黃河特大橋,位於河南省鄭州市與新鄉市之間,全長15.223公里,是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋樑,也是河南省主跨最大、塔高最高、橋寬最寬、技術難度最複雜的黃河公路橋。
黃河特大橋主塔總高182米,是河南省黃河大橋塔高之最。主塔造型獨特。
2024年2月29日,安羅高速黃河特大橋長達3.4公里的鋼樑頂推圓滿結束。
基本介紹
- 中文名:黃河特大橋
- 類型:公路橋
黃河特大橋,位於河南省鄭州市與新鄉市之間,全長15.223公里,是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋樑,也是河南省主跨最大、塔高最高、橋寬最寬、技術難度最複雜的黃河公路橋。
黃河特大橋主塔總高182米,是河南省黃河大橋塔高之最。主塔造型獨特。
2024年2月29日,安羅高速黃河特大橋長達3.4公里的鋼樑頂推圓滿結束。
黃河特大橋,位於河南省鄭州市與新鄉市之間,全長15.223公里,是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋樑,也是河南省主跨最大、塔高最高、橋寬最寬、技術難度最複雜的黃河公路橋。黃河特大橋主塔總高182米,是河南省黃河...
“黃河特大橋”是位於豫魯交界的橋樑,全長8.127公里。2022年11月,黃河特大橋順利合龍。2023年12月28日,河南濮陽至湖北陽新高速公路黃河特大橋(濮陽段二期)通 車。建設歷程 2022年11月,黃河特大橋順利合龍,工程進入橋面鋪裝和護欄...
黃河特大橋是濟南大西環項目重要控制性工程,全長4627米,建成後將成為國內最大規模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋,大橋主橋共4個主墩、86根樁基,設計樁徑2米,最大樁長95米,其所處地質岩層結構複雜,溶洞多,施工難度 極大。基本...
黃河特大橋是沾臨高速項目重點控制性工程,跨越黃河主河道和內蒙古運輸繁忙的沿黃高速公路,全長4.91公里,是呼準鄂鐵路重難點工程,也是中國鐵路總公司在建的重難點工程。2022年8月8日,沾臨高速公路黃河特大橋正式合 龍。建設歷程 20...
黃河特大橋是京台高速齊濟段的一座大橋。建設歷程 2023年6月,由山東高速集團投資建設的京台高速齊濟段改擴建項目黃河特大橋主橋左幅主墩p3承台澆築順利完成,標誌著黃河特大橋主橋基礎全部澆築完成,拉開了主塔 施工序幕。9月25日,由...
元通大橋最大跨度150米,是黃河蘭州段上最大的橋樑跨度。元通大橋於2010年10月20日正式開工建設,2017年1月18日,元通大橋正式通車。包頭黃河大橋 位於內蒙古自治區包頭市,跨越黃河,長810米,寬12米。上部結構為3聯4孔65米預應力鋼筋...
河口黃河特大橋(Hekou Yellow River Bridge),是中國甘肅省蘭州市西固區境內的過河通道,位於黃河水道之上。河口黃河特大橋於2012年10月開工建設;於2014年12月26日完成合龍;於2015年10月30日建成通車。河口黃河特大橋西起河口隧道,...
鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長4377米,為公鐵共建段,設計4線鐵路、6車道快速路,主橋採用簡支鋼桁梁與連續鋼桁梁相結合的方式,其中,下層鐵路採用長聯大跨無砟軌道鋼桁梁橋施工,為國內首次,集多項新技術於一身,是我國...
黃大鐵路黃河特大橋位於東營市利津縣境內,距黃河入海口110公里處,是黃大鐵路全線控制性工程。該橋全長8996.11米,由南引橋、主橋和北引橋三部分構成,主橋長960米,設計為雙線鐵路明橋面連續鋼桁梁橋,採用大跨度鋼桁梁無支墩頂推施工...
大橋建成後,將是目前世界上跨度最大的塔梁固結、塔墩分離體系公鐵合建矮塔斜拉橋。建設歷程 2023年1月5日凌晨1:00,隨著最後一根鑽孔灌注樁的順利澆築,濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋P40號主墩樁基施工全部完成,較原計畫工期提前15...
橋樑設計 國道110線磴口黃河特大橋公路工程是《國家公路網規劃》(2013年-2030年)普通國道G110線北京至青銅峽公路的重要組成部分。項目位於內蒙古自治區,橫跨巴彥淖爾市磴口縣與鄂爾多斯市杭錦旗黃河兩岸,採用雙向四車道一級公路標準建設。
昭君黃河特大橋是包茂高速包頭至東勝段改擴建項目的控制性工程。2021年10月6日,中國國內在建單聯最長梁式橋--昭君黃河特大橋在內蒙古自治區包頭市境內宣布主體完工。昭君黃河特大橋位於九原區哈林格爾鎮,南岸位於鄂爾多斯市達拉特旗,全...
嘉應觀黃河大橋(原名:鄭州黃河鐵路大橋,一號橋,鐵路大橋{2014年5月16日退役})鄭焦城際鐵路黃河大橋(鄭焦城際黃河大橋是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用四線鐵路特大橋,新一號橋,鐵路大橋{2014年5月16日服役})鄭州黃河...
延(安)延(川)高速公路黃河特大橋是陝西境內黃河第一高橋。大橋最高橋墩柱最高處達141米,連線陝西延川和山西永和兩地,也是黃河沿岸第二高橋。大橋合龍 陝西境內黃河第一高橋——延(安)延(川)高速公路黃河特大橋於2015年9月7日...
桑園子黃河特大橋,該橋位於蘭州市榆中縣黃河桑園峽,路線長1.72公里。採用雙向六車道一級公路技術標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度33米,分離式路基寬度16.5米。 “桑園子黃河大橋”為雙塔三跨半漂浮體系結合梁斜拉橋,橋...
吳堡黃河特大橋跨越黃河U形河谷和307國道,處於秦晉兩省交界管轄範圍內,是吳子項目的控制性工程,全長754.48米,由主橋、引橋兩部分組成,橫跨黃河,連線秦晉兩省。黃河特大橋為雙向四車道,寬24.5米,分為左右兩幅,建成通車後,將...
孟州黃河特大橋 孟州黃河特大橋是河南沁伊高速公路線路上的橋樑。 建設歷程 2023年5月9日,由中交第二航務工程局有限公司承建的河南沁伊高速孟州黃河特大橋項目正加緊施工。
而且用索吊過河只需5分鐘,比繞道去對岸節省45分鐘,這又為大橋建設節省了寶貴的時間。張工風趣地說,用索吊過河,施工人員還能過把“飛渡黃河”癮。新式掛籃節約資金192萬元 在新田黃河特大橋箱梁懸臂掛籃澆注施工中,使用了16套由傳統...
孫口黃河特大橋位於山東省梁山縣和河南省台前縣交界處的黃河上,是京九鐵路的一部分。大橋全長6685米,共148孔,151個墩台,是黃河上最長的雙線鐵路橋樑,其中正橋長3577.2米。孫口黃河大橋作為中國第一座採用整體節點的鋼桁梁橋,在...
雄商高鐵黃河特大橋,由中鐵四局集團承建,主橋總長1600米。建設歷程 2023年7月31日,由中鐵四局集團承建的雄(安)商(丘)高鐵跨黃河特大橋主橋工程正式進入鋼樑架設階段。橋樑設計 雄商高鐵黃河特大橋主橋在河南省台前縣和山東省梁山...
沾臨高速公路黃河特大橋是由中交一公局集團承建的橋。建設歷程 2021年12月7日,隨著最後一片箱梁準確安放至支座上,沾臨高速公路黃河特大橋北堤外引橋箱梁全部架設完成,與北跨大堤的變截面鋼混組合梁橋完美銜接。2022年5月7日,...
長清黃河特大橋,全長約3.7公里,根據防洪評價報告,黃河行洪期間灘區橋樑孔跨不得低於50米,現有技術無法實現50米以上跨度整孔預製梁的運輸和架設,節段拼裝成為建造這座大橋的技術選擇。發展歷程 2021年11月9日,連線河南鄭州與山東...
太澳高速公路黃河特大橋位於小浪底工程大壩下游約25km處,上距洛陽黃河大橋750m,南岸是河南省孟津縣會盟鎮,北岸是河南省孟州市,為太原至澳門高速公路上跨越黃河天塹的一座特大型橋樑。大橋投資概算4.6億元,於2002年12月開工建設,2005...
阿深高速公路開封黃河特大橋位於河南省開封市,是雙索麵矮塔斜拉橋,是國道主幹線阿榮旗到深圳高速公路河南段的控制性工程。該橋使用平交方式與黃河大堤交叉,長7765.64米,寬35米,為雙向6車道。建設歷程 2004年3月 征地拆遷工作正式...
青海省蘇龍珠黃河特大鋼管拱橋地處高山峽谷,凌空絕壁,在黃河上游公伯峽庫區內,施工高難度、高科技、高風險。在黃河上130餘座橋樑中,蘇龍珠黃河特大橋是黃河上游最大鋼管拱橋,由中交三公局循隆高速公路項目部承建。簡介 蘇龍珠黃河...
晉陝黃河特大橋連線山西省永濟市和陝西省合陽縣,是大西客運專線“三隧一橋”重點控制工程之一。大橋全長9969米,自西向東跨越黃河,連線起山西、陝西兩省,是我國高速鐵路跨越黃河最長、建設規模最大的橋樑,堪稱“高鐵黃河第一橋”。簡...
黃韓侯鐵路新黃河特大橋所處的黃河禹門口段作為晉陝兩省交界的咽喉部位,地勢險要,水流湍急。全長784.46m,橋高18m,全橋由10孔簡支梁、6孔預應力混凝土連續梁及1孔簡支鋼桁梁組成,其中主跨鋼桁梁跨度156米,是國內鐵路橋中最大的...
輝甄高速黃河橋 輝甄高速黃河橋位於濮陽,是一座黃河特大橋。建設歷程 2023年3月,濮陽市計畫實施“13512”系列工程,推進輝甄高速黃河橋建設。
鎮羅黃河特大橋全長1289米,橋寬26米,是銜接烏瑪高速公路和定武高速公路聯絡線的主要通道,同時也是全線的重點控制性工程,由北向南依次跨越濱河北路、黃河、濱河南路。2021年4月11日,鎮羅黃河特大橋合龍。建設歷程 2021年4月11日,...