高鐵列車自動運行虛擬仿真實驗是西南交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。
高鐵列車自動運行虛擬仿真實驗是西南交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介“高鐵列車自動運行虛擬仿真實驗”主要面向軌道交通信號與控制專業、自動化專業，隸屬於《列控與調度系統實驗》課程。實驗共4學時，包括課前預習、課上交流...
軌道交通列車運行控制虛擬仿真實驗項目是北京交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 軌道交通列車運行控制虛擬仿真實驗項目將北京交通大學自主研發的國際最前沿科研成果一具有完全自主智慧財產權的國內第套基於通信的列車控制系統轉化為虛擬仿真實驗內容,按照虛實結合的仿真方式設計了列車通信控制、列車模擬駕駛、列車自動防護三...
數據與場景驅動的高速列車運行控制虛擬仿真實驗是蘭州交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 高速列車運行控制系統是保障行車安全、提高運輸效率的核心裝備。針對現場實習風險大,費用高,難以開展實踐教學等問題，本實驗項目與實際工程數據深度融合由車站聯鎖、列控中心、RBC、車載設備等模組組成,具有半實物仿真和網路化虛擬...
高速列車走行部智慧型檢測與性能評估虛擬仿真實驗是大連交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 本實驗適應我國高速列車運行維護需求，堅持“學生為中心、成果導向、持續改進”教學理念，培養具有分析和解決複雜工程問題能力的綜合套用型人才為目標，按照“虛實結合、以虛帶實”的原則，以走行部智慧型檢測與性能評估...
高鐵牽引傳動系統運行特性虛擬仿真實驗是西安理工大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 在交通強國建設的國家重大戰略決策的背景下，我國軌道交通電氣化領域的人才需求急增。本實驗教學團隊以培養電氣化軌道交通領域人才為目標，以中國名片-中國標準化動車組“復興號”為教學背景，以企業創新研究課題為實驗來源，以...
高速鐵路牽引供電系統設計與運行虛擬仿真實驗是北京交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 高速鐵路牽引供電系統設計周期長、環境複雜、造價高，學生很難到鐵路現場跟蹤全過程。牽引供電系統設計方案對比、行車組織分析、供電能力評價、接觸網高壓短路試驗等無法逐一進行實際工程驗證或者驗證代價極高。該項目利用...
高速鐵路網行車組織全過程管控一體化虛擬仿真實驗是北京交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 高速鐵路網行車組織全過程管控一體化虛擬仿真實驗面向高速鐵路快速發展的人才 需求，立足解決學生現場實踐困難的實際問題，堅持”虛實結合、相互補充、能實不虛”的建設思路,依託虛擬仿真、人機互動、網路協同等現代化技術，...
城市軌道交通調度指揮虛擬仿真實驗是西南交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 本項目搭建了高度仿真的城市軌道交通列車運行環境，實現列車調度指揮業務流程的全過程仿真。訓練學生列車運行調整、車輛出入段調度、應急處置等基本技能;培養學生組織運輸生產的能力以及實踐創新能力和團隊協作意識。學生可自主調用實驗教學資源,...
動車組電力牽引交流傳動虛擬仿真實驗是石家莊鐵道大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 電力牽弓|交流傳動系統是高速動車組和大功率電力機車的原動力，本項目以動車組牽引|交流傳動系統為對象建立虛擬仿真實驗系統。實驗平台以3D實景模型、圖片、音視頻文字等多種呈現方式，將系統形象、直觀的傳遞給學生。實驗系統中包含...
動車組轉向架系統檢修虛擬仿真實驗教學項目是江蘇師範大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 轉向架系統是高速動車組的核心部件,其上裝配有驅動系統、制動系統、懸掛系統等七大部分,承擔著動車組牽引制動、緩衝等重要任務,其性能直接影響列車的安全穩定運行。本項目立足動車組結構原理和檢修工藝,校企聯合,共同開發,基於Web3D...
高速鐵路牽引供電系統認知與設計虛擬仿真實驗是蘭州交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 近年來，我國以高速鐵路為代表的軌道交通建設取得了舉世矚目的成就，在大力發展“走出去”的戰略中，日益成為“一帶一路”倡議框架中的重要“引擎”。高速鐵路牽引供電系統是指供給高速鐵路列車牽引用電的供電系統。主...
電氣化鐵路諧波檢測與控制虛擬仿真實驗是湖南大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 我國電氣化鐵路總里程10.6萬公里，其中高速鐵路達3.8萬公里，雙雙穩居世界第一。習總書記2021年1月19日乘坐京張高鐵赴張家口考察時指出：“我國自主創新的一個成功範例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主...
2006年12月前，在鐵路機車車輛整車動態性能運行試驗研究中主要採用兩種方法：一種是在環行軌道上作線路運行試驗；另一種方法是在實驗室里建造定置試驗台。採用環行軌道方式，缺點在於：需要修建試驗線路，要占用很大的場地，並且對運行中的列車的某些動態參數的檢測很不方便，甚至無法進行。試驗台的方式，則占用場地少...
（5）沙盤模擬系統應由沙盤模型、車輛模型、設備模型、仿真控制系統以及仿真控制系統與沙盤模型的接口等系統組成。 （6）系統應提供教學組織管理功能，用於教師組織學生進行教學和實驗。主要功能 仿真沙盤系統過對列車運行計畫信息的接收、解析、轉化和反饋，在綜合沙盤上實現以滬杭高速鐵路為背景的行車組織過程的動態演示，...
高速鐵路供電綜合監控虛擬仿真實驗是由陳維榮為課程負責人，趙麗平、陳奇志、林聖、陳金強為授課教師，西南交通大學為主要建設單位的首批國家級一流本科課程。課程性質 適應專業 高速鐵路供電綜合監控虛擬仿真實驗適用電氣學類專業進行學習。所獲榮譽 2020年11月24日，高速鐵路供電綜合監控虛擬仿真實驗被中華人民共和國教育部...
高速鐵路道岔性能檢測與運維仿真實驗是華東交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程性質 課程背景 信號聯鎖設備是鐵路的重要技術設備，隨著高速鐵路的不斷發展，列車速度不斷提高，鐵路信號系統及聯鎖設備日趨複雜，它們不僅可提高運輸效率，而且更是整個高鐵系統運輸安全保障的關鍵設施。道岔是高速鐵路的關鍵信號聯鎖設備，直接...
軌道交通實驗室建設項目將圍繞高速列車，建設三個實驗研究平台：高速列車基礎研究實驗平台（包括機車車輛性能模擬實驗系統、輪軌關係基礎研究實驗系統、高速弓網關係基礎研究實驗系統、結構振動和可靠性實驗系統、材料微觀分析系統）、高速列車數位化仿真平台（包括高速列車虛擬樣機、數位化牽引供電運行環境、數位化工務工程虛擬...
1.12實驗安排與要求 02 虛擬仿真類綜合實驗 本章學習目標：(1)掌握高速鐵路知識車機工電輛概念。（2）掌握列車運行控制系統專有設備名詞含義。（3）了解大鐵和城鐵列控系統區別。（4）掌握列控系統常用儀器儀表的種類。(5)了解四種虛擬仿真實驗項目的區別。課時 2.1課前概述 2.2列車運營實驗 2.3列車運行控制...
高鐵客站地上地下一體化建築設計虛擬仿真實驗是由沈中偉為課程負責人，支錦亦、王俊、蔡燕歆、林榮為授課教師，西南交通大學為主要建設單位的首批國家級一流本科課程。適應專業 高鐵客站地上地下一體化建築設計虛擬仿真實驗適用建築類專業進行學習。所獲榮譽 2020年11月24日，高鐵客站地上地下一體化建築設計虛擬仿真實驗...
戴勝華，李正交. 軌道交通信號與控制綜合實驗[M].中國鐵道出版社，2017-08 榮譽獎項 （1）2017年北京市教學成果一等獎（突出“三合”體現“三化”的電子信息實驗教學探索與實踐），北京市教委，排序7/7，2018.4 （2）獲2017年度國家級示範性虛擬仿真實驗教學項目（軌道交通列車運行控制虛擬仿真實驗項目），教育部，...
