2011年8月26日，武漢市政府與中國交通建設集團正式簽訂協定，投資建設四環線黃家湖長江公路大橋。根據協定，黃家湖長江公路大橋將於2011年10月動工，設計為長江上最寬的大橋，預計2015年建成。加上之前建成和在建的8座過江大橋，這將是武漢建設的第9座過江大橋。
基本介紹
- 中文名：黃家湖長江公路大橋
- 類別：大橋
- 動工：2011年10月
- 橋寬：46米
黃家湖長江公路大橋是武漢四環線的重要組成部分和關鍵性控制工程之一。全長8.4公里（其中，大橋主體3.1公里，引橋1.9公里，連線線3.4公里），總投資52億元，2011年10月動工開建，建設工期4年。該項目由中國交通建設集團採取BOT+EPC模式（投資、設計、施工、運營一體化）建設，按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時，橋寬46米，設計為長江上最寬的大橋，主橋結構類型為雙塔鋼箱梁斜拉橋。
黃家湖長江公路大橋效果圖
黃家湖長江公路大橋效果圖黃家湖長江公路大橋位於軍山長江公路大橋與白沙洲長江公路大橋之間，上游距軍山長江公路大橋9.2公里，下游距白沙洲長江公路大橋7公里，北起武漢經濟技術開發區徐家堡，與漢洪高速公路互通銜接，過長江，跨武金堤，經洪山區青菱鄉，止於江夏區青鄭高速龔家鋪互通。該項目建設後，對緩解我市過江交通壓力，加速新城組群建設，鞏固和提升武漢綜合交通樞紐地位具有重要意義。
