俄羅斯當地時間2012年4月2日凌晨5點50分，一架ATR-72飛機從秋明市起飛飛往蘇爾古特，途中墜毀。據初步訊息，機上載有39名乘客和4名機組人員。在距離機場1.5公里處強行降落時墜毀。機上共有43人，分別為39名乘客和4名機組人員。空難造成31人遇難，其中包括2名飛行員和2名乘務員，12人受傷。事故原因與未對飛機進行除冰有關
基本介紹
- 中文名：4.2俄羅斯飛機墜毀事件
- 時間：4月2日
- 地點：俄羅斯
- 原因：飛機墜毀
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事件詳情
據俄羅斯媒體援引當地強力部門官員的話報導說，這架從秋明飛往蘇爾古特的飛機在莫斯科時間5：50（台北時間9：50）從秋明市“羅希諾”機場起飛後同地面控制中心失去聯繫，不久後墜毀。飛機墜毀後斷裂並起火燃燒。
飛機墜毀後斷裂成三部分，並起火燃燒。優梯航空公司說，飛機曾計畫迫降，但沒有成功，結果在距離機場不遠處墜毀。
此前俄羅斯緊急情況部烏拉爾地區中心新聞部主任格列賓尼科夫說，機上共有43人，其中包括39名乘客和4名機組人員。
目前現狀
據新華社電一架俄羅斯民航客機2日從俄西伯利亞城市秋明起飛不久後墜毀，目前已確認31人身亡，另有12人生還，所有生還者均傷勢嚴重。
失事飛機上共有43人，包括39名乘客和4名機組人員。目前已確認31人身亡，12人受傷，4名機組人員全部遇難。按照一些醫療人員的說法，倖存者全部受重傷，接受重症監護，至少5人傷勢危重。
事故原因調查
救援人員在墜機地點找到了失事飛機的兩個黑匣子，黑匣子將被送往莫斯科進行分析。俄羅斯已成立跨部門調查委員會負責調查飛機失事原因，其成員中除俄羅斯人外，還包括法國、加拿大和英國人。
俄聯邦調查委員會發言人馬爾金說，目前還沒有理由認為天氣狀況欠佳是墜機主要原因，飛機故障及飛行員操作失誤均可能是造成空難的主要原因。（事故剛發生時的表態）
事發飛機的機長已飛行了2580小時，副駕也已積累1690小時，而UTAir一再強調他們嚴格遵循了機組訓練標準和國際慣例。UTAir也通過了國際航協（IATA）的運行安全審計，登記日期到2013年10月。
俄偵查委員會發言人弗拉基米爾·馬爾金3日曾表示，經醫學分析確認，失事客機飛行員的血液中沒有酒精成分。此外，經初步調查，飛機在爬升高度階段向左偏離航道150度，在緊急迫降時左側發動機與地面發生猛烈碰撞，導致機身斷裂成數截。
經過數天的調查，俄羅斯偵查委員會昨日認為，2日發生在秋明市的空難主要原因在於飛機起飛前未做好除冰工作。而目前12名倖存者情況也並不樂觀，其中5人傷勢非常嚴重。
俄羅斯聯邦運輸監督局稱，3月30日至4月5日該公司從莫斯科伏努科沃機場飛來的4架飛機，不論什麼天氣條件，都沒有進行妥善防冰作業。
“調查認為，未對飛機進行除冰導致空難是更可信的說法。”馬爾金4日稱。
據Flightglobal網站報導，俄羅斯UTAir航空公司在“秋明空難”後，按照俄羅斯聯邦運輸監督局（Rostransnadzor）命令重新修訂了除冰程式。
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