②通過特賣銷售的少量剩餘商品。陳列效果 ①商品的露出度提高；②突出商品的廉價性；③可實行單品批發。
翼型厚度函式 翼型厚度函式是2013年公布的機械工程名詞。 定義 翼型厚度的一半沿幾何弦的分布。 出處 《機械工程名詞》。
翼型上弧線凸出而下弧線除前緣外均為直線的翼型被稱為平凸翼型 平凸翼型的基本氣動特性和雙凸翼型類似。但是在很多具體指標上都要大大劣於雙凸翼型。例如平凸翼型的失速迎角就不大。此外，平凸翼型的阻力也比較大，不適合用在高速飛機...
翼型族 翼型族是2013年公布的機械工程名詞。 定義 由無窮多個翼型圓滑過渡組成的翼型系列。 出處 《機械工程名詞》。
自然層流翼型是一種利用翼型幾何形狀控制上、下翼面逆壓梯度的形成，使翼型有較長層流段的翼型。一種利用翼型幾何形狀控制上、下翼面逆壓梯度的形成，使翼型有較長層流段的翼型。 套用學科： 航空科技（一級學科）；飛行原理（二級學科...
機翼一般都有對稱面。平行於機翼的對稱面截得的機翼截面，稱為翼剖面，通常也稱為翼型。翼型的幾何形狀是機翼的基本幾何特性之一。翼型的氣動特性，直接影響到機翼及整個飛行器的氣動特性，在空氣動力學理論和飛行器設計中具有重要的地位。
翼型彎度 翼型彎度（airfoil curvature）是2013年公布的機械工程名詞。定義 翼型中弧線到幾何弦的距離。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
超臨界機翼是一種特殊翼剖面（翼型）的機翼。採用這種翼型設計的固定翼飛機可大幅改善在跨音速範圍內的氣動性能，降低阻力並提高姿態可控性。需要注意的是，超臨界機翼並不是“最新高科技技術”，空中客車A300於1972年即已經採用超臨界機翼...
薄翼理論 對於相對厚度比較小的機翼和翼型，假設其厚度為零，而以其中弧面(線)來代替，其升力效應則用分布渦來體現，這種理論稱為薄翼理論。
機翼內部容積應能裝進所要求的燃油(在不同的油箱內)、起落架(如果收進機翼型面內)和高升力裝置及其他控制部件。水上飛機機翼設計 由於水上飛機在水上起降時水載荷與飛機速度平方成正比，故機翼應採用襟翼這類增升裝置，使水上飛機可...
3.1.1 Airfoil Contour 43 3.1.2 Load Characteristics 45 3.1.3 Load-carrying Forms 57 3.2 CONFIGURATION DESIGN 59 3.3 STRUCTURE DESIGN PROCESS 61 Part 2 Structure Design for Wind Turbine Blade Chapter 4 STRUCTURAL ...
另外，亞聲速翼型一般選擇帶有彎度的圓頭翼型，跨聲速翼型一般選擇帶有小圓頭的薄翼，超聲速翼型一般選擇六邊形、四邊形及扁豆形，要求前、後緣必須為尖頭。因此，翼面結構設計的目標料具有常規的承載能力，同時能夠隨著不同條件下的飛行需要...
biconvex，英語單詞，主要用作形容詞，作形容詞時譯為“（鏡片等）兩面凸的”。單詞用法 ADJ (of a lens) having convex faces on both sides; convexo-convex (鏡片)兩面凸的 短語搭配 biconvex airfoil 雙凸翼形 biconvex ...
