基本介紹
- 中文名：7·17馬來西亞客機墜毀事件
- 外文名：Malaysia Airlines Flight 17's Crash
- 發生時間：2014年7月17日
- 客機航班號：MH17
- 客機人數：298
- 遇難人數：298（全部遇難）
- 發生地點：烏克蘭與俄羅斯邊界
- 事故原因：飛行中被飛彈擊中
- 客機所屬公司：馬來西亞航空公司
- 事件類型：客機被飛彈擊中而墜毀
- 客機機型：波音777
- 乘客人數：283
- 機組人員人數：15
- 客機航線：荷蘭阿姆斯特丹-馬來西亞吉隆坡
事件經過,救援情況,遇難人員,事件調查,原因猜測,追究問責,初期報告,衛星圖片,技術報告,中期報告,賠償情況,社會悼念,各方態度,社會影響,
事件經過
2014年7月17日中午12:15分MH17波音777客機於阿姆斯特丹起飛，原定將於吉隆坡當地時間2014年7月18日早晨6:10分到港。飛機搭載約280名乘客和15個機組人員，這架飛機執行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務。台北時間2014年7月17日23時左右在烏克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。馬來西亞航空公司確認，該公司從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯，並稱最後與該客機取得聯繫的地點在烏克蘭上空。7月18日，確認客機上遇難人數為298人。
救援情況
2014年7月23日，馬來西亞吉隆坡，總理納吉布召開緊急國會會議，譴責馬航客機MH17遭擊落的不人道行為，並和國會議員為馬航客機MH17的遇難者默哀。該國正為起訴任何涉嫌“擊落”馬來西亞航空公司MH17航班的人做準備工作。
2014年7月27日，烏克蘭民間武裝領袖同意讓國際警察進入馬航墜機現場以便為國際調查人員提供保護。不過由於安全原因,，周日未能按計畫進入墜機現場。歐洲航空安全官員表示，馬航MH17黑匣子中尚未公布的數據顯示，飛機機身多次被飛彈爆炸的彈片擊中，發生了爆炸性減壓，因此對方是有預謀的擊落飛機。
遇難人員
15名機組人員名單：
機長：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50歲）
15名機組人員名單
15名機組人員名單機長：Eugene Choo Jin Leong（男，45歲）
副機長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲）
副機長：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）
Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲）
Dora Shamila Binti Kassim（女，47歲）
Azrina Binti Yakob（女，41歲）
Lee Hui Pin(（女，42歲）
Mastura Binti Mustafa（女，40歲）
Chong Yee Pheng（女，40歲）
Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）
Sanjid Singh Sandhu（男，41歲）
Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42歲）
Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲）
Angeline Premila Rajandaran（女，30歲）
遇難乘客信息：
2014年7月19日馬航發布的第6份聲明顯示，墜毀的MH17航班上所有人員的國籍已確定。據悉，客機共載298人，包括荷蘭192人（其中1人持美荷雙重國籍）、馬來西亞44人（含2嬰兒）、澳大利亞27人、印尼12人（含1嬰兒）、英國10人（1人持英國南非雙重國籍）、德國4人、比利時4人、菲律賓3人、加拿大1人、紐西蘭1人。
（註：詳細遇難者信息請查看“詳細乘客信息”圖冊）
遺體辨認轉運：
2014年7月22日，載運MH17遇難者遺體的火車駛抵烏克蘭東部城市哈爾科夫。這列火車冷藏車廂共載運大約280具遺體，隨後被運往哈爾科夫一座軍工廠。在那裡，荷蘭專家團隊將為遺體轉運至荷蘭做準備。
第一批遇難者遺體於23日運抵荷蘭，當局以莊嚴的儀式迎接馬航MH17航班遇難者，在荷蘭埃因霍溫空軍基地的停機坪上，代表298位遇難者國籍的17面國旗掛在旗桿1/2的位置。一些逝者的親戚、朋友和政府代表在場迎接他們的歸來。荷蘭國王威廉·亞歷山大、王后馬克西瑪、荷蘭總理及政府其他官員著深色服飾在機場迎接遇難者遺體。遺體辨認工作可能持續數月。
2014年10月3日，第四批馬航MH17墜機罹難者遺體3日運回馬來西亞首都吉隆坡，此次運回的共5具遺體，其中包括一對夫妻。運載遺體的馬航班機抵達吉隆坡國際機場大紅花貴賓廳後，軍方舉行了紀念儀式。
事件調查
原因猜測
烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空飛彈擊中墜毀
2014年7月17日，國際文傳電訊社稱，墜毀的馬來西亞客機在烏克蘭東部大約1萬米高空遭擊落，擊落它的是BUK-M1防空飛彈。BBC援引防務專家稱，在萬米高空擊落一架飛機可能存在兩種情況，一是雷達跟蹤動用長距離地對空飛彈精準打擊，二是被同在高空的戰鬥機發射飛彈擊落。烏克蘭駐聯合國大使表示，如果俄羅斯沒有向民間武裝分子提供足以擊落飛機的飛彈系統，馬來西亞航空的飛機將不會墜毀。
BUK-M1防空飛彈
BUK-M1防空飛彈馬航MH17客機殘骸照片顯示，其機身上有許多細小孔洞。多名專家分析稱，這些孔洞或是飛機被飛彈爆炸後飛散的彈片擊中所致。
烏政府軍與民間武裝相互指責
烏克蘭政府軍和民間武裝在烏東部地區交火激烈。但烏克蘭軍方和民間組織均已否認擊落了客機。烏克蘭軍方稱，空軍一架蘇-25戰機16日晚在東部地區執行軍事行動時遭俄羅斯空軍擊落。不過，俄羅斯方面沒有回應這一說法。
7·17馬航客機墜毀事件
7·17馬航客機墜毀事件就馬航客機墜毀的報導，烏克蘭民間武裝領導人亞歷山大·博羅代稱，民間武裝沒有對客機開火，將允許“國際專家”到現場。博羅代同時指認烏克蘭政府軍擊落了馬航客機。
烏克蘭總統彼得·波羅申科說，不排除客機被擊落的可能性，但烏方可以確認“烏克蘭武裝部隊沒有向天空中的任何目標開火”。早些時候，烏克蘭官員指認民間武裝使用地對空飛彈擊落客機。
據稱，一名當地記者17日早些時候在烏東部城鎮曾看到過布克發射裝置。這一系統發射的飛彈可以打擊到最高2.2萬米的目標。
美聯社稱，烏民間武裝據信掌握防空火箭彈發射裝置，但這類裝備難以打擊到1萬米高空的目標。一些航空專家對民航客機被擊落時處於1萬米高空的說法抱有懷疑。
俄羅斯常駐聯合國代表丘爾金在紐約聯合國總部接受採訪時表示，沒有擊落飛機。
墜毀客機黑匣子已找到
據央視從前方得到的訊息，MH17的黑匣子已經找到。據西方媒體報導，俄羅斯救援部隊已經前往現場，想拿到黑匣子進行分析，而親俄武裝正在阻止烏克蘭調查部隊前往現場。烏克蘭東部的武裝部隊表示，他們將會把黑匣子交給俄羅斯處理。
2014年7月22日，“頓涅茨克人民共和國”官員向馬來西亞調查人員移交馬航MH17航班客機黑匣子。
2014年7月22日 英國政府已經同意荷蘭政府提出的申請，由英國航空事故調查局對MH17失事客機的黑匣子進行破解，以便對事故原因進行國際分析。
烏總統要求調查事故原因
烏克蘭總統波羅申科責成政府成立空難事故調查委員會，並呼籲國際相關機構和組織參與調查這起事件。
普京和歐巴馬通話緊急溝通
俄羅斯克里姆林宮2014年7月17日發表聲明說，俄羅斯總統普京和美國總統歐巴馬當天通過電話就馬航客機墜毀事件進行了緊急溝通。國際航空運輸協會此前已經確定，馬航MH17航班穿越的烏克蘭領空不屬於禁飛空域，而馬航方面也確定，該飛機在失事前沒有發出求救信號。
馬來西亞總理防長親自處理
馬來西亞總理納吉布與國防部長希沙姆丁都在推特上發布圖文，表示正在緊急處理該事故相關問題。
馬來西亞國防部長、前代理交通部長希沙姆丁也在推特上發表圖文，表示納吉布總理正在與美國總統歐巴馬通話，處理馬航MH17墜毀事件。馬來西亞《新海峽時報》2014年8月7日報導，美國情報部門已經得出結論，認為馬航MH17是被空對空飛彈擊落，並認為襲擊與烏克蘭政府有關。
國際調查人員抵達
在馬航MH17墜機整整兩周之後，歐安組織的調查員終於進入了墜機現場。
據歐安組織的聲明，當地時間2014年7月31日，歐安組織觀察員以及4名荷蘭、澳大利亞的專家，當天上午從烏克蘭東部城市頓涅茨克出發，經由一條新通道，抵達了馬航MH17的墜機現場，並將對現場展開進一步的調查。
調查遇阻力
格羅伊斯曼說：阻力是有的。我認為首要需解決的情況是要為在墜機現場的調查者營造一個良好的工作環境，我們在解決這個問題。
全世界的力量都聯合在一起，希望能讓遇難者家屬儘快接到親人的遺體。全世界都期望一個公平、透明的調查結果能夠快速出爐。我們必須明確製造這場恐怖攻擊的罪犯的身份，讓他們在國際法面前承擔全部責任，接受審判。
追究問責
白宮問責俄羅斯
2014年7月25日，白宮發言人首次直接指責克里姆林宮和俄羅斯總統普京與馬航客機墜毀有關。白宮發言人表示，有不少因素表明，客機是被俄羅斯軍人訓練出來的民兵武裝擊落的。他說：客機是被地面飛彈擊落的，這一飛彈是從民兵控制區發射的。而當時，烏克蘭軍隊在當地沒有使用任何防空武器。他強調，俄羅斯訓練民兵使用“山毛櫸”飛彈，因此，普京和俄羅斯人在這場災難中負有責任。
馬來西亞問責烏克蘭
馬來西亞政府稱，烏克蘭政府批准馬航MH17航班飛越該國領空，但客機卻不幸遭擊落，因此烏克蘭必須對這起空難負責。這是馬官方在這起導致298人死亡的空難發生之後，首次明確點名該對此事件負責的國家。
馬來西亞交通部長廖中萊說，馬來西亞認為，烏克蘭必須對空難負責，因為烏克蘭航空交通控制塔(ATC)允許馬航MH17飛越該國領空，才會導致這起空難。
荷蘭調查人員：俄羅斯人操作的飛彈擊落了MH17航班
2015年3月21日，來自荷蘭國家檢察院的調查者已經完成了旨在確認馬航MH17航班空中爆炸和墜毀原因的第一階段調查。有一些訊息已泄露給荷蘭媒體，稱一個俄羅斯軍事單位已被確認與擊落事件有關。飛機是被一個俄羅斯飛彈連發射的“山毛櫸”飛彈擊落，他們隨後將展開第二階段調查，確定當時究竟是什麼人下達了擊落客機的命令。
初期報告
2014年9月9日，荷蘭安全委員會公布了針對MH17客機墜毀原因的初步報告，報告稱馬航MH17墜毀的直接原因，或因從外界而來的高能量物體，直接刺穿飛機，造成了結構性的損傷所致。報告還稱，並未找到相關證據，證明是因飛行員問題或技術故障造成了飛機墜毀。
荷蘭安全委員會官方發言人薩拉早些時候表示，初步調查報告和最終調查報告是有一定程度上的差異的。她指出，安全委員會的官員們清楚地了解到民眾的期許，但這僅僅是第一個被公布於眾的調查數據，荷蘭安全委員會表示將在12個月內公布最終調查報告。
衛星圖片
2014年11月14日俄羅斯一家國有電視台發布一張據信為馬來西亞航空公司MH17航班墜毀前最後時刻的衛星圖片。俄方多名專家依據這張圖片推斷，馬航客機遭烏克蘭一架戰鬥機發射的飛彈擊中墜毀，而非被地面發射的飛彈擊落。但俄羅斯的照片很快就受到廣泛質疑，被網友以一系列“證據”指出“破綻”。俄方被斥造假。
技術報告
2015年7月11日，馬來西亞總理納吉布表示，馬航MH17客機空難的調查工作將分為技術調查和刑事調查兩部分。
2015年10月13日，國際調查人員發布了馬航MH17空難的最終技術調查報告。荷蘭安全委員會主席Tjibbe Joustra公布報告稱，客機是被距離320公里範圍內的一枚山毛櫸飛彈擊落的，隨後，客機碎片散落在約50平方公里的範圍內。
2015年10月13日荷蘭安全委員會公布了馬航MH17航班墜毀的調查報告，報告認為，MH17客機是被“山毛櫸”地對空飛彈系統擊落的。不過，報告只說明了飛機墜毀的原因，並沒有指出應向哪一方追究責任。隨後，俄羅斯方面用實彈進行了全尺寸模擬——炸毀一個廢棄客機機頭。
中期報告
2016年9月28日，馬航MH17客機空難聯合調查組發布中期調查結果，認為擊落MH17客機的山毛櫸飛彈來自俄羅斯。
賠償情況
馬航MH17航班的相關賠償議題尚未正式提上議程，但是，馬航歐洲業務副總裁戈特18日表示，將先期賠償乘客家屬，每位乘客賠償5000美元。
社會悼念
2014年8月，馬來西亞副首相丹斯里慕尤丁宣布，馬來西亞政府將在2014年8月22日，將MH17墜毀事件中馬來西亞籍遇難者遺體將運回大馬，這一天定為全國哀悼日，當天全國政府部門、機構及州政府都必須遵守在哀悼日當天降半旗。並敦促該國人民聆聽電台廣播，為遇難者默哀。馬來西亞將在吉隆坡國際機場的大紅花貴賓廳舉行接運遺體的致敬儀式。
馬來西亞人民被敦促在2014年8月22日當天，在當地時間上午10時45分至11時15分間，聆聽電台的廣播，為罹難者遺體運返回國默哀和停頓一分鐘。
各方態度
2014年7月17日，聯合國秘書長潘基文在臨時安排的記者會上哀悼馬航MH17航班在烏克蘭墜毀事件遇難者，呼籲對航班墜毀事件展開全面和透明的調查。
2014年7月24日， 歐盟和東協就馬來西亞航空公司航班MH17被擊落事件發表聯合聲明。
2014年7月17日，總部設於加拿大蒙特婁的國際民用航空組織（ICAO）發表緊急聲明，正在密切監測MH17墜毀這一“不幸事件”的相關報告，並正與所有相關方進行協調。聲明哀悼馬來西亞航空公司MH17航班上的遇難乘客和機組人員，並稱，航班失事地點位於辛菲羅波爾飛行情報區之外。
2014年7月17日，美國總統歐巴馬首次就馬航客機墜毀報導作出公開表態。他表示，美方將向烏克蘭提供協助，幫助查明事件發生的原因和過程。歐巴馬說，他已經指示白宮國家安全團隊與烏克蘭政府保持密切聯繫，美國將盡己所能提供協助，幫助查明事件發生的過程和原因。
2014年7月17日，俄總統普京向馬來西亞總理納吉布發唁電，對馬來西亞航空公司客機在烏克蘭境內遭遇意外，造成大量人員傷亡表示最深切哀悼，並請他轉達對遇難者家屬的同情和支持。俄羅斯空管局稱飛機未進入俄羅斯領空。此外，俄羅斯總統普京17日晚表示，烏克蘭當局應該對事件負債。烏克蘭總統波羅申科認為，這此事故是一種恐怖主義行為。波羅申科稱，和荷蘭總理通過話，代表烏克蘭人民表達了慰問，並邀請荷蘭專家來就這一恐怖主義行徑展開調查，希望大家注意這一點，那就是不稱這次墜機為事故或者災難，而是恐怖主義行徑。
2014年7月17日，中國外交部發言人秦剛就馬航MH17航班墜毀事件發表談話。秦剛說，獲悉馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭東部墜毀感到震驚，謹向遇難者表示深切哀悼，向他們的家屬表示誠摯慰問。希望儘快查明原因。中國外交部及有關駐外使領館已啟動應急機制，核實航班上是否有中國公民。將密切跟蹤事件進展，同各方保持密切溝通，並採取相應措施。中國國家主席習近平18日在布宜諾斯艾利斯同阿根廷總統克里斯蒂娜共同會見記者時，就馬來西亞航空公司客機墜毀事件發表講話。習近平強調，對馬來西亞航空公司一架客機在烏克蘭東部墜毀表示震驚，對遇難者表示哀悼，對他們的家屬表示慰問。對這一事件應該進行公正、客觀的調查，儘快查明真相。
荷蘭首相馬克·呂特2014年7月17日下午發表緊急聲明，對當天發生的馬航客機墜毀事件表示“震驚”。
烏克蘭頓涅茨克共和國當局宣布，為支持調查馬航MH17墜機事件，準備進行人道主義休戰2到3天。“我們將允許國際組織來此調查”，頓涅茨克共和國總理亞歷山大·波羅達伊表示。
2014年7月17日，英國駐聯合國代表團透露，將舉行會議商討烏克蘭墜機事件，時間定於18日上午10點。這次會議主要將關注16日被擊落的烏克蘭一架空軍戰鬥機和17日被擊落的一架承載298人的馬來西亞航空公司客機。英國方面向安理會提出新聞聲明，呼籲對該事件進行“徹底的獨立的國際調查”。
當地時間2014年8月1日，馬來西亞總理納吉布表示，在兩星期後，馬來西亞政府將獲悉何時將遺體運送回國。馬航MH17客機上43名馬來西亞罹難者的一部分遺體已獲國際調查隊鑑定，但仍需在兩星期內再做進一步的確認。
馬來西亞和國際調查隊伍密切關注墜機地點，希望得到遺留的部分罹難者遺骸及飛機殘骸。以荷蘭為首的國際調查隊已取得散落在墜機地點方圓9公里內的飛機殘骸。這支隊伍需要重組飛機殘骸，以了解究竟發生了什麼。馬來西亞總理納吉布表示，為對MH17遇難者表示尊重，馬來西亞將設立全國哀悼日。當(MH17遇難者遺體)被運回國，馬來西亞將擇時宣布全國哀悼日。
社會影響
國際金融市場動盪
2014年7月18日，美聯社訊息稱，馬航客機出事訊息公布後，引發國際金融市場的劇烈動盪，紐約股市大幅走低，而具有避險功能的黃金價格暴漲。
先有烏克蘭飛機被俄羅斯戰鬥機飛彈擊落的訊息傳出後，預示著地緣政治風險正在加劇。隨後有報導稱，馬來西亞航空公司一架波音777客機在烏克蘭邊境墜毀，旋即引發國際社會強烈關注；德國DAX指數下跌超過1%。俄羅斯市場指數基金ETF（RSX）直線跌落近5%；紐約股市三大股指全線下跌。投資者情緒受到飛機墜毀訊息的嚴重打擊。截至當日收盤，紐約股市道瓊斯工業股票平均價格指數跌161.39點，至16976.81點，跌幅近1%，為近兩個月來最大單日跌幅。標普500指數下跌1.2%。當日，在以色列軍方開始地面進攻加薩走廊的軍事衝突升級後，紐約股票市場拋售情緒進一步加劇；市場恐慌情緒瀰漫，投資者尋求具有避險功能的貴金屬。前幾天深度下跌的國際黃金價格今天猛漲了1.3%，至每盎司1316.9美元，而白銀上漲2%，至每盎司21.19美元。被華爾街稱為“恐懼指標”的芝加哥期權交易所波動率指數（VIX）當日飆升了37%，為2014年以來最大單日漲幅；紐約商品交易所美國原油期貨上漲2%，至每桶103.19美元，創1個多月來最大單日漲幅。在當天常規交易結束後油價繼續攀升。分析人士表示，投資者可能會上花幾天時間來消化馬航墜機等事件帶來的影響。
航線更改
馬航MH17航班17日在烏克蘭近俄邊境處墜毀，事發後不久多家國外航空公司發表聲明稱，將避免飛越烏克蘭東部領空，我國民航局也已要求國內所有飛越烏克蘭的航班繞飛。針對MH17事件，國航、南航、芬航等多家國內外航空公司在新浪微博發布聲明，稱目 前沒有運營飛越烏克蘭的航班。
國航聲明：我們既無飛往、經停也無飛越烏克蘭航班，同時我們也進一步最佳化了航路。
南航聲明：南航目 前運營從中國飛往歐洲阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、法蘭克福、莫斯科5個通航點的航班，各航線均不飛經烏克蘭空域。
海航聲明：海南航空所有航線均未飛越烏克蘭領空。
芬航聲明：芬蘭航空的飛機不會經多烏克蘭上空。自烏克蘭危機爆發以後，芬蘭航空的飛機已經不再經過烏克蘭的領空。乘客安全是芬蘭航空的第一要務。芬蘭航空會持續跟蹤事件的發展，並為保證乘客安全做出最大的努力。芬蘭航空已做好準備向馬來西亞航空提供援助。
波航聲明：波蘭航空公司就關於東烏克蘭發生的馬航悲劇答覆相關乘客：波蘭航空視乘客安全保障為首要任務，全航線不經由東烏克蘭武裝衝突區域上空。北京航線經由俄羅斯領空的莫斯科北部飛抵華沙。絕對保證乘客安全，請放心乘坐！
泰航聲明：泰航總部於今天(2014年7月18日)公布確認，泰航所有進出歐洲的航班路線已經避開烏克蘭領空，目 前也沒有在烏克蘭領空運營的航班。
鷹航聲明：印尼鷹航對馬航MH17事件表示深切悲痛在此鄭重申明，鷹航雅加達至阿姆斯特丹航線不經過烏克蘭，航線如下：阿姆斯特丹—布達佩斯（匈牙利）—伊斯坦堡（土耳其）—科威特—杜拜（阿聯）—馬斯喀特（阿曼）—印度—斯里蘭卡—雅加達。
航班變更
2014年7月19日，因發生客機墜毀事件，馬航將在7月25日起停用MH17航班號，改為MH19。在空難後停用事故航班號是航空公司的一個慣例。
決議用詞
2014年7月21日，聯合國安理會將對澳方就MH17事件提交的決議進行投票表決，草案要求肇事者承擔責任，要求武裝分子不破壞墜機現場的完整性，並給與國際調查團必要的支持和許可權。
決議最終文本中使用了“墜落”（downing），而不是之前使用的“擊落”（shooting down）的措辭，這被認為是向俄羅斯的某種妥協，因為決議的通過需要得到俄羅斯的支持。
員工拒飛
2014年7月21日，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個月內發生兩起重大空難，嚴重影響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行。
2014年3月8日發生的馬航MH370客機失聯事件，以及7月17日的馬航MH17客機被擊落，讓很多空服人員都感到無法接受。空服人員受到影響，機組人員因這些事故而士氣受挫。
