鄭濟高速鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長4377米,採用公路、鐵路上下層合建的布置形式,設計4線鐵路、6車道快速路,預計2020年4月完工。
基本介紹
- 中文名:鄭州黃河特大橋
- 經過公路:鄭濟高速鐵路
- 全長:米4377
- 布置形式:採用公路、鐵路上下層合建
- 預計完工時間:2020年4月
工程進展

鄭濟高速鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長4377米,採用公路、鐵路上下層合建的布置形式,設計4線鐵路、6車道快速路,預計2020年4月完工。
鄭濟高速鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長4377米,採用公路、鐵路上下層合建的布置形式,設計4線鐵路、6車道快速路,預計2020年4月完工。工程進展2020年3月,國家重點工程——鄭(州)濟(南)高速鐵路鄭州黃河特大橋...
黃河特大橋,位於河南省鄭州市與新鄉市之間,全長15.223公里,是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋樑,也是河南省主跨最大、塔高最高、橋寬最寬、技術難度最複雜的黃河公路橋。黃河特大橋主塔總高182米,是河南省黃河大橋...
2021年11月3日晚,隨著三台恆張力架線和接觸網作業車跨越黃河來到北岸,標誌著鄭州東站至平原新區站區間的黃河特大橋,鋼桁梁主橋上的接觸網導線架設完成。施工重點 黃河特大橋接觸網導線架設為全線重點控制性工程,具備獨有的特殊性。
鄭焦城際鐵路黃河大橋(鄭焦城際黃河大橋是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用四線鐵路特大橋,新一號橋,鐵路大橋{2014年5月16日服役})鄭州黃河公路大橋(又名:花園口黃河公路大橋,二號橋,公路大橋)鄭新黃河大橋(原名:鄭州...
黃河公路大橋,鄭州黃河高速鐵路公路特大橋(京港高鐵和107國道),鄭州黃河高速公路大橋(京港澳高速),開封黃河高速公路大橋(京開高速),長垣-東明長東黃河大橋,濟南黃河公路大橋,濱州(北鎮)黃河大橋,東營勝利黃河大橋,平陰黃河大橋。
黃河特大橋全橋共分66聯,其中,主橋全長3000米,採用連續梁結構,共有54個合龍段,是全線的控制性工程。價值意義 大橋建成後將與現有路網形成有效連線,發揮路網整體效益。有利於加快黃河兩岸鄭州、開封、新鄉三地的融合發展進程,同時...
鄭新黃河大橋(Zhengxin Yellow River Bridge),原稱鄭州黃河公鐵兩用橋,是中國河南省境內一座連線鄭州市惠濟區和新鄉市原陽縣的黃河大橋,是107國道複線工程與京廣高速鐵路共同跨越黃河的公用特大橋梁。鄭新黃河大橋於2007年7月動工建設,...
安羅高速黃河大橋位於新鄉市原陽縣與鄭州市中牟縣之間,是鄭州第二繞城高速和河南省高速公路“13445工程”的關鍵組成部分,為雙向八車道高速公路大橋,設計車速為120km/小時,全長15.223公里,主跨520米,為雙塔組合梁斜拉橋,兩座主塔...
長清黃河特大橋,全長約3.7公里,根據防洪評價報告,黃河行洪期間灘區橋樑孔跨不得低於50米,現有技術無法實現50米以上跨度整孔預製梁的運輸和架設,節段拼裝成為建造這座大橋的技術選擇。發展歷程 2021年11月9日,連線河南鄭州與山東...
該項目開闢了焦作及山西晉城方向至鄭州、洛陽以及豫中南地區的快捷通道,打通了焦作市南大門,黃河兩岸聯繫更加緊密,鄭焦融合發展將進一步提速,對加快以鄭州為核心的中原經濟區建設進程、促進河南省乃至全國經濟發展都將產生積極深遠的影響。
太澳高速公路黃河特大橋位於小浪底工程大壩下游約25km處,上距洛陽黃河大橋750m,南岸是河南省孟津縣會盟鎮,北岸是河南省孟州市,為太原至澳門高速公路上跨越黃河天塹的一座特大型橋樑。大橋投資概算4.6億元,於2002年12月開工建設,2005...
2003年10月份建成的北京市首座轉體斜拉橋——北京五環石景山轉體斜拉橋,13000多噸的轉體重量為當時世界之最,轉體長度為亞洲第一;2004年建成的京珠高速公路鄭州黃河特大橋,是目前黃河上最寬的公路橋,成為河南省、鄭州市的標誌性建築...
具有百年歷史的鄭州機務段逐步實現客車牽引內燃化電力化。1905年11月竣工的鄭州黃河特大單線橋全長3012米、102孔。1988年6月拆除,南端5孔作為歷史文物保留以志紀念。(上圖)1985年建成的長(垣)東(明)黃河特大橋,全長10282米256...
48米,對上游影響最大範圍約2-3公里。該臨背河地面高差一般為3-5米,屬地上懸河,防洪壓力較大。歷史沿革 2023年5月,從中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉橋工段獲悉,自5月14日起,該段對長東黃河大橋開展為期10天的集中修施工。
《鄭州黃河公路大橋養護關鍵技術》是2018年6月黃河水利出版社出版的圖書,作者是宋子房、梁九凱、逯航麗、李勇、唐國斌。內容簡介 《鄭州黃河公路大橋養護關鍵技術》以鄭州市黃河公路大橋為工程背景,圍繞混凝土橋樑運營性能的退化及相應的加固...
世界最長公鐵兩用大橋鄭州黃河公鐵兩用大橋,我國第一座真正意義上的跨海大橋東海大橋,世界最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋,世界最高海拔鐵路青藏鐵路上的標誌性工程拉薩河特大橋,港澳地區標誌性建築澳門西灣大橋、深圳灣公路大橋,孟加拉國...
2000年,根據國家經濟體制改革總體部署和交通事業發展的需要,省交通廳黨組對我省高速公路建設管理體制進行了改革,將原“河南省交通廳高速公路建設管理局”、“河南省交通建設投資公司”及鄭州黃河公路大橋的資產合併改制,於同年8月8日...
鄭新黃河大橋 鄭新黃河大橋(鄭州黃河公鐵兩用特大橋)是石武高速鐵路跨越黃河的控制工程,大橋公路、鐵路採用上下層布置,上層為設計速度100千米/小時的雙向六車道國道公路,下層為設計速度350千米/小時的高速鐵路,公路鐵路合建部分全長9....
2024年3月17日,沁伊高速黃河特大橋完成承台澆築。歷史沿革 2021年12月28日,河南省發展和改革委員會印發《關於沁陽至伊川高速公路項目申請報告核准的批覆》(豫發改基礎〔2021〕1109號),同意建設沁陽至伊川高速公路。2022年3月,沁陽至...