基本介紹
- 中文名稱：龍捲風多管火箭炮
- 國家：蘇聯/俄羅斯
- 設計型號：9A52
- 研製單位：俄羅斯圖拉市合金精密儀表設計局
- 裝備部隊：前蘇聯軍屬遠程火箭炮兵旅
- 發射管數量：12管
- 重量：44噸
發展沿革,技術特點,性能數據,服役動態,
發展沿革
龍捲風火箭炮的設計型號為9A52，整個系統的設計局型號為9K58，由位於俄羅斯圖拉市的(Tula)合金精密儀表設計局(Splav State Research and Production Association)研製，該設計局也是BM-21、BM-28火箭炮系統的研製者。 9K58系統於1983年設計定型，1987年入役，最初為14管，1990年2月在吉隆坡舉辦的亞洲防務展覽會上首次公開展出時變為12管樣式。
“龍捲風”多管火箭炮
“龍捲風”多管火箭炮該炮被北約稱為M1983型，是前蘇聯(包括俄羅斯)最大口徑的火箭炮，主要裝備前蘇聯軍屬遠程火箭炮兵旅，每旅下轄3個營，每營下屬3個連，連各裝備3輛9A32型發射車和1輛9T234-2裝填-運輸車，全旅共27台發射車。 龍捲風火箭炮旅主要擔負軍作戰地域內的火力支援，壓制和殲滅有生力量，摧毀裝甲目標、炮兵連隊，同時也可加強到主要進攻軸線師以提高突擊火力密度，打擊正面之敵集團軍的前沿機場、軍師指揮所、倉庫。
1989年，更加現代化的9K58-2系統(對外軍售時稱龍捲風-M)進入一線並逐步取代舊型號，擔負起火力突擊己方前沿20-70公里範圍內敵裝甲部隊、指揮中樞、機降部隊登機場地(蘇軍一直對美軍的直升機蛙跳戰術十分忌憚，在各兵種戰術教令中均強調及時尋殲其部隊及集結場所)、防空陣地等高價值目標的重擔。
9K58-2系統改為團-營編制，全團配屬12台9A32-2型發射車、3台9T234-2裝填車和1台指揮車。9T234-2裝填車的駕駛艙為兩部分，分別位於發動機艙兩側，中間為水箱散熱器。駕駛室後車廂內載有12枚待發火箭彈，車體後部右側裝有液壓驅動的裝填起重機，迴轉範圍為左50度，右90度，最大起吊質量850公斤。裝填時，裝填車與發射車車尾對接，裝彈架掛在發射車定向發射管尾部進行裝填。3名操作手可在20分鐘內將12發火箭彈裝填到發射車上。
技術特點
一直以來，蘇軍炮兵都十分重視火炮指揮系統，為了發揮龍捲風M系統的巨大潛力，合金設計局為其配屬了康土爾(Kontur)生產聯合企業新研製的飼養籠(Vivari)指揮控制車，並將此系統也配備到裝備基本型的各旅中。 龍捲風火箭炮旅(團)配屬的飼養籠自動化射擊指揮系統在以往舊型號基礎上進行了很大改進，具有蒐集分析目標信息，對全旅的火力進行集中和規劃、與各類情報來源進行作戰情報互動的能力，這和美軍M-270系統的TF火力控制分發系統(Take Fire)基本類似。該系統裝在1K123射擊指揮控制車內。指揮車採用卡瑪斯(Kamaz)-4310越野卡車底盤，為了拋開油機、變電車等專用電源站機動，指揮車後面拖掛了1台發電機拖車，可自行發電，相比以往的炮兵指揮系統來說是個很大的進步。為了保證指揮員的舒適，車內還裝有空調、過濾通風設備和加熱設備等，可供連續作戰36小時。 指揮車內置2台E-713計算機、綜合戰術態勢顯示設備、C3I終端和保密通信加密機，可為每台發射車分發目標彈道數據。其中E-713計算機為俄羅斯90年代最新技術，是一台固化程式專用計算機，具有很高的計算速度，而且體積較前一代E-167專用彈道計算機小得多。 其作戰軟體功能包括：接收、處理、儲存、顯示和發出指令；向上報告戰鬥部隊的位置及準備狀況，向下傳達攻擊指令，並以圖表形式指定目標，給出火力分配建議；制定集中攻擊和對敵各縱隊攻擊的火力計畫，計算坐標方位角；同時為6門旋風火箭炮計算射擊諸元，根據氣象數據提供氣象報告等。而執行這些程式所用的隨機存儲器記憶體僅96K，唯讀存儲器記憶體288K，可見俄羅斯軟體工程師深厚的數學功底。 為了在頻繁的機動中仍能保證有力的指揮，指揮車採用了2台高頻電台和2台甚高頻電台，可保證運動時50千米和停車時350千米距離內的可靠無線電聯絡。指揮車向發射車的通信由R-173M甚高頻電台完成，指揮車間和向上的通信藉助P-171M10Y高頻電台進行，通過無線電中繼台和有線通信線路實現線路間的數據交換。如果遭受干擾，系統能在1秒鐘內接通備用通信通道，並轉入跳頻模式工作，具有很強的保密和抗干擾能力。 此外還配有1台衛星通信車，可通過通信衛星和上級進行溝通。作戰時，全旅(團)的火箭炮發射車以指揮車為中心站建立通信-數傳網路，中間配屬1-2台轉發、備份用的中繼車，主要的指揮任務在中心站上完成，但中繼車也能介入，當中心站處於無法指揮的情況下，作戰軟體自動將指揮權交給中繼車。 這樣的設計實際上使龍捲風系統的指揮結構成為扁平網狀結構，而非蘇軍以往的樹狀垂直指揮模式。指揮網路能實時轉發來自衛星、指揮中心等C3I系統的信息，或將基層火力單位附屬的偵察車所發現的目標諸元送給上級進行判別處理。通過該系統可讓上級指揮官直接和單個發射車互動，也可讓不同的營互傳信息。 實際上，這種布置已經擺脫了前蘇聯紅軍時代從上至下的樹狀指揮-通信-情報交換模式，接近美軍的Link數據鏈網路系統，所以，西方國家一味貶低俄羅斯軍隊的指揮模式其實缺乏根據。
龍捲風系統採用了多種無控和末制導火箭彈。共同特點是採用了初始段簡易慣性制導(Inertial Navigation System，INS)，還採用姿態控制、彈體旋轉穩定和自動修正技術，火箭彈的散布精度技術。通過彈上的自動修正系統、陀螺定向儀和燃氣控制系統三者配合使射擊精度大為提高。
當火箭彈發射離開導向管後，尾端的彈翼自動張開，控制彈圍繞縱軸自旋，以減小風力對飛行彈道的影響。在飛行過程中，還可通過高壓氣瓶推動液壓動作筒控制火箭彈根據彈上感測器獲得的姿態信息修正彈道。通過這些措施，可將誤差控制在射程的0.21%之內：其密集度指標與傳統火箭炮相比提高了3倍，達1/300×1/300，接近普通身管火炮的精度。 最大射程上的橫向圓機率偏差(circular-error probable ，CEP)平均為100-120米，縱向誤差為220米。齊射時，1台發射車能在38秒內發射完12枚火箭彈，覆蓋672000平方米的區域。雖然口徑增加不多，但精度上的巨大提高使得龍捲風系統的打擊威力大大增加，6輛發射車的齊射威力就相當於以往2個旅9K57颶風火箭炮的效果。按照前蘇聯裝甲兵作戰教令，對於突破正面的師要予以火力、兵器等諸多方面的保障，因此對主要方向上的營加強配備，每營配2輛彈藥裝填車情況下可實施連續多次齊射。 在裝備之初，9K-58系統僅有1種裝備爆炸裝藥的9M35F高爆彈頭的9M55A火箭彈，該彈用於攻擊輕型裝甲車輛、防禦工事或人員，射程雖然遠但殺傷威力和打擊靈活性不足。為提高作戰威力和軍售競爭力，俄羅斯近年來研製了不少新型號的火箭彈和戰鬥部，在多次國際武器展上頻繁亮相，為龍捲風系統打出了響亮的牌子。
“龍捲風”多管火箭炮系統的各種優勢非常明顯。首先體現於射程、火力效率、對敵方有生力量和裝甲設備的殺傷面積上，武器性能遠遠優於其前身和國外同類產品。“冰雹”射程20公里，覆蓋面積4公頃，“颶風”射程35公里，覆蓋面積29公頃，美國MLRS射程30公里，殺傷面積33公頃，而“龍捲風”12枚火箭彈一次齊射最大射程70公里，最小射程20公里，個別改型最大射程可達到100公里，殺傷面積高達67公頃(67.2萬平方米)。
性能數據
服役動態
2005年3月2日人民網報導，印度會決定是否將向俄羅斯購買一批9K58型“龍捲風”300毫米多管火箭炮系統。
由於印度和巴基斯坦1999年曾在克什米爾控制線的卡爾吉爾地區爆發了較大規模的流血衝突，使得印軍方認為非常有必要購買一種俄制“龍捲風”這樣的遠距離打擊武器。不過，印軍方的這一願望能否實現還取決於政府方面的態度。此前有報導稱，印度陸軍希望至少購買36套“龍捲風”火箭炮和配套的彈藥，契約的總價值將超過4.5億美元。
如果這筆交易順利達成，則意味著印度本屆政府仍將繼續瓦傑帕伊執政時期開始的軍隊現代化進程。
印度政府還會儘快決定是否將向法國購買6艘常規動力潛艇。印國防部已與法國方面討論了有關契約的價格等問題。
