基本介紹
事故背景,事發經過,事故原因,傷亡情況,事故處理,
事故背景
失事波音737－800客機隸屬於杜拜航空（FlyDubai）。杜拜航空是一家總部位於阿聯杜拜國際機場的廉價航空公司，主要運營地區包括中東、非洲、南亞、俄羅斯和東歐。
事發時，風速達到了14～22m/s（27～43kn；31～49mph）。ATC告訴飛行員風向230度，風速12m/s（23kn；27mph），陣風達到18m/s（35kn；40mph）, 能見度 3,500米（11,500尺）。
事發經過
981航班在莫斯科時間1:41(UTC+3)在羅斯托夫機場第一次著陸嘗試後由於低能見度而復飛。隨後在機場的等待航線持續盤旋了2小時9分鐘。在981航班的第一次與第二次著陸嘗試之間，俄航的莫斯科-羅斯托夫航線的1166號航班曾3次著陸失敗而備降克拉斯諾達爾國際機場。981航班第二次著陸嘗試失敗後復飛。
根據空中交通管制（ATC）的地空通話實況錄音，981航班在尚未建立儀表降落系統信標, 即飛行員不能目視而是靠儀表降落系統指示跑道中心線，飛行員向ATC報告需要爬升到飛行高度nbsp;80—約8,000英尺（2,400米），以便可能的再次復飛。之後，飛行員報告已經建立儀表降落系統信標並將下降飛行高度。在距離跑道端5.5千米（3.4英里）處，飛機在1500英尺高度，開始了再次爬升。在爬升至4,050尺（1,230米）, 飛機以超過21,000英尺/分鐘的速率陡然下降並在約1分鐘後，當地時間03:42撞地墜毀。墜毀前，飛行員顯然要再次復飛，向ATC報告："Going around, Skydubai981"。 ATC告知981航班切換到另外的空中交通管制："Skydubai 981, contact Rostov Radar on 121.2"。 981航班確認了這一情況："121.2, bye-bye", 這也是最後一次通話。
根據官方報告，飛機墜毀在跑道左側253米（830英尺）處，並且完全解體。俄聯邦緊急情況部稱飛機機翼先撞擊地面。視頻監控顯示飛機陡然下降撞擊地面。
事故原因
事發時當地氣象情況惡劣，風大雨急，降落機場能見度低，客機未能找到跑道。造成俄境內客機失事原因初步認定為惡劣天氣。頓河畔羅斯托夫機場已被關閉。俄羅斯聯邦調查委員會、國際航空聯合會已著手調查，並根據刑法第263條第3部分確立為一個刑事案件。
傷亡情況
飛機墜毀導致機上人員62人全部遇難。俄羅斯緊急情況部稱機上有55名乘客和7名機組人員，據杜拜航空數據，乘客中有44名俄羅斯人、8名烏克蘭人、2名印度人、1名烏茲別克斯坦人。據中國駐俄大使館領事部通報，經核實，遇難者中沒有中國公民。俄外交部已聯繫相關國家駐俄使館。
事故處理
搜尋人員在墜機現場發現了兩個“黑匣子”，已送往莫斯科。
俄羅斯總統普京和總理梅德韋傑夫向遇難者表示哀悼。羅斯托夫地區政府決定，2016年3月20日為哀悼日。 3月19日，羅斯托夫州州長瓦西里·戈盧別夫宣布，州政府將賠償給死者的家屬1萬盧布（約合14600美元）。Flydubai公司表示慰問乘客和機組人員的家屬。俄羅斯政府決定適當取消“地球一小時”集會活動，尤其在莫斯科。
